VW Golf floppasi törmäystestissä

Toyota on saavuttanut törmäystestissä kaikki viisi tähteä koska siinä käytetään suurlujuusterästä eikä suurlujuuspeltiä. Onhan paskattikin 100 kiloa kevyempi kuin Avensis. Muovi ja pelti ovät kevyitä

Ei.yllättänyt kirjoitti:

Toyota on saavuttanut törmäystestissä kaikki viisi tähteä koska siinä käytetään suurlujuusterästä eikä suurlujuuspeltiä. Onhan paskattikin 100 kiloa kevyempi kuin Avensis. Muovi ja pelti ovät kevyitä

Ei paljon Toyotan ruostuvat teräkset auta kun turvatyynyt räjähtää naamalle kesken ajon

avenssissa kirjoitti:

Ei paljon Toyotan ruostuvat teräkset auta kun turvatyynyt räjähtää naamalle kesken ajon

itsesi aloittamasta ketjusta kuinkas ne asiat ovatkaan ja kuka takaisinkutsuja joutuu järjestämään 1.7 miljoonalle konsernitekeleelle. Ei onnistunut pojalla trollaus tälläkään kertaa.

Ei.yllättänyt kirjoitti:

Toyota on saavuttanut törmäystestissä kaikki viisi tähteä koska siinä käytetään suurlujuusterästä eikä suurlujuuspeltiä. Onhan paskattikin 100 kiloa kevyempi kuin Avensis. Muovi ja pelti ovät kevyitä

Toyota sai viidennen tähtensä arjessa toimimattoman hätäjarruautomaatin takia.

Toyota on turvallisuudessa omalla korkealla tasollaan verrattuna euroromuun, Vikawageniin:

https://www.toyota.fi/toyota/ymparisto-teknologia/turvallisuus/euro-ncap.json

Tojo-terohan ei muuta lue eikä muuhun usko, kuin mitä tojotan omilla sivuilla markkinoidaan! Sietä se totuus löytyy, kuten Toyota-lehdestäkin. Puolueettomat ja sitoutumattomat autoledetkin ovat väärässä ja tarkoitushakuisesti jättävät Toyotan lähes testissä kuin testissä perän pitäjäksi :-)

ToitsuPoitsu kirjoitti:

Tojo-terohan ei muuta lue eikä muuhun usko, kuin mitä tojotan omilla sivuilla markkinoidaan! Sietä se totuus löytyy, kuten Toyota-lehdestäkin. Puolueettomat ja sitoutumattomat autoledetkin ovat väärässä ja tarkoitushakuisesti jättävät Toyotan lähes testissä kuin testissä perän pitäjäksi :-)

Kyllä niissä maksetuissa testeissä on tietty totuus. Eli Kesko mainostaa paljon ja mainostajan pillin mukaan lehdissä tanssitaan. Toinen juttu on se, että autotoimittajilla on jokin kumma fiksaatio eurooppalaisten autojen ajo-ominaisuuksiin. Ne voivat olla ok autobahneilla tai moottoriradalla, mutta suomalaisessa arkiajossa ne ovat yksinkertaisesti ikävät. Toyota muun muassa tarjoaa suomalaiseen makuun ja ennenkaikkea suomalaisiin ajo-olosuhteisiin sopivat ajo-ominaisuudet, mutta toimittajien fiksaatio vie pisteet tällä saralla.

ToitsuPoitsu kirjoitti:

Tojo-terohan ei muuta lue eikä muuhun usko, kuin mitä tojotan omilla sivuilla markkinoidaan! Sietä se totuus löytyy, kuten Toyota-lehdestäkin. Puolueettomat ja sitoutumattomat autoledetkin ovat väärässä ja tarkoitushakuisesti jättävät Toyotan lähes testissä kuin testissä perän pitäjäksi :-)

Tuo kaikki on poimittu muualta Toyotan sivuille. Kylläpä olet yksinkertainen ja kovin tavallinen tallaaja.

ToitsuPoitsu kirjoitti:

Tojo-terohan ei muuta lue eikä muuhun usko, kuin mitä tojotan omilla sivuilla markkinoidaan! Sietä se totuus löytyy, kuten Toyota-lehdestäkin. Puolueettomat ja sitoutumattomat autoledetkin ovat väärässä ja tarkoitushakuisesti jättävät Toyotan lähes testissä kuin testissä perän pitäjäksi :-)

Vain täysidiootti kuvittelee että Toyota itse antaa ne pisteet. Tunnetun saksalaisen AutoBildin laatu- ja luotettavuusraporteissa Toyota on aina ollut kärkisijolla, ja seitsemän kertaa kärjessä. VW oli tuoreimmassa raportissa saavuttanut peräti toiseksi viimeisen sijan, ennen surullisen kuuluisaa Fiatia. Kai sulla on jokin selitys VW.sijoitukselle? Ei tarvi vastata jos ei taho.

Peräkylän_Arska kirjoitti:

Kyllä niissä maksetuissa testeissä on tietty totuus. Eli Kesko mainostaa paljon ja mainostajan pillin mukaan lehdissä tanssitaan. Toinen juttu on se, että autotoimittajilla on jokin kumma fiksaatio eurooppalaisten autojen ajo-ominaisuuksiin. Ne voivat olla ok autobahneilla tai moottoriradalla, mutta suomalaisessa arkiajossa ne ovat yksinkertaisesti ikävät. Toyota muun muassa tarjoaa suomalaiseen makuun ja ennenkaikkea suomalaisiin ajo-olosuhteisiin sopivat ajo-ominaisuudet, mutta toimittajien fiksaatio vie pisteet tällä saralla.

Onneksi eilen ilmestyneessä Moottori-lehdessä, jossa on kolmella erilaisella moottorilla varustetun Auriksen vertailu, kehutaan Auriksen ajomukavuutta samoin kuin tuossa TM:n nelivetojen talvitestissä.

Auriksen ajomukavuus on todella upea. Sopivan pehmeä alusta ja tarkka ohjaus ja hyvä halittavuus honossakin kelissä ja huonoilla teillä. Ratissa on todella miellyttävä istua.