mankin viritys

kaada es tankkii nii pärisee

kuriton putki, kuriton imukaula,isompi kaasari, välit ja vaikka 72cc

viis metrii köyttä, jonka toinen pää on kiinni mankin etupäässä, ja toinenpää yritetään saada jonkinlaisen haran avullla tarttumaan ohiajavaan autoon.. se on oikeestaan ainoa mahdollisuus, paitsi vopihqan sitä myös peräkärryssä kuljettaa, vois päästä jopa satasta.

Sain viritysohjeet nettipoliisi fobbalta. Kysäse siltä vaikka facebookissa.

Jos on Kiinalainen valmiste, niin lyö sinne 125cc kone tilalle ja pääset yli sataa. Paras olisi jos sinne saisi 250cc koneen kiinni mutta en ole varma onnistuuko se miten helposti.

Jos se on aito Japanilainen niin isoin sylinteri mitä löytyy, kansi ja kaasutin. Tehoputki. Sen jälkeen säädöt ja välit kohdilleen. Sitten voit päästä silläkin havittelemiisi lukemiin.

Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/

Tuosta kolumniani, siellä on kanssa kuvia parista vanhasta jos jaksaa kaivella: http://mattiviikate.newsvine.com/

Tuossa vielä suoralinkki siihen juttuun jossa on kuvia prätkistä kolumnissa: http://mattiviikate.newsvine.com/_news/2016/05/27/35598447-pictures-of-my-old-motorbikes-suzuki-gsx-r-1000-and-kawasaki-zx-9r

Pistä se isän auton takaluukkuun, kulkee.....
Näin pysyt ainakin hengissä jos isäsi osaa ajaa.

Laita siihen Veemaxin kone. Kylä lähtee.

Laita 13 piikkinen eteen ja säätösuutin, noilla kulkee sen neljäkybää, vmaksin tai käkkylän 500 cid ei tohon ihan helposti mahu mut noilla pääsis jo yli kuuttakymppiä.