Lisää murheenkryynejä markkinoille.Vanhoilla meriiteillä ei pitkälle pötkitä!
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/sporttilegendan-paluu-on-taas-askeleen-lahempana/jTQcYjQF?ext=ltr&utm_source=Kauppalehti_Uutiskirje&utm_medium=email&utm_campaign=Kauppalehti_Uutiskirje
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/sporttilegendan-paluu-on-taas-askeleen-lahempana/jTQcYjQF?ext=ltr&utm_source=Kauppalehti_Uutiskirje&utm_medium=email&utm_campaign=Kauppalehti_Uutiskirje
Vastaukset 3
Vanhimmat
Alpineissa vaan oli sellanen juttu että Ferrarinkin sait rahalla mutta jouduit odottelemaan noin 2 vuotta. Alpine tehtiin käsityönä eikä niitä saanut välttämättä rahallakaan. Kuitenkin rallipolkujen kuningas aikanaan ja vielä nykyään nämä siviilicoupet ovat kauniita autoja. Alpinen tarkoitus ei alunperinkään ollut tarkoitus tehdä siviilimalleja mutta asiakkaiden vaatimuksesta Renaultille, alkoivat tekemään siviilikäyttöön soveltuvia urheilullisia autoja. Tarkoitus ei koskaan ole ollut tehdäkkään superautoja rikkaille vaan edustavaa sporttia loistavilla ajo-ominaisuuksilla, tavalliselle kadunmiehelle. Alpineissa käytettiin Renaultin alustoja sekä tekniikkaa jolloin varaosia löytyi yleensä joka kaupasta, kuitenkin moottoreissa ja jousituksissa oli eroja. Kansissakin käytettiin jo 70-80 luvuilla sellaista tekniikkaa ja materiaaleja joista esim. saksalaiset vielä haaveilivat, turbon käyttö oli Alpineissa jo 80 luvun alussa pitkällä, maxiturbo oli ylivoimainen mutta myöhässä b-ryhmään. Tällä hetkelläkin suht hyvästä Alpinesta joutuu maksamaan pitkälti toistakymmentä tuhatta ja sillä saa vain karvalakki A310 tavallisella 2,7 l veekuutosella, vain 180hv jos laitettu ruutta silloin yleensä 200hv . Jos ei tiedä tuon taivaallista asioista on pidettävä leipäläpi kiinni..no taas tultiin saksalaisajoneuvon haltijoihin...
Kyllä tuo nyt minkä tahansa Audi TT:n pesee..
Voiko Suomessa ostaa Renault Alpine A110 auton? Myydäänkö jossain. Osaako joku sanoa? Olisi kyllä kiva ajaa ko autoa.