Itsemurhaa Harkitsevan Ykkösvalinta

On tojota. Vihdoin löytyi kategoria, jossa tojokin menestyy. Itsemurhan onnistuminen tojolla ajellessa on muihin verraten moninkertainen, sillä siinä ei ole toimivaa Airbackiä, toimivia turvavöitä eikä toimivia jarruja ja ohjauskin niin epätarkka, että viimehetken katumus ja väistöliike ei onnistu.
2279
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 22

Vanhimmat

Kun olet tuollaisen "väitöskirjan" "nerokkaassa" päässäsi kyhännyt, niin luulisi tuollaisen "neron" laittavan myös linkkiä mukaan "väitöskirjansa" todisteeksi. Nythän näin ei ole, joten on hyvä syy uskoa, että aloituksen kirjoittaja on valtion slummialueella asuva, vuokrayksiössä yksin asuva sosiaalisia kontakteja vailla oleva yökastelija, jonka lakanoita ei ole äitikulta tullut vielä vaihtamaan. Varman, ja paikkansapitävän tiedonkin sellainen kuvatus saa jo lopetetuista pornolehdistä, kuten kallesta ja jallusta.....

Äänestä
  • Sinun taas lienee vaikea todistaa, että Toyotassa olisi toimivat airback, kaasupoljin, jarrut, ohjaus ja turvavyöt, koska siihen ei kykene Toyotakaan valmistajana.

    Äänestä

  • Bona66 kirjoitti:

    Sinun taas lienee vaikea todistaa, että Toyotassa olisi toimivat airback, kaasupoljin, jarrut, ohjaus ja turvavyöt, koska siihen ei kykene Toyotakaan valmistajana.

    juuri samoja vikoja ja puutteita joita Vw-konsernin autoissa on jatkuvasti. Airbacit Takatalta, kaasupolkimet katkeilevat pakkasessa, jarruja ei sateella ole ensimmäisellä polkaisulla lainkaan, ohjauksen vioista en tiedä kummaltakaan merkeiltä enkä turvavöistä mutta Audi TT joutui rakentamaan eli oikeastaan lisäämään koko ajonhallintasysteemin ja takaspoilerin autojen karattua kovassa vauhdissa kuljettajilta moottoritiellä. Erona konserneilla on se että Toyota hoitaa hommansa mutta Vw yrittää siirtää vastuun paskalaadustaan koko ajan perinteisesti autojen omistajille.

    Äänestä

  • Nuohan_ovat kirjoitti:

    juuri samoja vikoja ja puutteita joita Vw-konsernin autoissa on jatkuvasti. Airbacit Takatalta, kaasupolkimet katkeilevat pakkasessa, jarruja ei sateella ole ensimmäisellä polkaisulla lainkaan, ohjauksen vioista en tiedä kummaltakaan merkeiltä enkä turvavöistä mutta Audi TT joutui rakentamaan eli oikeastaan lisäämään koko ajonhallintasysteemin ja takaspoilerin autojen karattua kovassa vauhdissa kuljettajilta moottoritiellä. Erona konserneilla on se että Toyota hoitaa hommansa mutta Vw yrittää siirtää vastuun paskalaadustaan koko ajan perinteisesti autojen omistajille.

    Sepä se, ensin auton pitää kulkea kovaa, ennen kuin tarvitaan Audin kaltaisessa autossa tuollaisia laitteita. Tojotaan, jos laittaa takaspoilerin, niin on siinä kansalla naurussa pitelemistä. Jos tojotaan asennetaan ajohallintajärjestemä, niin ei se liiku mihinkään, kun toippa kiemurtelee kokoajan, eikä järjestelmä kykene yhtenäistämään pyörien pyörintänopeutta. Mutta avensis näkee tulevaisuuteen, mikä nyt juurikaan ei mitään ennustajan taitoja sen osalta tarvitse, kun tulevaisuus on täynnä takaisinkutsuja ja remontteja.

    Äänestä

  • Räkätti kirjoitti:

    Sepä se, ensin auton pitää kulkea kovaa, ennen kuin tarvitaan Audin kaltaisessa autossa tuollaisia laitteita. Tojotaan, jos laittaa takaspoilerin, niin on siinä kansalla naurussa pitelemistä. Jos tojotaan asennetaan ajohallintajärjestemä, niin ei se liiku mihinkään, kun toippa kiemurtelee kokoajan, eikä järjestelmä kykene yhtenäistämään pyörien pyörintänopeutta. Mutta avensis näkee tulevaisuuteen, mikä nyt juurikaan ei mitään ennustajan taitoja sen osalta tarvitse, kun tulevaisuus on täynnä takaisinkutsuja ja remontteja.

    Tuoha n se ny aina kin 5 0 he ppaa lis äää kun ly ö tojo. taan takaspoile lin! Sit ten ei us kall. a eulolotte rot tulla viivo ille mun 1,3 li tlaasta kol ollaa v astaan.

    Äänestä

  • Toyo joutuu amerikoissa käräjille haaste on 1.100000000 biljoonaa dollaria vatuuseen kuolemantuottamuksesta

    Äänestä

  • Nuohan_ovat kirjoitti:

    juuri samoja vikoja ja puutteita joita Vw-konsernin autoissa on jatkuvasti. Airbacit Takatalta, kaasupolkimet katkeilevat pakkasessa, jarruja ei sateella ole ensimmäisellä polkaisulla lainkaan, ohjauksen vioista en tiedä kummaltakaan merkeiltä enkä turvavöistä mutta Audi TT joutui rakentamaan eli oikeastaan lisäämään koko ajonhallintasysteemin ja takaspoilerin autojen karattua kovassa vauhdissa kuljettajilta moottoritiellä. Erona konserneilla on se että Toyota hoitaa hommansa mutta Vw yrittää siirtää vastuun paskalaadustaan koko ajan perinteisesti autojen omistajille.

    Kumpikin merkki on samanlaisia huijareita, eilispäivän merkkejä.
    Seurssvins vuosina valta vaihtuu: korealaiset menee kaupaksi kun japanin talous jarruttaa. Korealaiset ovat yhtä tylsiä ja ilmeisesti myös yhtä ljotettavia kuin pappa-tojo. Huijari-VW menettää koko ajan. markkinaosuuksista ainakin Dacialle ja PSA:lle ja Renaultille. Opel voi saada prosentin lisää mutta uudet mallit ovat tylsiä.

    Äänestä

Maanteiden kauhu, toyota jota kuljettaa tuulipukuinen lippalakkimies. Koskaan ei tiedä mitä tapahtuu kohdatessa.

Äänestä

Ensimmäinen askel kohti itsemurhaa on jo toyotan hommaaminen.

Äänestä

Tämä palstan vakio hörhö on kyllä ihan oikeasti henkisesti sairas. Ei tämmöisillä (itsemurha) asioilla kukaan terve pilaille.

Äänestä

Mulla on toyotassa takaspoileri ja menee mutkissa kuin liimattuna.

Äänestä

Koin yllättävän ja harvinaisen kauhunhetken liikenteessä. Tappaja Toyta ohitti mut. Näin peilistä jo kaukaa lippalakin, tuulipuvun ja ruman keulan. Ajattelin ei voi olla totta, mutta kyllä sieltä tuli fanaatikko ylinopeutta Toyotalla. Enaireaktioni oli että eiköhän tuo hullu pääsh ojaan ljikeronsa kanssa, ennekuim ohi pääsee. Mutta ei, fanaatikko kiemurteli ohi asti. Ohitistilanteessa oli kauhusta lähes shokissa, ei helvetti kohta luikero tuuppaa mut tieltä. Pakkohan se oli jarruttaa ja päästää itsemurhaa yrittävä hullu ohi. Ei ole uni tullut koko yönä, kun kauhunhetki pyörii mielessä.

Äänestä
  • Ei toi oo niitä itsariteroja. Se oli se, sen mallin Avensiksella jossa kaasupoljin juuttuu pohjaan ja jarruista ei tietoakaan, ohjaus vipottaen airback silmillä ajeleva eläke ukko. Kerkisitkö huomaamaan näkykö lieskoja ovipahvin kohdilla?

    Äänestä

  • Syrnä kirjoitti:

    Ei toi oo niitä itsariteroja. Se oli se, sen mallin Avensiksella jossa kaasupoljin juuttuu pohjaan ja jarruista ei tietoakaan, ohjaus vipottaen airback silmillä ajeleva eläke ukko. Kerkisitkö huomaamaan näkykö lieskoja ovipahvin kohdilla?

    mukavaa keskustella itsesi kanssa, Toyota-palstan aito ja oikea yh-äipän Helkama Raisulla ajoa opetteleva trollipoju. Jutut kuin peruskoulukikulilla.

    Äänestä

Toyoottikuvaus on kyllä osuvaa, mutta vain vw-kuski alentuisi laskemaan leikkiä tuollaisella aiheella. Pahekdun niiden puolesta joita moinen loukkaa.

Äänestä
  • mikään henkilöautokuski ole vaan Helkama Raisulla ajeleva amiksesta poispotkittu yh-äipän skitso sosiaalitapaus eli täydellinen luuseri.

    Äänestä

Tuntuu osuvan ja sattuvan kovasti, kun Terojen toippia moititaan, mutta vain aiheesta. Kun tojo on paska, niin on sitten.

Äänestä
  • Raisu on hyvä mopo. Saan vielä joskus jonkun tytönkin kyytiin jos äippä antaa pensarahaa.

    Äänestä

  • Kuka käskee töksäyttää kivipuuta päin?

    Äänestä

Idiootti aloitus, nuoren ja ajattelemattoman ihmisen typerö ajatuspieru. Olisi voinut olla Tojo-onnelassa, tällä kertaa oli volkkriijonne. Häpeä.

Äänestä
  • Taakkateline ei kestäny toyos meillä oli escordis 1700 kg kivi ei vielä haitannu ajoa

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


KuhmuOtsassa kirjoitti:

On tojota. Vihdoin löytyi kategoria, jossa tojokin menestyy. Itsemurhan onnistuminen tojolla ajellessa on muihin verraten moninkertainen, sillä siinä ei ole toimivaa Airbackiä, toimivia turvavöitä eikä toimivia jarruja ja ohjauskin niin epätarkka, että viimehetken katumus ja väistöliike ei onnistu.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu