Passat 1,6 tdi vm 2013 ajettu 101 tuhatta. Kesken ajon alkoi hehkun merkkivalo vilkkumaan ja tehot katosi niin ettei mopoautoa meinannut pystyä ohittamaan kun ei auto kiihtynyt. 130 km valo vilkkui vaikka pysähtyi ja sammutti niin sama vika käynnistyksen jälkeen. Kotipihassa odottaa parempaa päivää. Mikä tuli? onko jollain tietoa?
Mikä mättää
autopiili
12194
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
pumppusuutin sano poksvagen
hyytyy meno siihen. On omaa kokemusta. Onneksi suuttimet vaihdettiin takuuseen kun oli tehtaalta tullut sellainen määräys.
Tämmöisiä diagnoosin tekijöitä tarvitaan korjaamoille.
ei se uskont. No sit EGR sano sen saman. Jompi kumpi
Auton elinkaari tuli loppuun.
Egr vikahan tuo on! Tässä autossa ei ole mitään pumppusuuttimia...
Jakoketju hyppäs pykälän?
Turbo?
Mikä vaan Klonkswagen
sama vika lämpö anturi rikki. "kylmä käynnistys" ei anna ilmaa tehot hukkuu. makso motonetissa 9,30e joillain ollut myös anturin johto poikki, huono osa, johto
Voi vitun tupa-uuno ei siinä oo ketjua.
Mättäiskö se, että sinun pitäisi ensin ostaa sellainen Passat?
Myyt ''rullaavana''pois ja harkitse tarkaan seuraava ostoksesi.
Hiton pitkälle olet pystynyt ajamaan ilman isompaa vikaa. Ylensä volsupaska laukeaa alle 50 tuhannessa. Vika voi olla ihan missä tahansa. Hinauta raato omaan VW-huoltopisteeseesi ja varaa semmoinen 3....5 tonnia rahaa, niin taas saat ajella monta kuukautta (jos tuuri käy) ennen kuin sama rumba alkaa uudelleen alusta.
Volsussa ei päde edes se, että alkais kestää, kun kaikki osat on kertaalleen vaihdettu. Turbon elinikä on siinä 40 tuhannen luokkaa, niin niitäkin vaihdetaan useammin kuin sytytystulppia (tulpat 60 tkm vaihtoväli).