Aion asentaa snap-on -kuristimen kojelautakameran virtajohtoon (kamera saa virtansa auton "tupakansytyttimen" liitännästä. Pitääkä johdossa mahdollisesti oleva hohtosuoja purkaa kuristimen kohdalta vai riittääkö että vien johdon sellaisenaan kuristimen läpi.
Snap-on kuristimen asennus usb-johtoon
kokeileva.oppii
9179
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Whiskin säikeestäkö olet johdon viritellyt?
En tiedä, mitä tarkoitat hohtosuojalla, mutta kuristin laitetaan koko johdon ympäri sellaisenaan. Eli molemmat johdot jäävät kuristimen sisään. Eli puhutaan yhteismuotoisen häiriön vaimentamisesta.
Eli et ala purkamaan johtoa, vaan ferriittiholkki laitetaan koko johdon päälle.
Maadoitettua yhtenäistä vaippaa johtimien ympärillä varmaan tarkoittanee -tuota nimitystä hohtosuoja kyllä käytetetään yleensä keski ja suurjännitekaapeleiden yhteydessä.
onko tässä mainittu jossain jännitettä, voihan autoon asentaa tupakansytyttimen josta saa ulos vaikka kymmenen kilovolttia. sen kuin vaihtosuuntaa jännitteen invertterillä ja sitten muuntaja perään. jouluvalojen 24v ac muuntaja väärinpäin tuottaa vähän reilun 2 kilovolttia. toinen perään niin saadaan jo yli 20 kilovolttia.
eli invertteristä sähkö sinne mistä otettu 24v jouluvaloihin sitten 230v puolelta toisen muuntajan 24v puolelle ja sen muuntajan 230 puolelta saadaan yli 20kv vaihtojännite jonka voi kytkeä vaikka tupakan sytyttimeen.
tasasuuntaus ja isot kondensaattorit niin saadaan melkein 30kv tasajännite.
Joo ja mopolla pääsee 400km/h jos kytkee vaihdelaatikon väärinpäin. Noissa muuntajissa se käämi on mitoitettu tietylle jännitteelle. Korkeampi jännite vaatii enemmän kierroksia.
muuntaja toimii samoin molempiin päin. jos 230v ac muuntaja tekee 24v ja 24v puolelle syötetään 24v ac niin toiselta puolelta on mitattavissa 230v ac.
sitten kun sinne 24v liittimeen annetaan 230v ac niin toisella puolella eli töpselin puolella on reilut 2 kilovolttia. jne. ei tarvitse muuttaa käämejä mihinkään.
Olet väärässä. Et ottanut huomioon sitä, että rautasydän kyllästyy liian suurella jännitteellä jolloin ensiön virta kasvaa mutta toision jännite ei. (tässä tarkoitan ensiöllä sitä 24V liitintä.) Testasin äsken 12V muuntajalla väärinpäin ja ulos sai vaan 290V. (Yleismittarin sisäinen 10 Megaohmin resistanssi ei juurikaan kuormita lähtöä eli mittaus piti paikkansa.) Eli 24V muuntajalla saa vain 580V joka ei suinkaan ole "reilut 2 kilovolttia jne"
Perinteisissä muuntajissa ne käämit on YLEENSÄ mitoitettu n. 0.1V per kierros. Eli 230V ensiökäämissä on 2300 kierrosta ja 24V käämissä 240 kierrosta.
Snap-on kuristimet on tarkoitettu vaimentamaan suuritaajuisia yhteismuotoisia häiriöitä, sillä ei ole mitään vaikutusta auton pientaajuisiin häiriöihin. Joten onkohan hommassa mitään järkeä?