auto kuin auto palaa kun poltetaan. Muutehan olisi poliisilla ja lehdellä tietoa palon syystä ym. Varastettu ehkä?
0Äänestä
rosvokopla
Vakuutus petosta luulisin!
0Äänestä
Selväjuttu
Turun motarin ryöstökoplan pakoauto. Poltettu jälkien peittämiseksi.
0Äänestä
barraguda
Ei ehtinyt takaisin kutsu korjaukseen. :)
0Äänestä
tarkkuttaProvoihinPoika
ei ollut kyse Toyotasta.
0Äänestä
harraguta
Poliisitkaan ei ole antaneet mitään tietoa, kukaan ei tiedä mitään, miten auto ressukalle on käynyt. Ajettu syrjäiseen paikkaan ja ilmeisesti poltettu.
0Äänestä
TultaMunille
Kyllästynyt varmaan jatkuviin vikoihin......
0Äänestä
vakuutustarkastaja
Joku isompi vika tullut velkakiesiin. Näitä sattuuu koko ajan varsinkin kalliimmille Audeille.
0Äänestä
mielenterveysPrakaaTaas
Huono yritys, poika!
0Äänestä
Anelonen13
Joo vai uuden karhea, ainakin 6 vuotta vanha takavalojen perusteella
0Äänestä
mikäpä_ei_palaisi
5-6-vuotias Passattikin palaa kun tahallaan sytytetään!
0Äänestä
Palaakoon
Ruotsissa ambulanssiyrittäjä on tuskaantunut Volkkareihin, jotka kestävät ammattikäytössä vain 80.000 km, sitten paaliin.
En ambulans byts normalt efter tre år, då har den gått mellan 30 000 och 35 000 mil. På vissa modeller som används i Borås håller dock inte motorn mer än 8 000 mil. "Det är en svaghet", säger verksamhetschefen. Håkan Rosenqvist. Ambulanssjukvården på Säs har ett 30-tal fordon. Samtliga har både styrkor och svagheter. En modell, den fyrhjulsdrivna VW Transporter, har större problem än de andra med motorn.
– VW har haft en tendens att motorn inte håller, säger Monica Hjelmgren, verksamhetschef för Säs ambulanssjukvård.
Hon kan inte säga exakt hur många av VW:s fordon som man tvingats byta motor på, men det rör sig om ett flertal. – Vi har fått byta motor regelbundet efter omkring 8 000 mil, säger hon.
Ansvariga på Volkswagen är medvetna om problemen och tar dem på största allvar. – Det stämmer att vi har haft en del driftstörningar gällande våra ambulanser.
Uudet takavalot ja parin ikkunan uusiminen, auto menee vaihtoautoliikkeessä kaupaksi samantien. Onhan kyseessä haluttu VW.
0Äänestä
en.entisöis.passattis
Joku klassikkoautojen keräilijä kusis hunajaa joskus 50 vuoden päästä jos löytäis ton raadon ja pääsis entisöimään, jättäkää siis monumentti rauhaan, tuo on vw konsernin tuhon monumentti
0Äänestä
ongelmaatojossa
Huomatkaa, että mitä tojo palstalla kirjoitellaan palaneista hybrideistä. Joku uutinenhan pitää myös trollien saada palaneesta volkkarista vastineeksi, kun niillä on joku salaliittoteoria volkkariin liittyen...hybridien ongelmista... Tämä käy oikein hyvin arvon trollit, olkaa tyytyväisiä vastavuorosta, vaikka tojoissa se ongelma on nyt päällä, lähetitte mitä kuvia hyvänsä.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
auto kuin auto palaa kun poltetaan. Muutehan olisi poliisilla ja lehdellä tietoa palon syystä ym. Varastettu ehkä?
Vakuutus petosta luulisin!
Turun motarin ryöstökoplan pakoauto. Poltettu jälkien peittämiseksi.
Ei ehtinyt takaisin kutsu korjaukseen. :)
ei ollut kyse Toyotasta.
Poliisitkaan ei ole antaneet mitään tietoa, kukaan ei tiedä mitään, miten auto ressukalle on käynyt. Ajettu syrjäiseen paikkaan ja ilmeisesti poltettu.
Kyllästynyt varmaan jatkuviin vikoihin......
Joku isompi vika tullut velkakiesiin. Näitä sattuuu koko ajan varsinkin kalliimmille Audeille.
Huono yritys, poika!
Joo vai uuden karhea, ainakin 6 vuotta vanha takavalojen perusteella
5-6-vuotias Passattikin palaa kun tahallaan sytytetään!
Ruotsissa ambulanssiyrittäjä on tuskaantunut Volkkareihin, jotka kestävät ammattikäytössä vain 80.000 km, sitten paaliin.
En ambulans byts normalt efter tre år, då har den gått mellan 30 000 och 35 000 mil. På vissa modeller som används i Borås håller dock inte motorn mer än 8 000 mil. "Det är en svaghet", säger verksamhetschefen.
Håkan Rosenqvist. Ambulanssjukvården på Säs har ett 30-tal fordon. Samtliga har både styrkor och svagheter. En modell, den fyrhjulsdrivna VW Transporter, har större problem än de andra med motorn.
– VW har haft en tendens att motorn inte håller, säger Monica Hjelmgren, verksamhetschef för Säs ambulanssjukvård.
Hon kan inte säga exakt hur många av VW:s fordon som man tvingats byta motor på, men det rör sig om ett flertal.
– Vi har fått byta motor regelbundet efter omkring 8 000 mil, säger hon.
Ansvariga på Volkswagen är medvetna om problemen och tar dem på största allvar.
– Det stämmer att vi har haft en del driftstörningar gällande våra ambulanser.
http://www.bt.se/boras/sarbarheten-pa-sas-ambulanser-en-svaghet/
On noita paljon romuteltu, tien posket täynnä?
Palanut torsoksi?
No eihän.
Uudet takavalot ja parin ikkunan uusiminen, auto menee vaihtoautoliikkeessä kaupaksi samantien. Onhan kyseessä haluttu VW.
Joku klassikkoautojen keräilijä kusis hunajaa joskus 50 vuoden päästä jos löytäis ton raadon ja pääsis entisöimään, jättäkää siis monumentti rauhaan, tuo on vw konsernin tuhon monumentti
Huomatkaa, että mitä tojo palstalla kirjoitellaan palaneista hybrideistä. Joku uutinenhan pitää myös trollien saada palaneesta volkkarista vastineeksi, kun niillä on joku salaliittoteoria volkkariin liittyen...hybridien ongelmista...
Tämä käy oikein hyvin arvon trollit, olkaa tyytyväisiä vastavuorosta, vaikka tojoissa se ongelma on nyt päällä, lähetitte mitä kuvia hyvänsä.