Kojetauluun tuli moottorivikamerkki, ja se ei enää käynnisty. Auto on 47 000km ajettu ja vm 2011. Kannenympärys on kostea ja hiukan öljyinen, startti ei pyöritä kunnolla. Auto on huollettu säännöllisesti, eli 4 kertaa on käynnyt vuosihuollossa. Mikähän on vikana? En saa autoa huoltoon vietyä, kun ei lähde käyntiin ja lähin huolto 34km päässä. Onko oletettavasti nopea korjaus?
Corolla 2,0D4D pysähtyi vauhdista
Rikkikö
12360
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Todella nopea on saattaa käyntiin uudelleen. Soitto tojolle, että tilaavat vaihtokoneen, sitten hinurille, että hakee paskan rattaille ja viikko odottelua, niin taas käy.
Miinuskaapeli irti toviksi ja sit kokeilla, mitä mosa tuumaa!
Mikä siinä on takana? Akku pitäisi olla ihan kunnossa.
Tässä on taas ketjun aloituksena Toyotaa mollavan lapsen oksennus.
Teron kannentiivisteremontti, akunkenkä irti, niin kyllä se siitä.
Miksi akunkenkä irti, jos on kansiremontti tulossa? En nyt ymmärrä.
EGR juuttunut auki.
Ei lähe tolla metodilla.
Onks se se luiston esto menny päälle
Ei tiiä, ku akun miinuskenkä on irti. Sitä en kyllä ymmärrä, kun se akun miinuskenkä on nyt irti, niin ei se mosa tuumaa silti mitään. Mä jo viis vuorokautta yötä päivää makuupussissa sen vieressä ollu parkkipaikalla, eikä varmasti oo mitää tuumannu.
Eikö luistonesto ole aina päällä ajaessa ja toimii tarvittaessa vai olenko ymmärtänyt jotain väärin? Miten luistonesto, vaikka hyvin harvoin varoittaa luistosta, syö jarrupaloja vai onko niin?
lisää vaa tietotekniikkaa autoihin..