TDI hehkutus jatkuu :)
Kertokaapa näkemyksenne VW:n TDI / Powerdieselin moottorin kestosta.
Paljonko on kertynyt kilometrejä koneelle (missä ajassa) ja onko tarvinnut tehdä mitään ylimääräistä remonttia normaalien huoltojen lisäksi ?
Onko moottorin öljynkulutus kasvanut tai tarvitseeko lisätä öljyä huoltovälin aikana ?
Lisänä vielä, mitä maksaa jakopäänhihnan vaihto (TDI/PD) töineen ja osineen merkkikorjaamossa.
Kertokaapa näkemyksenne VW:n TDI / Powerdieselin moottorin kestosta.
Paljonko on kertynyt kilometrejä koneelle (missä ajassa) ja onko tarvinnut tehdä mitään ylimääräistä remonttia normaalien huoltojen lisäksi ?
Onko moottorin öljynkulutus kasvanut tai tarvitseeko lisätä öljyä huoltovälin aikana ?
Lisänä vielä, mitä maksaa jakopäänhihnan vaihto (TDI/PD) töineen ja osineen merkkikorjaamossa.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Sen se kesti ennenkuin jätti tielle! Syy: Jäähdytysnesteet tielle putkien halkeamisen seurauksena.. Että ei tämä TDI ole mikään ihmekone kestävyytensä puolesta. Toisekseen tämä on kylmä! Mutta kyllä se siitä, kunhan saan autoni maksettua pois ja vaihdettua toiseen! Pois luulot ja toiveet!
No jopas. Saanko arvata ... kannentiiviste petti.
Minkä vuosimallin moottori oli muuten kyseessä ?
Kannentiiviste ei pettänyt, mutta putket eivät kestäneet suomen pakkasia. Siinä meni syyläri ja putket yms. Hullunkuristahan tässä oli se, että auto tuli juuri ennen sitä samalta korjaamolta jarrurempasta, kun oli takapalat kuluneet loppuun. Auto oli vm. -97 passat TDI. On se muuten toiminut ihan hyvin, mutta tympii tuollaiset, koska en ole koskaan ennen jäänyt millään autolla tienposkeen odottelemaan hinausautoa!
Kaipa tuo ongelma on korjattu seuraavien mallien osalta paremmilla letkuilla.
Joka tapauksessa en nyt laske vikaa itse TDI moottorin heikkoudeksi.
Kiitokset informaatiosta.
65 tkm vajaassa kahdessa vuodessa ilman mitään ongelmia. Oljyä lisäsin noin desilitran ennen ensimmäistä varsinaista huoltoa (15000 km).
Viime kesänä Saksan läpi mennen tullen nopeusmittari välillä 170-200 km/h, öljyä lisäsin ennen seuraavaa huoltoa vajaa pari desiä. Muuten ei öljyä ole tarvinnut lisätä. Öljymäärän varoitusvalo on näppärä keksintö.
Jakohihnan vaihto huolto 60 tkm kohdalla maksoi n. 3300 mk, nyt vaihtoväli 90 tkm kun laitettiin uudemman mallin rullat.
Ok. Elikkä jakopään hihna remppa on suht arvokas toimenpide.
PowerDieselit taitavat olla vielä sen verran uusi ilmiö Suomessa ettei niille ole ehtinyt kertyä kovin paljoa kilometrejä.
Mikä mahtaa olla sun moottorin vuosimalli ja tyyppi?
Itselläni on AJM vm. 2000. Jakohihnan vaihtovälin
päivittäminen 90 t ei ole mahdollista.
Näin kertoi maahantuoja.
Missä vaihdatit?
Pörhön autoliike Torniossa kauppaa Golf Variant PDi:tä vm 2000, ajettu 245 000km. On kestäny ainaki sinne saakka hyvin!
Ilmeisesti :) Tuo auto ei ole ainakaan seisonut tyhjän panttina.
Niin, tarina ei kerro paljonko autoon on mahdollisesti tehty korjauksia,että tuo km.määrä on saavutettu.
Lisää esimerkkejä kenelläkään ??
Olen saanut kuulla, että ainakin keski-Euroopassa on ollut liikkeellä kahta eri mallia (jo edes menneestä) VW:n 115 Hv:n PD moottorista. Ostajilla ei liene ole ollut tietoa, minkä version moottorista saa auton ostettaessaan.
"Ensimmäisten" 115 PD moottoreiden vääntö oli 280 Nm. Tuoreemmissa moottoreissa oli vääntö nostettu 310 Nm:iin ! Tämähän vastaa nykyisin myytävää 130 Hv:n PD:ä.
Mikähän on Suomen tilanne näiden erí versioiden osalta ?
Onkohan vääntävämpi moottori laitettu esim. 4Motion-malleihin tai isompiin malleihin, kuten Passatteihin.
Olisin kiitollinen, jos joku voisi kertoa miten nuo eri mallit käytännössä tunnistaa (ilman dynotestiä). Onko esim. joku tietty moottorimalli tai jotain ?
...se oli passatin 4-motionissa vähänaikaa tuo 85kW/310 Nm kone?
jälkeen valmistetut 6v mallit ovat tuolla 310nm väännöllä. Omani on mm. tuota mallia. Se on myös rullilla mitattu 123hp/312nm. Tästä ei ole kerrottu missään ja maahantuojakaan ei moista viitsinyt autotietoihin päivityttää (ei ihmetä kun ei muutenkaan mitään tiedetä eikä haluta edes tietää). Tässä "uudessa" koneessa on mm. 90tkm hihnan vaihtoväli. Tämä koskee siis myös Golfeja.
Onko siis mun 6-vaihteisessa Golfissa 310Nm!? Valmistumis-päivämäärä on 18.7.2000.
et ole saanut "vanhaa" varastoa, niin kyllä on. Omassa omistajan käsikirjassani oli oikea arvo, vaikkakaan siihenkään ei täysin voi luottaa. Esim. siellä luki, että minulla olisi 60tkm vaihtoväli hihnalle, mutta soitto Vw:n tekniseen tukeen antoi lukemaksi 90tkm.
Mikä liike tuo maahan Volkkareita ?
Kiitokset tiedoista.
Jepulis. Mun malli on uuden tuotantokauden -01 mallia, jota kuulemma alettiin tehdä tossa huhtikuu -00 jälkeen? Täs -01 mallissa on muutenki pieniä muutoksia -00 malliin, mm. kirkas sivuvilkun lasi, pölykapselit jne. Auton sain käyttöön syyskuun lopulla -00. Saako sitä valmistusnron perusteella selville jostain(VV-auton tekninen neuvonta?)
...VV-auton tekniseen neuvontaan. Sanoivat kyllä, että vuoden 2001 mallista alkaen jakohihnan vaihtoväli on 90tkm, mutta vääntö on 85kW:n PDi:ssä aina 285Nm?!
nähdään. Ne eivät tiedä siellä yhtään mitään. Täysin turhien tyyppien kerho. Jos sinulla on 90tkm hihnan vaihtoväli, niin silloin se on tuota uudempaa versiota ja sinulla on 310nm vääntöä. Tarkasta se vielä omistajan käsikirjasta, minulla siellä oli oikeat arvot (omani on lokakuun 00 lopulla valmistunut) -01 mallin tunnistaa myös ainakin firstline mallissa erilaisesta kankaasta sisustuksessa.
...siellä kirjassa nyt on tuo hihnan vaihtovälikin 60tkm...se taitaa olla Suomessa laitettu v.2000 mallin kirja mukaan. Tietenkin vääntökin on ilmoitettu "vanhassa" kirjassa 285Nm. Jep. mullakin on sisäverhoilu eri ku v.2000 mallissa. Elän siinä uskossa, et siellä olis potkua suurinpiirtein tuommoiset 300Nm...Kiitti enivei tiedoistasi!
Se on kuulkaa kaverit sillä lailla, että mikäli haluaa
saada varmuuden vaihtovälistä on katsottava huolto-
kirjassa olevaa moottoritunnusta. Jos se on AJM ja
valmistusvuosi 2000, niin tuolloin hihnanvaihtoväli on
60 tkm. Pitkällisten kyselyiden jälkeen minulla on mustaa
valkoisella asiasta sekä suomen volkkarilta, että
saksasta valmistajalta. Vaihtovälin päivittäminen
on mahdotontakaiken lisäksi.
Soitin myös asiasta Volkkarille, ja he sanoivat, että vuosimallista 2001 alkaen 85kW PWd:ssä on 90tkm hihnan vaihtoväli. No nyt on niin, että kun mulla on tuo 2001 malli, mutta silti huoltokirja ilmoittaa vaihtoväliksi 60tkm...Taitaisin olla heikoilla jos en vaihdattaisi 60tkm:n kohdalla hihnaa ja se pamahtais esim 80tkm:n kohdalla, niin varmasti takkia käännettäis volkkarilla siten, että mikset vaihtanut 60tkm:m kohdalla! Se vaan on aika KALLISTA vaihtaa joka 60tkm:n välein suhteessa 90tkm:iin jos meinaan ajaa 10v tällä pelillä. Tarvis saada jokin merkintä huoltokirjaan LEIMAN kanssa vaihtovälimuutoksesta.
Moi, tulin vain kertomaan että omalla 1999 1.9tdi passatilla on nyt ajettu 632tkm :)