Kauppakadulta aiotaan estää 4 sivukadulta kääntyminen vasemmalle harapaisen/myllymäen suuntaan. Siellä sijaitsee paljon kauppoja, juna-asema, harrastuspaikkoja jne. Ainoa katu mitä ei suljeta/voida sulkea on kalervonkadun kohta koska a) se on valo-ohjattu risteys b) se jatkuu kauppakadun yli matkamiehenkatuna, jolloin se olisi järjenvastaistakin sulkea ja estää suoraankin meno.
Ihmisten halu mennä vasemmalle alueelta mistä kadut suljetaan ei katoa mihinkään vaikka kääntyminen estetäänkin. Sen takia jatkossa etsitään huom. nopein ja lyhyin reitti mistä sinne suuntaan pääsee, eli pientä kirkkokatua ruvetaan käyttämään liikkumiseen kalervonkadulle, mistä sitten pääsee kääntymäään vasemmalle.
Jatkossa se kaikki liikenne joka ennen meni estettäviltä kaduilta vasemmalle kauppakadulle, kerääntyykin jatkossa yhteen liittymään eli siihen kalervonkadun liittymään pienen kirkkokadun kautta, koska kukaan ei lähde kiertämään hietalankadun kautta, jos tarkoituksena on mennä esim. citymarketiin tai myllymäen kauppoihin tai karhuvuoren suuntaan.
Kiva nähdä ensi kesänä ruuhkat pienellä kirkkokadulla, kun sykkeen käyttäjät, alueen asukkaat, alueella vierailevat ja kaikki jotka tuntevat alueen kadut ja helpoimmat/nopeimmat reitit kiroilevat hienoja päätöksiä millä lappeerannan liikennejärjestelyt sotketaan täydellisesti.
Voi olla jatkossa turvallisempaa kauppakadulla, mutta asianlaita on toisin pienellä kirkkokadulla, joka on suljettavilta kaduilta liikenteen kokoava katu ja helpointa on jatkossa mennä sen kautta kääntymään vasemmalle kalervonkadun liittymästä niinkuin tullaan valitettavasti huomaamaan.
Paljon suunniteltua parempi vaihtoehto olisi tehdä valo-ohjattu risteys savonkadun ja kauppakadun risteykseen ja pitää se ainoana noista neljästä molempiin suuntiin auki ja mistä saisi siis kääntyä myös vasemmalle ja jossa olisi myös jalankulkijoille valo-ohjattu suojatie savonkadun jalkakäytävän suorana jatkeena. Silloin se pieni kirkkokatu ei olisi tuleva liikennesumppu.
Ihmisten halu mennä vasemmalle alueelta mistä kadut suljetaan ei katoa mihinkään vaikka kääntyminen estetäänkin. Sen takia jatkossa etsitään huom. nopein ja lyhyin reitti mistä sinne suuntaan pääsee, eli pientä kirkkokatua ruvetaan käyttämään liikkumiseen kalervonkadulle, mistä sitten pääsee kääntymäään vasemmalle.
Jatkossa se kaikki liikenne joka ennen meni estettäviltä kaduilta vasemmalle kauppakadulle, kerääntyykin jatkossa yhteen liittymään eli siihen kalervonkadun liittymään pienen kirkkokadun kautta, koska kukaan ei lähde kiertämään hietalankadun kautta, jos tarkoituksena on mennä esim. citymarketiin tai myllymäen kauppoihin tai karhuvuoren suuntaan.
Kiva nähdä ensi kesänä ruuhkat pienellä kirkkokadulla, kun sykkeen käyttäjät, alueen asukkaat, alueella vierailevat ja kaikki jotka tuntevat alueen kadut ja helpoimmat/nopeimmat reitit kiroilevat hienoja päätöksiä millä lappeerannan liikennejärjestelyt sotketaan täydellisesti.
Voi olla jatkossa turvallisempaa kauppakadulla, mutta asianlaita on toisin pienellä kirkkokadulla, joka on suljettavilta kaduilta liikenteen kokoava katu ja helpointa on jatkossa mennä sen kautta kääntymään vasemmalle kalervonkadun liittymästä niinkuin tullaan valitettavasti huomaamaan.
Paljon suunniteltua parempi vaihtoehto olisi tehdä valo-ohjattu risteys savonkadun ja kauppakadun risteykseen ja pitää se ainoana noista neljästä molempiin suuntiin auki ja mistä saisi siis kääntyä myös vasemmalle ja jossa olisi myös jalankulkijoille valo-ohjattu suojatie savonkadun jalkakäytävän suorana jatkeena. Silloin se pieni kirkkokatu ei olisi tuleva liikennesumppu.
Vastaukset 3
Vanhimmat
ok https://goo.gl/maps/2qt72x6C2GD2 ehkä siellä on liikennesuunnittelijoilla turhautumista havaittavissa, pitää nyt keksiä että mitä voisi muuttaa lappeenrannan kokoisessa kylässä liikennejärjestelyissä.
Lisää liikennevaloja ja ehkäpä myös hidasteita kauppakadullekkin? Hohhoh, järki hoi...
Lisää kävelykatuja niin hiljenee keskusta ja kauppa entisestään.
Lisää liikenneympyröitä, rahaa on!