VW, Kymmenilletuhansille lisää veroa
löljlölöjöoöooiyuoy
6<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Hyva valtio tarvitsee veromarkkoja, velkaa on nii vitusti!
Kuurio horisee ja hänen myötä kaikki te perässähiihtäjät, jotka ette ymmärrä autotekniikasta enempää kuin sika tuulimyllystä! Toimittaja Kuurio ei ole alkuunkaan ymmärtänyt miten päin dieselien huijausohjelma toimii!
Huijausalgoritmi aktivoituu vain mittaustilanteessa, jolloin typen oksidit pitää saada minimiin. Se tapahtuu palamislämpötilaa alentamalla, pakokaasujen takaisinkierrätyksen lisäämisen avulla, jonka sivuvaikutuksena kulutus hieman nousee. Samalla mitataan myös verojen perusteena käytettävät CO2-päästöt (riippuu vain ja ainoastaan kulutuksesta). EU-kulutus on mitattu silloin kun NOx-päästöt on laillisissa lukemissa eli testipenkissä, kuten kaikilla autoilla. Normaaleita ajotilanteita ajetaankin niin, että huijausohjelma ei ole päällä, NOx-päästöt ovat korkeammat, mutta polttoainetta kuluu VÄHEMMÄN! Normaalisti on siis ajettu pienemmällä kulutuksella, mutta maksettu veroluonteiset maksut korkeamman kulutuksen mukaan.
Loogisesti tästä voi vetää sellaisen johtopäätöksen, että koska normaaliliikenteessä näitten dieselien CO2-päästöt ovat pienemmät kuin veron perusteena käytetyssä mittaustilanteessa, liikenteessä jo oleville dieseleille pitäisi maksaa veron palautusta ennenhuijausohjelman poistoa ajetulta ajalta, sitä enemmän mitä kauemmin ovat olleet käytössä!
Onhan täällä edes yksi joka on ymmärtänyt asian teknisen puolen oikeinpäin. Ulkomaisista lähteissä kerrotaan juuri samaa päästömanipulaatio-ohjelman toiminnasta.
Täällä viisastelevat ovat ymmärtäneet ohjelman toiminnan omalla tavallaan ja ehkä tarkoituksellisesti (trollaustarkoituksellisesti) väärin.
Hämmästyttää kuinka Kuuriokin on asiassa täysin ulalla.
Kuurion jutut alkaa olla suoli24:n juttujen tasoa. Tyyppi on tuossakin sotkenut kaksi eri asiaa keskenään. Euro5 dieselien typenoksidipäästöjen manipuloinnin ja joidenkin bensamallien liian matalaksi ilmoitetut CO2-päästöt.
VW vero nousee muutaman euron, tojotan polttoaineet ikuisiin takaisinkutsuihin ajellessa muutama satanen. No niin tero, siinä on pähkinää purtavaksi.
Kummastakaan ei ole kokemusta, vaikka molemmat on tallissa. Pelkään kyllä että niitä satasia alkaa enemmän kulumaan tuon volkkarin kanssa. On se niin perso ollut rahaa kuluttamaan ennenkin ja vauhti vaan on lisääntymään päin. Harmittaa ja olen ahdistunut ja masentunut kun on huijattu.