Kalajoen satamasta alkavat. Joakim Jensen valvoi tuulivoimalan osien purkua Kiinasta tulleesta laivasta. Kuva: Hanna Parhaniemi 2.1.2014 KP24 | Päivitetty: 30.12.2014
Ensimmäinen tuulivoimalan osia Kalajoelle tuonut laiva saapui Kiinasta sunnuntaina. Teräslieriölastia purettiin alkuviikon ajan.
Seuraava laiva tuo voimalan osia Espanjasta tänään.
Seuraava laiva tuo voimalan osia Espanjasta tänään.
Pitkiä erikoiskuljetuksia nähdään 8-tiellä Kalajoen kohdalla tammikuun puolivälin vaiheilta alkaen. Kaupungin keskusta pohjoispuolelle nousevan Mustilankankaan voimalaitosalue on maamme suurin.
– Tuulivoimalatyömaat tuovat ison lisäyksen sataman liikenteeseen. Tänä vuonna satamassa on käynyt noin 130 laivaa. Määrä kasvanee kymmeniä laivoja vuositasolla. Myös laivojen koko on kasvanut, satamajohtaja Esa Anttio toteaa.
Yhdessä noin 2 miljoonaa euroa maksavassa tuulivoimalassa on 10 osaa. Terästorni kootaan 22 ja 33 metriä pitkistä pätkistä.Tornin halkaisija on 4,5 metriä ja yhteen torniin tulee 5 osaa päällekkäin. Siipi on 65 metriä pitkä ja sekin siirretään satamasta yhtenä kappaleena pystytyspaikalle.
– Erikoiskuljetuksella on mittaa jopa 85 metriä. Kalajoelle tuodaan ensin moniin osiin purettuna valtava nosturi Ruotsista ja tehdään valmistelut. Pystytys alkaa tammikuun lopulla, kertoo työtä valvova Vestaksen edustaja Joakim Jensen. Pystytyksen hoitaa Global Wind Servicen ryhmä Tanskasta.
Ensimmäinen tuulivoimalan osia Kalajoelle tuonut laiva saapui Kiinasta sunnuntaina. Teräslieriölastia purettiin alkuviikon ajan.
Seuraava laiva tuo voimalan osia Espanjasta tänään.
Seuraava laiva tuo voimalan osia Espanjasta tänään.
Pitkiä erikoiskuljetuksia nähdään 8-tiellä Kalajoen kohdalla tammikuun puolivälin vaiheilta alkaen. Kaupungin keskusta pohjoispuolelle nousevan Mustilankankaan voimalaitosalue on maamme suurin.
– Tuulivoimalatyömaat tuovat ison lisäyksen sataman liikenteeseen. Tänä vuonna satamassa on käynyt noin 130 laivaa. Määrä kasvanee kymmeniä laivoja vuositasolla. Myös laivojen koko on kasvanut, satamajohtaja Esa Anttio toteaa.
Yhdessä noin 2 miljoonaa euroa maksavassa tuulivoimalassa on 10 osaa. Terästorni kootaan 22 ja 33 metriä pitkistä pätkistä.Tornin halkaisija on 4,5 metriä ja yhteen torniin tulee 5 osaa päällekkäin. Siipi on 65 metriä pitkä ja sekin siirretään satamasta yhtenä kappaleena pystytyspaikalle.
– Erikoiskuljetuksella on mittaa jopa 85 metriä. Kalajoelle tuodaan ensin moniin osiin purettuna valtava nosturi Ruotsista ja tehdään valmistelut. Pystytys alkaa tammikuun lopulla, kertoo työtä valvova Vestaksen edustaja Joakim Jensen. Pystytyksen hoitaa Global Wind Servicen ryhmä Tanskasta.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Linkki:
http://www.kp24.fi/uutiset/teemat/1480/380700/Tuulivoimaloiden-osien-erikoiskuljetukset-Kalajoen-satamasta-alkavat
"Kommentit [1 kommenttia] Osat Kiinasta, asennustyö Tanskasta, haitat Kalajoelle ja rahat tähän lystiin suomalaisten veronmaksajien selkärangasta! Fiksua hommaa!!!
veronmaksaja, ke 31.12.2014 09:22"
Olikohan rahtaritkin virolaisia?
Niin ja osa osista oli vielä espanjasta kaiken lisäks.
Hävetkää epäisänmaalliset hävetkää!
Kaiken muun lisäksi nämä terveyshaittoja aiheuttavat ja ulkomailla valmistetut voimalat ovat laadultaan totaalisen surkeita. Veromaksajien rahat valuvat suoraan ulkomaille.
lähinnä melu ja maisema haittoja noista tulee. en ole kuullut että aiheuttaisivat terveyshaittoja
Matalataajuisen melupäästön aiheuttamien terveyshaittojen vuoksi on jo monta perhettä joutunut jättämään kotinsa.
Niin no sitte. Olisist heti sanonut.
Kannattaa lukea ensiksi tämä:
http://www.korhola.com/lang/fi/2016/03/onko-tuulisairas-luulosairas/
Oliko ulkomaalaiset ensiaputarvikkeetkin kaiken lisäksi.
Pipipäille laastaria sormeen kun peukalo on keskellä kämmentä.