Volkswagen oli pitkään hyvä ja kestävä auto. Ei ole enää. Huonoja osia, väärää suunnittelua, laatuongelmia, kallis pitää ja korjata. Valmistajan ahneus pilasi hyvän tuotteen. Toivottavasti osakkeenomistajat on tyytyväisiä. Heidän tilauksestahan yritystä johdetaan ja tällaisia linjauksia tehdään. Ei autoja ostavan ja käyttävän asiakaskunnan. Valmistaja kiistää suurimman osan ongelmista, ihan kuin ne sillä katoaisivat. Eivät katoa. Valmistajan onneksi vielä löytyy joitain asiakkaita, jotka jaksavat uskoa merkin menetettyyn maineeseen. Mutta jos ei valmistajan taholta pian ymmärretä kokonaisvaltaisen ryhtiliikkeen tärkeyttä, koko peli on menetetty. Ei siinä auta edes Tekniikan maailman vuolaat kehumiset. Mut niin on käynyt monelle. Tuote mikä tahansa nousee ensin kehityskaarensa ja suosionsa huipulle (niin kuin Nokia vaikka) ja sitten käy se väistämätön: Kilpailijat ajaa ohi, kun menestys sekoittaa johdon pään, eikä tärkeitä asioita enää ymmärretä pitää tärkeinä. Kusi nousee päähän. minkäs teet?
Sääli Volkswagenin alennustilaa
raportintäältätähän
1<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ihan samaa voisi sanoa Toyotasta. Laatu oli vielä 90-luvulla hyvää, joskaan ei hirveästi ollut oikein mitään hajoavaa osaakaan. Kestävä perustekniikka ilman hienouksia. 2000-luvulla kun moottoritekniikka "kehittyi" alkoi tulla ongelmia varsinkin diesel-moottorien kanssa. Lisäksi kaikenmaailman jumiutuvia kaasuja ja viallisia turvatyynyjä ym. laatupuutteita. Jatkuvasti jotain takaisinkutsuja ties mistä aiheesta. Tuo kertoo lähinnä laaduntarkkailun heikkenemisestä.
Toki se useimmilla merkeillä on sama eli laatu on heikentynyt. Toisaalta ehkä lähinnä ranskalaisilla, etenkin Renaultilla aihemmin heikohko laatu on noussut ihan hyvälle tasolle. Jopa entisiä "laatumerkkejä" paremmaksi. Laatu tulee nykään ehkä sieltä, mistä sitä joitakin vuosia sitten vähiten odotettiin ja päinvastoin.