Millainen olisi mahdollisimman matala perustus, kallio on kauttaaltaan ovelle päin laskeva, ei monttuja, lattiapinta kuitenkin pitäisi saada mahdollisimman alas, ettei ajoluiska nousisi liikaa. Eli voiko lattiastyroxin alkaa, kallion korkeimmalta kohdalta, latomaaan suoraan kalliolle, ja lisätä sitten murskekerrosta styroxin alle, kun korkeus antaa myöten?
autotallin perustus suoraan kalliolle
peku42
111948
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Perusmuuri suoraan kallioon, ilman anturaa tietysti ja sisäpuolelle sepelillä tasaus ja siihen eristeet päälle ja betonilaatta.
Reunoille ohuet levyt ja tasaus/valu, säästät korkeudessa ja rahassa, kaikkihan ei lämmintä tallia edes tarvi eikä autotkaan sitä vaadi.
Kalliohan on oiva luonnonkivilattia,anna porarin tasoittaa suuremmat mukulat.Ei mitään eristeitä,siinä on maalämpö valmiina.Hieno tulee.
Miksi ei.
Kallio laskee vähän liikaa, autonmitalla puolisen metriä, tarttee vähän tasoitttaa..
Mutta entäs ulkovuoraus, jos tallin runko lähtee 10-20 senttiä kalliosta, ei tule sitä suositeltua 30-40 senttiä puuverhouksesta maahan (tässsä tapauksessa kallioon)?
Tulee kun puoli metriä laskee ja yläpuolelle teet VALESOKKELIN niin saat sinnekkin 40cm.
40 cm olisi etuosa ylempänä,eihän se ole kuin kaksi vaaksanmittaa,vaivaiset.
Porari jyskyttää tuon parissa tunnissa,jos vaikka kolmasosan lattian pinta-alasta ja tehtynä työnä kun sanot vaikka sen itse tehtynä,niin siloittaa hyvänolon tunteeseen,kun aina tarvitse ylittää aitaa matalimmalta kohdalta.Miksi pitäisi kiirehtiä kun paras tulos syntyy hiukan pidemmän kaavan mukaan,eikä tartte jälkeenpäin murehtia ylikorkealle jäänyttä lattiaa jonne pitää kertatoisensa jälkeen renkaat ulvoen kavuta.
Kallion kohdalla sokkelin korkeudeksi riittää 20-30 cm.
-suunnitelman mukaan,vai onko sitä?
Tuossa ekalla rivillä tarkoitin taka-osaa.
Jaa suunnitelma...tässähän sitä tehdään.
Siitä on jo poistettu kalliota metrin verran, aika kallista hommaa..
Mutta tuo valesokkeli on hyvä idea, kiitos remppamies1:lle !
hei, olisiko lisää ideoita tuohon autotallin ulkopuolen rakenteeseen, laittakaa tulemaan!
Tee vaikka koko talli kivirakenteisena samantien, itsellä 200 mm Eps harkoista tehty talli ja perustukset, lautakuori päällä.
Lämmitän ilmalämpöpumpulla ja noin 15 asteessa. Tarvittaessa lämpö talvella isommilla pakkasellakin nousee yli kahden kympin parissa tunnissa, kun seiniä ei isommin tarvitse lämmittää.
Täytöissä kannattaa käyttää selvää sepeliä ilman hienoaineksia ja ala rinteen puolelle sokkeliin pari kolme vesireikää.
Lattiaa kannattaa kyllä eristää, maahan lämpöä saa menemään melkoisesti ja pysyy lattia paremmin kuivanakin. Itsellä 50 mm Uretaania ja betonipinnalla niin kuivuu sisäänpäinkin.
Ääää siihen vaan. Älä mitään tasotuksia tee. Valuupa autosta tippuva vesi ja öljy pois tallista. Siihen vain jonkinlaisen kylmähallin teet, ja pressu oveksi. Kyllä se auto siellä viihtyy, etkä muuta tartte. Sähköt saat roikalla, ei sinne kannata mitään varsinaisia sähköjä vetää. Tai voi toki roikan laittaa menemään ilmajohtona talon nurkalta jos matka ei oo pitkä. Mä tekisin tuollaisen viikossa. Ja kysele romuttamolta aaltopelliä, se on oikein oivallista autosuojan rakennusmateriaalia. Pressuja saa myös ilmatteeks helposti. Elämäs on muutakin kuin auton säilyttäminen, siihen ei kannata liikaa kuluttaa aikaajavaivaa.