Volkswagenit alennuksessa

aut0kaupp1as

Esimerkiksi 1.2 TSI maksaa vain 19.990€.

Myynti varmasti käy, mutta katteet ropisee. No, tuleehan niitä sitten moottori- ja vaihteistovikojen asiakkailta veloitettavista korjauskustannuksista lisätuloja.

35

<50

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • välineetaikaisemmin

      Täälläkin on trollin vanhempien osalta ehkäisyneuvonta ollut vajavaista!

      • vti120

        Mikähän tuossa viestissä koskien hinnanalennusta, oli trollausta?

        Se on fakta, että VW joutuu kilpailemaan hinnalla. Muuten ei mene kaupaksi.


      • KyykkisOnSokea

        Hyvä juttu, laatuautoja edulliseen hintaan. tuohan kaikki ovat toivoneet.
        Aika paljon kaikilla merkeillä on tarjouksia ilmassa, mutta rölli ei ole huomannut.


      • Ostavaikkatrabant

        Älä sinä huolta kanna volkkarien hinnoista ja moottoreista koska et ilmeisesti omista weveetä. Joillekin kelpaa vaikka japanilainen,toiset taas haluaa rahoillaan ostaa laadukkaan saksalaisen.


      • Mielikuvansokaisema

        Se on just näin.Kyllä laatu tulee unkar.... eiku saksasta.Ihan sama,mä oon silti tyytyväinen.


      • Soikeana
        KyykkisOnSokea kirjoitti:

        Hyvä juttu, laatuautoja edulliseen hintaan. tuohan kaikki ovat toivoneet.
        Aika paljon kaikilla merkeillä on tarjouksia ilmassa, mutta rölli ei ole huomannut.

        Laatua ei myydä alennetulla hinnalla - koskaan.
        Toyota esim. on aina vw:tä kalliimpi auto. Syystäkin.

        Ja ei siitä vw:stä tule premiumia vaikka keulalle laitetaan neljä nollaa ja hintaan yksi.


      • Soikeana
        Ostavaikkatrabant kirjoitti:

        Älä sinä huolta kanna volkkarien hinnoista ja moottoreista koska et ilmeisesti omista weveetä. Joillekin kelpaa vaikka japanilainen,toiset taas haluaa rahoillaan ostaa laadukkaan saksalaisen.

        Juu, volkkari on rahamiehen ja pitkähermoisen omistajan auto.


      • sekundalaatuinen
        KyykkisOnSokea kirjoitti:

        Hyvä juttu, laatuautoja edulliseen hintaan. tuohan kaikki ovat toivoneet.
        Aika paljon kaikilla merkeillä on tarjouksia ilmassa, mutta rölli ei ole huomannut.

        VW,laatuauto? AutoBildin viimeisessä laatu ja luotettavuusraportissa VW oli toiseksi viimeinen. Onko silloin laatuauto? Ei minun mielestäni ainakaan.


      • opelvectra
        Soikeana kirjoitti:

        Laatua ei myydä alennetulla hinnalla - koskaan.
        Toyota esim. on aina vw:tä kalliimpi auto. Syystäkin.

        Ja ei siitä vw:stä tule premiumia vaikka keulalle laitetaan neljä nollaa ja hintaan yksi.

        Laatu on päässä oleva mielikuva jostain, jonka itse kokee.

        Jos nyky-folkkarit kokee laadukkaiksi, niin silloin päässä oleva kokemus heittää pahasti.


    • EiKauppiasIkinä

      "aut0kaupp1as "

      0 = ei yhtään myytyä autoa
      1 = trolleja/päivä tahti

    • eikeskustelua

      vti120 kyselee, mikä oli trollausta. Mieti sitä.
      Miksi vastauksien pitäisi olla järkevämpiä kuin trollien aloitukset?
      Miksi täällä joskus vaaditaan vastauksiin 100% totuutta, kun 95% aloituksista on täyttä trollauspaskaa. Ja jopa niihin trollit itse vastailee n. 70 %:sti
      Ei tämä ole ainakaan mikään keskustelupalsta. Vittuilupalsta mieluumminkin.
      Jos et osaa keskustella, niin vittuile, vanha japanilainen sanonta.

      • VTI120

        Minusta aloitus on asiallinen. Siinähän vain todetaan, että VW joutuu myymään alennuksella pitääkseen volyymia. Vuosi sitten hintakilpailusta ei ollut tietoakaan.

        Se, että jos on tiedossa vaihteistovikoja tms. julkisuudessa olleita ongelmia, niin miksi ei sillä saisi spekuloida? Korjaus- ja huolto ovat liiketoimintaa, joka kerryttää kassavirtaa.


      • annavinkki
        VTI120 kirjoitti:

        Minusta aloitus on asiallinen. Siinähän vain todetaan, että VW joutuu myymään alennuksella pitääkseen volyymia. Vuosi sitten hintakilpailusta ei ollut tietoakaan.

        Se, että jos on tiedossa vaihteistovikoja tms. julkisuudessa olleita ongelmia, niin miksi ei sillä saisi spekuloida? Korjaus- ja huolto ovat liiketoimintaa, joka kerryttää kassavirtaa.

        Mistä sinä tiedät mitä korjauksia niihin tulee, vai onko sulla kristallipallo?
        Sano mikä vika minun volkkariini tulee, jonka joudun lähiaikoina maksamaan, jos kerran olet noin varma. Se helpottaisi rahankäytön suunnitelmiani. Kiitos.


      • VTI120
        annavinkki kirjoitti:

        Mistä sinä tiedät mitä korjauksia niihin tulee, vai onko sulla kristallipallo?
        Sano mikä vika minun volkkariini tulee, jonka joudun lähiaikoina maksamaan, jos kerran olet noin varma. Se helpottaisi rahankäytön suunnitelmiani. Kiitos.

        Vaikka kysymyksessä on massatuote, niin autot ovat yksilöitä. Niihin vaikuttaa käyttö, huollot, ympäristö, jne. En tiedä sinun autoistasi mitään, mutta kuten sanottu niin tiedossa on todennäköisesti rutkasti vikoja DSG ja TSI koneissa.

        Lisäksi valmistaja on huijannut asiakkaita. Jos ei noudata huijauksen takia tehtyä pakollista käyntiä, niin menee volkkari rekisteristä pois. En tiedä yhtään vastaavaa tapausta. Tiedätkö sinä?


      • eimuualla
        VTI120 kirjoitti:

        Vaikka kysymyksessä on massatuote, niin autot ovat yksilöitä. Niihin vaikuttaa käyttö, huollot, ympäristö, jne. En tiedä sinun autoistasi mitään, mutta kuten sanottu niin tiedossa on todennäköisesti rutkasti vikoja DSG ja TSI koneissa.

        Lisäksi valmistaja on huijannut asiakkaita. Jos ei noudata huijauksen takia tehtyä pakollista käyntiä, niin menee volkkari rekisteristä pois. En tiedä yhtään vastaavaa tapausta. Tiedätkö sinä?

        Käytkö myös muiden merkkien palstoilla luettelemassa mahdollisesti niihin tulevat viat?


    • volsuonhyväauto

      Esimerkiksi Wärtsilä Diesel panostaa nimen omaan After Sales-markkinaan. Eli se dieselmoottori voidaan antaa asiakkaalle vaikka nollakatteella, kun saadaan huoltosopimus tehtyä. Niistä huolloista se iso raha tulee.
      Samoin ajattelee VW: Sitten kun se asiakas ravaa pää märkänä korjauttamassa niitä ahtimia ja jakopäitä ja ynnä sun muita pikkuvikoja, niin sieltä se hillo lusikoidaan.
      Ajatelkaa noiden varaosien ja korjausten hintoja verrattuna itse auton hintaan. Jos Golf maksaa 19.900 EUR, ja siinä on jo mukana alvi, autovero, maahantuojan ja myyjän katteet, jne. Niin tehtaan hinta ei voi olla juuri kymppitonnia enempää. Joku ahtimen tai vaihteiston remontti maksaa 2500....4500 haarukassa. Sehän on kymmeniä prosentteja koko auton hinnasta.
      Eli kyllä jälkimarkkina tuottaa. Ja hyvin VW on saanut asiakkaat koukutettua.

      • seataudiskodaVWsama

        Eikös tuossa ole selvä syy siihen miksi VW pystyy vain lyhyeen 1v takuuseen?

        Voihan uuden skodan ostaa jos saa kian 7v takuun.


      • TSIsti

        Hauskoja tarinoita. Ilmeisesti jampoilta jotka eivät ole koskaan omistaneet volkkaria. Oma kokemus volkkarin 20 omistaneena on tasan nollan euron korjauskustannukset. Ja hintaluokan parasta ajettavuutta kaupanpäälle.
        Mä ajan näillä. Jos joku muu tykkää toisesta niin ei se multa ole pois.


      • Kysyvaikkamyyjiltä
        seataudiskodaVWsama kirjoitti:

        Eikös tuossa ole selvä syy siihen miksi VW pystyy vain lyhyeen 1v takuuseen?

        Voihan uuden skodan ostaa jos saa kian 7v takuun.

        Kaveri on joko lukutaidoton tai ei ymmärrä kirjoitettua tekstiä? Kyllä wolkkarissa on KAHDEN vuoden takuu.


      • tehdasvikaVW
        Kysyvaikkamyyjiltä kirjoitti:

        Kaveri on joko lukutaidoton tai ei ymmärrä kirjoitettua tekstiä? Kyllä wolkkarissa on KAHDEN vuoden takuu.

        audissa on 2v takuu.


      • Exvolkkarimies
        Kysyvaikkamyyjiltä kirjoitti:

        Kaveri on joko lukutaidoton tai ei ymmärrä kirjoitettua tekstiä? Kyllä wolkkarissa on KAHDEN vuoden takuu.

        Volkkareissa on elinikäinen perävalotakuu. Näet kaupan jälkeen myyjästä korkeintaa perävalot.


      • VTI120
        TSIsti kirjoitti:

        Hauskoja tarinoita. Ilmeisesti jampoilta jotka eivät ole koskaan omistaneet volkkaria. Oma kokemus volkkarin 20 omistaneena on tasan nollan euron korjauskustannukset. Ja hintaluokan parasta ajettavuutta kaupanpäälle.
        Mä ajan näillä. Jos joku muu tykkää toisesta niin ei se multa ole pois.

        En ole omistanut, olen harkinnut. Volkkarin nykyinen toiminta vahvistaa sen käsityksen että olen ollut oikeassa ja ostanut muita merkkejä.


    • hitonvaikeaidiootille

      Mikä malli - passat?

    • trolli.ei.tiedä

      Aloittajatrolli puhuu tietämättömyydessään vain Volkswagenista, mutta oletan, että se tarkoittaa Golfia. Halvempiakin malleja on, esim. VW Up hinnastohinta on vain naftin 14 keur ja Polonkin hinta on 14700 eur.
      Hinnastossa halvin mahdollinen Golf on 20834 eur. Se on hinnat alkaen-malli 63 kilowatin (85 hv) koneella. Joka tietää ja tuntee Folkkarit, niin pystyy sanomaan, ettei tällaisella kulimallilla tee mitään. Varustepaketit ja vähän tehokkaampi moottori tuovat heti rutkasti lisää hintaa. Todellisuudessa käyttökelpoisen Golfin hinta lähentelee 30 tonnia. Niin se vaan on.

      • volsuonhyväauto

        Yleisesti ottaen, veikkaan että jopa volsun tapauksessa, kaikkein kustannustehokkaimman kaupan tekee ostaessaan juuri "hinnat alkaen" mallin.
        Tuossa mallissa on kaikki valmistajan perustekniikka jo mukana. Ja hinta joka siitä maksetaan, on alhaisin. Varustelluissa malleissa nämä lisävarusteet ovat yleensä sähköisiä järjestelmiä, jotka ovat herkempiä vikaantumaan, ja niiden tarpeellisuus on kyseenalainen. Volsussa tilanne on eri, koska herkimpiä rikkoontumiselle ovat suuret pääkomponentit, kuten moottori ja vaihteisto.
        Tai sitten asikkaalta lypsetään rahaa myymällä vaikkapa "keskikonsolin kyynärnoja". Sehän on itse asiassa muovinen laatikko, jossa on avattava kansi. Oikea hinta tuollaiselle varusteelle voisi olla Clas Olsonilla kolmen kympin nurkilla. Varustelistalta kruksattuna siitä helposti pyydetään noin viisi sataa. Ihan vastaavasti vaikka pyyhkimien tihkuautomatiikka tai ilmastoinnin automatiikka ovat simppeliä sähkötekniikkaa joka ei maksa valmistajalle oikeastaan yhtään mitään. Asiakas kuitenkin maksaa noista parikin tonnia "paremman" varusteluversion hinnassa. Ja niin edelleen.


    • PassatTSI

      Ai että alennuksessa? Buahahahahah (huutonaurua)!!!!

    • Piiri-myyjä

      Päästöskandaalin jälkeen Volkkari otti 10v vanhat jakopäät uusiin tehtaan eriin.

      Maahantuojia infottu että saavat sitten näistä myynnissä menetetyn katteen suht nopiaan takaisin.

    • töitäriittääonneksi

      Kaikkien merkkien jälkimarkkinointi on suurinta tuloa konsernille. Elinkaarensa aikana merkistä riippumatta, huolto-ja korjauskustannukset ovat moninkertaiset myyntihintaan verrattuna. per auto. Eikä siinä mitään pahaa ole, ihmisille riittää töitä ja työpaikkoja.
      Liian hyvää ei tee kukaan, tai muuten tulee nälkä.
      Sanokaa yksikin maahantuoja, jolla ei ole korjaamoja tai sopimuskorjaamoja.

      • kiatakuupitkä

        Siksipä ei kannata VW tuotetta ostaa.

        Lyhyt takuu keventää kukkaroa roimasti hehkulamppuhuijauksen kera.


      • VTI120

        Luonnollisesti maahantuojille on jälkimarkkinointia eri palveluina. Autohan on kestokulutushyödyke joka vaatii ylläpitoa. Olisi järjetöntä olla käyttämättä tätä mahdollisuutta.

        Mikä sitten on "liian hyvää"? Hajoilevat jakoketjut, holtiton öljynkulutus, päästöhuijaukset vai rikkoutuvat DSG-laatikot?

        Jos automerkin tarkoituksena on tuottaa tuollaista romua jolla jälkimarkkinointibusiness elää, niin siinä Volkswagen, Skoda, Audi ja Seat ovat onnistuneet.

        Itsehän ajelen onnellisesti ranskiksella, jossa ei ole esiintynyt minkäänlaista vikaa tai korjaamokäyntiä. Toki määräaikaishuollot on tehty.


      • eiolisiuskonut
        VTI120 kirjoitti:

        Luonnollisesti maahantuojille on jälkimarkkinointia eri palveluina. Autohan on kestokulutushyödyke joka vaatii ylläpitoa. Olisi järjetöntä olla käyttämättä tätä mahdollisuutta.

        Mikä sitten on "liian hyvää"? Hajoilevat jakoketjut, holtiton öljynkulutus, päästöhuijaukset vai rikkoutuvat DSG-laatikot?

        Jos automerkin tarkoituksena on tuottaa tuollaista romua jolla jälkimarkkinointibusiness elää, niin siinä Volkswagen, Skoda, Audi ja Seat ovat onnistuneet.

        Itsehän ajelen onnellisesti ranskiksella, jossa ei ole esiintynyt minkäänlaista vikaa tai korjaamokäyntiä. Toki määräaikaishuollot on tehty.

        Ahaa, nyt vt120 salaisuus paljastuikin. Eli olikin oman merkin viat propleemana.
        Pikkaisen pitää ensin haukkua muita ja yrittää sitten pönkittää oman merkin mainetta. On se vaan vitun säälittävää!!! Sori vaan.


      • dägädägä
        eiolisiuskonut kirjoitti:

        Ahaa, nyt vt120 salaisuus paljastuikin. Eli olikin oman merkin viat propleemana.
        Pikkaisen pitää ensin haukkua muita ja yrittää sitten pönkittää oman merkin mainetta. On se vaan vitun säälittävää!!! Sori vaan.

        vt120 on siitä hauska keskustelija, että liikaa liioittelu on hänellä ainoa tapa esiintyä.


      • VTI120
        eiolisiuskonut kirjoitti:

        Ahaa, nyt vt120 salaisuus paljastuikin. Eli olikin oman merkin viat propleemana.
        Pikkaisen pitää ensin haukkua muita ja yrittää sitten pönkittää oman merkin mainetta. On se vaan vitun säälittävää!!! Sori vaan.

        Hauskaa. Mitkä viat?


    • Ostaooppeli

      Jostain kumman syystä uusi Opel Astra on edelleen selvästi Golfia halvempi. Moottori-lehden ajossa oli litran Astra, joka todettiin n. 3000 € halvemmaksi kuin uusi myös litran moottorilla varustettu Golf. Ja tästä päästäänkin toteamaan, että 90 hv:n 1.2 TSI on selvästi hinnaston aloitusmalli, joka ei kovin kaupaksi käy. Skoda ei Octaviaa ko. moottorilla Suomessa myy, vain Rapidia ja Fabiaa.

      Hyvinkin käyttökelpoinen normikäyttöön tuokin moottori, jos ajo tapahtuu kaupungissa tai vähäisellä kuormalla.

      • valitettavasti_näin

        Astra on muutoin mukava, mutta kun se on liian pieni, eteenkin peräkontin kohdalta. Tutkin ja vertailin viime syksynä Golfia ja Astraa toisiinsa.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      164
      6075
    2. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      20
      1748
    3. Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista

      Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt
      Kotimaiset julkkisjuorut
      11
      1646
    4. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1533
    5. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      441
      1426
    6. Ässät lähtivät eri teille

      Tämä on ilonpäivä 😁
      Kotimaiset julkkisjuorut
      113
      1140
    7. Oon mä susta mustasukkainen

      Mä tunnustan. Olen aina vähän jollain tapaa ollu susta mustis. Tottakai, koska rakastan sua. Mutta mustiskin vain terveellä tavoin. Ihan luonnollista
      Mustasukkaisuus
      150
      984
    8. Sohvi blörf

      Siellä se taas keekoilee kaupungilla ja kuvailee viattomia opiskelijoita instaansa. Kuvaa nyt vaan omaa tissivakoo ja bebaa jätä muut rauhaan ettei t
      Kotimaiset julkkisjuorut
      106
      831
    9. Jättäkää tuo Lumio nyt jo rauhaan!

      Mihinkään tuo avaus katosi? Säälittävää touhua kertakaikkiaan, harvoin tänne mitään kirjoittelen mutta tämä touhu alkaa mennä jo yli hilseen. Hävetkää
      Kauhava
      26
      742
    10. Rakas rakas rakas

      Rakas rakas rakas Rakas rakas rakas Rakas rakas rakas Rakas rakas rakas Rakas rakas rakas Rakas rakas rakas Rakas rakas rakas Oot kaikkeni sä ihana m
      Ikävä
      65
      664
    Aihe