Asia on tiedetty ja tunnustettu jo pitkään, mutta mm. uusin Moottori-lehti (3/2016) kirjoittaa otsikolla "Hybridin arvo säilyy" näin:
"Ennakkoluulot ovat kääntyneet voitoksi, sillä hybridi on käytettynäkin haluttu. Hybridit vaihtavat käytettynä omistajaa jopa helpommin kuin perinteiset bensa- tai dieselmallit. Vaihtoautovaraston kiertonopeuksista laskettuna esimerkiksi Toyota Auris löytää hybridinä uuden omistajan 12 % nopeammin kuin bensiini- ja dieselmoottorilla. Käyttövarmuudessakaan ei ole ollut moittimista ja Toyota antaa hybridiakuston käyttöturvan 10 vuodeksi ja 350.000 kilometriin saakka."
Näinhän se on. Kysyntä pitää hinnat oikeina. Kohta kaksikymmentävuotta markkinoilla ollut Priuskin on julistettu yhdeksi kaikkien aikojen kestävimmistä autoista.
"Ennakkoluulot ovat kääntyneet voitoksi, sillä hybridi on käytettynäkin haluttu. Hybridit vaihtavat käytettynä omistajaa jopa helpommin kuin perinteiset bensa- tai dieselmallit. Vaihtoautovaraston kiertonopeuksista laskettuna esimerkiksi Toyota Auris löytää hybridinä uuden omistajan 12 % nopeammin kuin bensiini- ja dieselmoottorilla. Käyttövarmuudessakaan ei ole ollut moittimista ja Toyota antaa hybridiakuston käyttöturvan 10 vuodeksi ja 350.000 kilometriin saakka."
Näinhän se on. Kysyntä pitää hinnat oikeina. Kohta kaksikymmentävuotta markkinoilla ollut Priuskin on julistettu yhdeksi kaikkien aikojen kestävimmistä autoista.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Jotta käyttöturva säilyy, täytyy Tojo hybridi käyttää säännöllisesti 10 vuotta merkkihuollossa. Hybridiä ei saa huollattaa missä vaan korjaamossa korkeajännitteisen akuston vuoksi . Kyllä se akusto on jo huolloissa maksettu, vaikka jouduttaisiin joskus muutamasta yksilöstä vaihtamaankin ja kukas se sanoo, milloin akusto on loppu ja menee takuuseen, veikkaan että maahantuoja. Luuletteko te Tojon omistajat, että tehdas tai maahantuoja maksaa takuukorjaukset?
Et taida tietääkään miten edullisia ovat Toyotan jo useamman vuoden pahaaksi todetut huollot. Ne on KIA:n ym takuut asia erikseen.
Mikä ongelma se on käyttää autoa merkkihuollossa?
Totta näköjään puhut. Piti ruveta aivan googlettamaan, mutta mm. tällainen todiste löytyi:
Valmistaja saa monimutkaisen hybridin pysymään kunnossa iäkkäänäkin. Esim. 8-9 vuotiaassa Priuksessa on vain 22,45 vikaa sataa autoa kohti, kun kokoluokan heikoimmassa Fiat Bravossa on 106,32 vikaa sataa autoa kohti. Ero on yli nelinkertainen.
Saksalaisen DEKRA:n vuodelle 2011 julkaisema lista luokkiensa parhaiten kestävistä automalleista paljastaa, ajatko kestotähdellä. Raportin luomisessa on hyödynnetty noin 15 miljoonan auton vikojen testiotosta.
DEKRA:n vikaraportti, TOP 3:
Luokka: miniautot
1) Toyota Yaris
2) Opel Corsa
3) Mazda2
(ajomäärä 50 000-100 000km)
Luokka: kompaktit autot
1) Toyota Prius
2) VW Golf VI
3) Volvo C30
(ajomäärä max. 50 000km)
1) Toyota Prius
2) Toyota Auris
3) VW Jetta
(ajomäärä 50 000-100 000km)
Luokka: katumaasturit
1) Honda CR-V
2)Toyota RAV4
3) Nissan Qashqai
Nämäkin kertovat samaa:
http://www.hs.fi/autot/a1382678837713
http://www.hs.fi/autot/a1305737583600
Ennakkoluulot ovat näköjään olleet aivan turhia.
Katsastuksessako ne viat aina korjataan?
Hybrid RAV4 kiinnostaisi. Miten on, tuleeko säilyttämään arvonsa paremmin kuin kilpailijoiden vastaavan hintaiset diesel mallit?
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001134971.html
No, aivan varmasti säilyttää arvonsa paremmin. Dieselit kielletään Euroopan suurissa kaupungeissa ja Suomessa dieseleiden myynti on vuoden sisällä kääntynyt hurjaan laskuun. Googleta.
Autotalli.com tosiaan kertoo, että Toyotan hybrideillä on kysyntää. Ne eivät siellä sivuilla todellakaan kauan seiso. Minulla on nimittäin vahti päällä ja saan myyntiin tulleesta käytetystä viestin, mutta ei oikein tahdo ehtiä paikalle tutkimaan kun auto on jo myyty.
Mikä ikivanhaan teknologiaan perustuva tuote on painava, kulmikas ja kova ja säilyttää arvonsa loputtomiin?
Ei, vaan tiiliskivi.
Tohjo ei säilytä arvoaan, se ruostuu muutamassa vuodessa.
....ja sinä yksin tiedät tuon. Koko muu maailma tietää toista ja vieläpä tieteellisin tutkimuksin vahvistettuna.
Se rassaa trolleja,Toyotan menestys. Kiinnostavin Automerkki. Niin ja Maailman eniten myyty!!
Niin ne näyttävät käytetyt Auris Hybridit säilyvän myös myymättä Tojoliikkeissä, kun hintapyynnöt 2-3 vuotiailla ovat aivan utopistisia.
Muista, että kysyntä määrittää hinnan markkinataloudessa. Jos niitä ei sinulle myydä eurolla niin se ei tarkoita etteikö niitä muuten myytäisi. Niitä tuppaa todellisuudessa olemaan rajallisesti tarjolla ja siksi niillä on hintaakin.
Käyhän tekemässä uusi tarjous.
kaksi vuotta ja yli 40 tkm, hinta on todella oikeasti pudonnut paljon enemmän kuin 4-5 k€
Muutan Espanjaan ja myyn Auris Hybridin Farkku ajettu 43000 km, loistokunnossa, valkoinen ja kaikille tilbehööreillä, loistokunnossa kuin hyllystä otettu.
Tajoan 12 000 euroa
saat sillä pyyhkimet