Nopeussäädin 12v starttimoottoriin

Ei starttimoottori kestä jatkuvaa käyttöä. Se ylikuumenee paskaksi alta aikayksikön. Se on hetkelliseen käyttöön, eli juuriki starttaukseen tarkoitettu.

Laita 240 volt moottori ja sitä säädät yksinkertaisella tyristori tai vast säätimellä johonka syötät ruokaa 12vdc to 240vac invertterillä. Elikkäs 12volt akku ja siihen invertteri ja siihen käsiporakone jossa nopeudensäätö. Valitse invertteri kuorman mukaan......

Tartti tarttee vahvoja ransistorija säätimeen.
Lämmityslaitteen puhaltimen kestomagneettimoottorissa on parempi hyötysuhde. Tehoa niissä löytynee hetkellisesti ylikuormitettaessa.
Sähkövinsseissä on myös vahvoja moottoreita.
Helpoin olisi sähköpolkupyörän valmis muunnossarja.
Haastavaa olisi tehdä vaihtovirtalaturista moottori.

Tarviiko tuo startin akseli toisen pään tukilaakeroinnin? sen jälkeen on tehoja vaikea siirtää ulos jos ei ole auton vauhtipyörää mukana. Itse olen tehnyt koerobotteja 12000lbs vinssin moottorilla siinä on urakuulalaakerit molemmissa päissä ja enemmän ruutia kun startissa. Mikroauton kokosella kyhäelmällä poltin nakit katuun yhdellä akullisella.

Oletko elektroniikkapuolen harrastaja? Tuo tehon säätö menee oikestaan millä vaan päälläolokertoimen muutoskytkennällä. Joku varmaan rakentaa 555 piiristä mutta itse menisi nopeiten jollain arduinon alustalla. Miten vain fettejä tarvit tuohon himmeän kasan kuitenkin. Mitkä maksaa ebayssä muutamia kymppejä.

Itekki joskus nuoruudessani pula-aikana rakentelin polkupyöriin mm moottorisahan moottoreita nollabudjetilla. Jos elektroniikan taidot on hakusessa niin helpoiten pääset pyörällä tukka hulmuten ajelulle kun rakennat vaikka parin metrin 2,5mm2 kaapelista käynnistysvastuksen ja vauhdin kiihtyessä ohitat johtolenkin biltmean pääkytkimellä.

Startin kestäminen riippuu siitä kuinka paljon otat tehoja ulos ja ennen kaikkeaan käämipaketin/kommutaattorin lämpenemisestä. Jos välityssuhde on lyhyt niin moottori kuumenee luonnollisesti vähemmän kuin raskaalla välityksellä, jos piirin virta pidetään pienenä niin startti kyllä kestää pyöriä siihen että hiilet loppuu tai liukulaakerit levähtää

Nämä viritykset kuitenkin suht vaarallisia,muovikuorinen johto ei kestä pitkää aikaa kuumentamista ja koko piirin virta pitää olla luotettavasti ohjaustangosta katkaistavissa. Itse kun pääsin aikoinani 75cc Canadien moottorisahalla vauhtiin mikä oli 5v tyttöjen polkupyörän tarakalla ja kiireessä väärin kasatun kaasuttimen pilkkikaasu hirtti pohjaan niin valtatielle väkisin sahamopoa kantatessani pyörötangosta tehtyjen jalkatappien iskiessä kipinää oli hyvää aikaa miettiä että olikohan viimeinen reissu.

Joku voi saleen löytää sulle ebaystä valmiin nopeudensäätimen 12V jännitteelle ja kohtuullisille virroille, voin itekki kattoa jos kerkiin..

Tottahan se kestää sen mitä sitä kuormitetaan - eli - EI ylikuormita.

https://www.google.fi/#tbm=vid&q=DIY starter motor bike

Oletko tuustunut aiheeseen muilla keskustelupalstoilla esim:
http://murobbs.muropaketti.com/threads/saehkoepolkupyoerae.575027/

Starttimoottorin momentti-kierrosluku-kuvaaja on vääränlainen. Momentti on kääntäen verrannollinen kierroslukuuun, mikä ominaisuus sopii hyvin moottorin kännnistäämiseen. Momentti on suurimmillaan, kun roottori ei pääse pyörimään. Ilman kuormaa startti pyrkii ryntäämään.

Osta akkukäyttöinen ketjusaha, ja ketju pyörän rattaalle ja vaijeri kaasulle ja eikun ajelemaan.