http://www.iltalehti.fi/autot/2016031521271368_au.shtml
"Autojen kestävyyden kannalta Suomen ilmasto-olosuhteet ovat haasteelliset. Erityisesti tämä näkyy jarrujen mekaanisten osien sekä etuakseliston ja ohjauslaitteiden nivelien kulumisena."
Eli nimenomaan Suomen oloissa ne autot testataan. Laatu näkyy erityisesti auton ikääntyessä. Tässä tulos:
21 parhaan auton joukossa:
3 vuotta vanhat
Viisi Toyotaa
5 vuotta vanhat
Seitsemän Toyotaa
6 vuotta vanhat
Yhdeksän Toyotaa. Toinen, kolmas ja neljäs sija Toyotille.
7 vuotta vanhat
Kuusi Toyotaa
8 vuotta vanhat
Seitsemän Toyotaa. Ensimmäinen, kolmas, neljäs ja viides sija Toyotalle.
9 vuotta vanhat
Kuusi Toyotaa. Ensimmäinen, toinen , kolmas, neljäs ja seitsemäs sija Toyotalle.
10 vuotta vanhat
Viisi Toyotaa. Ensimmäinen, kolmas ja neljäs sija Toyotalle
11 vuotta vanhat
Viisi Toyotaa. Kolmas, neljäs, viides ja kuudes sija Toyotalle.
12 vuotta vanhat
Viisi Touotaa. Kolmas, neljäs, viides ja kuudes sija Toyotalle.
14 vuotta vanhat
3 toyotaa. Ykkös ja kakkossija toyotalle
"Autojen kestävyyden kannalta Suomen ilmasto-olosuhteet ovat haasteelliset. Erityisesti tämä näkyy jarrujen mekaanisten osien sekä etuakseliston ja ohjauslaitteiden nivelien kulumisena."
Eli nimenomaan Suomen oloissa ne autot testataan. Laatu näkyy erityisesti auton ikääntyessä. Tässä tulos:
21 parhaan auton joukossa:
3 vuotta vanhat
Viisi Toyotaa
5 vuotta vanhat
Seitsemän Toyotaa
6 vuotta vanhat
Yhdeksän Toyotaa. Toinen, kolmas ja neljäs sija Toyotille.
7 vuotta vanhat
Kuusi Toyotaa
8 vuotta vanhat
Seitsemän Toyotaa. Ensimmäinen, kolmas, neljäs ja viides sija Toyotalle.
9 vuotta vanhat
Kuusi Toyotaa. Ensimmäinen, toinen , kolmas, neljäs ja seitsemäs sija Toyotalle.
10 vuotta vanhat
Viisi Toyotaa. Ensimmäinen, kolmas ja neljäs sija Toyotalle
11 vuotta vanhat
Viisi Toyotaa. Kolmas, neljäs, viides ja kuudes sija Toyotalle.
12 vuotta vanhat
Viisi Touotaa. Kolmas, neljäs, viides ja kuudes sija Toyotalle.
14 vuotta vanhat
3 toyotaa. Ykkös ja kakkossija toyotalle
Vastaukset 21
Vanhimmat
Laitetaan tämä nimerkin Ruiseri teksti tuolta ketjusta "Kuinka Toyota voi olla näin ylivoimainen" tähänkin:
A-katsastuksen tuoreissa tilastoissa Toyotalla on yhteensä 42 autoa top-10 sijoituksissa, seuraavaksi paras Honda 13 ja Audi 10. Mersulla 1 ja BMW:llä ei ainuttakaan. Porche ei löydy listoilta kun autoja on liian vähän liikenteessä, mutta luultavasti pärjäisi hyvin jos Saksan tilastoja on uskominen, lienee selvästi paras saksalainen.
Tilastoista löytyy myös keskimäärin ajetut kilometrit, jos joku haluaa lähteä tekemään painotettuja korjauskertoimia moisille. Mutta kannattaapa huomata, että paljon ajetuilla Land Cruisereilla sijat ovat aina top-kympissä kaikissa ikäluokissa jos autoja on katsastettu tilastollisesti tarpeeksi monta. Taisi olla jopa 0% vikatuloksia 5-vuotiaissa ja vanhemmissa.
Tässä olis yksi vähän eli 690.000 km ajettu Toyota myytävänä:
http://www.nettiauto.com/en/toyota/land-cruiser/6839375
....ja tässä toinen vähän eli 631.000 km ajettu Toyota:
http://www.autotie.fi/vaihtoautot/TOYOTA/LAND CRUISER/ZFF-691/589
On ne autoja........
Ompas Toyota taas pärjännyt huonosti, kun katsoon kuinka vähän niillä ajettu suhteessa muihin. Paska merkki ja huino laatua.
Oksennus taas roiskasti. Kirjoittaja, luepas tuo ajatuksen kanssa ja arvioi kuinka lapsellinen se on ja kuinka yksinkertaiselta se näyttää.
Tuollaisessa jumalattomassa ylivoimassa eivät enää ajetut kilometrit tule apuun. Oksentelet kun olet aseeton ja nurkkaan ajettu lapsi. Jos et ole lapsi niin tekstisi on ainakin lapsen tasolla.
Koville ottaa totuus trollille;) Ymmärrä nyt Urpo hyvä,jos on MAAILMAN eniten myyty automerkki: ei voi olla ihan susi!
Joku arvatenkin maksaa aloittajalle ja kun se päivystää aamusta iltaan eri medioita. Sitten kun löytyy joku maksettu katsastustilasto jossa tojo menestyy niin poju linkittää sitä ahkerasti Toyotan ja vähän muidenkin merkkien palstoille. Päälle vielä eri nimimerkeillä tapahtuvat itselleenvastailut tojotaa ylistäen. Uskomattoman järjestelmällistä ja aktiivista toimintaa.
Maksettu katsastustilasto???????????
:-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) -)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) -)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) -)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-)) :-))
Tämä on Toyota-palsta ja asia on todella sopiva tänne. Sinä itse vain satut olemaan väärällä palstalla. No, sinullehan maksetaan tuosta. Tuon tasoisten juttujen kirjoittamisesta ei kyllä pitäisi maksaa mitään. Eikö toimeksiantajasi tajua sitä?
sinun oma tapasi toimia, Toyota-palstan aito ja oikea trollipoju. Muut linkittävät tänne edes tilastoja mutta sinä vain joitakin lavastettuja kuvia maskiin runkkaavista sekopäistä. Kun juttusi liikkuvat tällä tasolla, kuinka voit edes olettaa että sinuun suhtauduttaisiin vakavasti. Juttusi fanittamasi merkin Vw:n palstalla ovat paljon asiallisempia kiusallista Vw-päästöskandaalia puolustellessasi. Monet merkit viittaavat sinun olevan jonkinlaisessa taloudellisessa kytköksessä Vw-konserniin. Joku bittinikkari voisi ottaa oikein asiakseen selvittää, mihin jälkesi oikein johtavat. Lienee kuitenkin varmaa että jossain vaiheessa paljastut. Mieti sitä aina tänne kirjoittaessasi.
Jos auto ruostuu jo kaksi vuotiaana, kuten Auto Bildin kestotesti Yaris, niin ei siitä, että katsastushuollon jälkeen auto menee katsastuksesta läpi ole pitkä ilo kun auto on valunut viemäriin muutaman vuoden päästä.
Olet soittanut kolme vuotta tuota samaa paskaa niinkuin rikki mennyt äänilevy.
Diipa daapa diipa daapa diipa daapa Diipa daapa diipa daapa diipa daapa Diipa daapa diipa daapa diipa daapa Diipa daapa diipa daapa diipa daapa Diipa daapa diipa daapa diipa daapa Diipa daapa diipa daapa diipa daapa Diipa daapa diipa daapa diipa daapa Diipa daapa diipa daapa diipa daapa Diipa daapa diipa daapa diipa daapa Diipa daapa diipa daapa diipa daapa Diipa daapa diipa daapa diipa daapa Diipa daapa diipa daapa diipa daapa Diipa daapa diipa daapa diipa daapa Diipa daapa diipa daapa diipa daapa Diipa daapa diipa daapa diipa daapa Diipa daapa diipa daapa diipa daapa
Pesu järvivedellä aina jokaisen ajon jälkeen ja se peräluukun tuuletus.
Niitä risoja Tojoja ei katsasteta A-katsastuksessa, se on liian kallis ja ovat pikkumaisia.
Kaikkea se sairas mieli keksiikin.
onkin aito ja oikea Toyota-palstan sairas trollipoju.
A-Katsastusasemiahan on perustettu mm. Tojokorjaamoiden yhteyteen, kuten Toyota Itäkeskus Helsingissä. Tarkastetaanko ensin auton kunto "korjaamon puolella", tarvittaessa korjataan ja sitten katsastetaan hyväksytysti vai meneekö suoraan katsastukseen ja sitten korjataan havaitut viat ja katsastetaan uudelleen? Mitäs luulette, kumpi se on järkevämpää?
Herra Jumala, mitä tekstiä??? Taitaa olla ainut katsastusasema joka on Toyotan lähellä!!
Onko VW-myyjien asema nyt tällä keskustelupalstalla noin surkea. Todella surkeahan se on ja ovat nurkkaan ahdistettuja Toyotan osoitetun laadun ja luotettavuuden edessä. Yhteisessä palaverissako löysitte noin tuskaisen avun huudon? Kylläpä on hirveä tuska, vapina ja tärinä.
USKOMATONTA TEKSTIÄ!!!
Kaikkialla, lehdisssä, netissä, televisiossa ja radiossa, kerrotaan Toyotan ylivoimaisesta laadusta ja luotettavuudesta. Vastapainona samoissa medioissa ovat VW:n laatu- ja saasteongelmat (jakopäät ketjuineen, DSG-vaihteistot, laakeriongelmart, turvatyynyt, ruostuminen jne....).
eikö ne enää tarkastele ruosteita? Testi yarisin jarrukilpi oli täysin mätä ja puhki jo kaksi vuotiaana ja kaikkien tiivisteiden alta ruosteessa.
Sieltä viimeiselta sijalta ja viimeisimmiltä sijoilta löytyvät Vikawagenit:
http://www.trafi.fi/filebank/a/1454333520/a453428ac9d56def8539eb60e667093a/19668-Kov2012_M1_Kv15.pdf
Tältä näyttää pari vuotiaan Yariksen jarrukilpi.
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/4/7/4/3/9/9/Toyota-Yaris-1-5-Hybrid-Life-1200x800-7a528e08f017e3a8.jpg
Ei ihm, että Sitsemän kymmenenstä Toyota-kuskista vaihtaa autonsa uuteen Toyotaan.
Hip hop.