Nesteet ja lämmöt

Vesipumppua veikkaan,,Mulla oli aikoinaa Opel kadet,,lämmöt seilasi ees takas,,vaihoin kannentiivisteenkin,,mut ei auttanut.Vika oli vespumpussa,,rataksen kiinnitys oli pettänyt,,eli pyöri milloin sattui,,Uus pumppu korjasi tilanteen.

Tai syyläri,,voi olla tukkeessa,,,putsausainetta sisään ja huuhtelu..

Perhekalleus - 1,6 vvt-i Corolla vm 04.
Joillakin on kiinteistöjä ja/tai osakkeita, teillä 12-vuotias Corolla!

Miksi joku taas koittaa provoilla uskokaa jo nyt ETTEI TOYOTASSA OLE VIKOJA!

Eipä kovinkaan varakas perhe. Kai nyt sentään osamaksut on loppuneet?

toyotassa ei ole vikaa turvat tukkoon .sano kiala viulu.

Mikä aloittajalla on ongelman ydin? Se että nestettä on hävinnyt vai se että lämmöt laskee tyhjäkäynnillä? Nesteen häviäminen termostaatin vaihdon jälkeen on mahdollista jos jäähdytysjärjestelmään on jäänyt ilmaa. Lisää nestettä kunnes nestettä ei enää häviä. E12 corolloita on tehty eri maissa ja vesipumppujakin on eri tehtaista. vesipumppuja on alkanut vuotaa jo alle 150 tm, mutta vesipumppuja on kestänyt vuotamatta myös yli 300 tkm.

Kerroit että lämmöt laskevat tyhjäkäynnillä 5 asteen pakkasessa. Pidätkö tällöin lämppärin puhallinta päällä puhltamassa lämmintä ilmaa sakastiin? Myönteisessä tapaukessa lämpöjen tippuminen on normaalia. Lämpöä kehittyy enimmäkseen polttoaineen palamisesta ja vähemmän männänrenkaiden kitkasta. Asian voi havainnoida vaikka siten kun lasettaa lämpimällä moottorilla pitkää alamäkeä moottorijarrutuksella. Lämmöt vajuu.

No niin nyt saatiin oikein tekniikantohtori mukaan keskusteluun. Jos kyllästyt noin vuodenkin kuluttua sitä nestettä lisäilemään, niin ainoaksi vaihtoehdoksi on viedä rottelo korjaamolle, sillä kuka sitä sentään perhekalleuttaan suojelisi.