Ostin aikoinaan SVB:stä ST Standard myrkkymaalia, joka toimi todella hyvin verrattuna aiemmin käyttämääni Blakesin maaliin. https://www.svb24.com/en/seatec-antifouling-standard.html
Nyt tuota maalia ei saa enää ostaa Hollantiin ja Suomeen, mutta miksi? Eesti ja Ruåtsi on näköjään OK, mutta saman lahden rannoillahan tässä asutaan??? Viimeksi ostin tuota maalia muistaakseni 2014 alkuvuodesta ja näköjään joku muukin suomalainen sitä samana vuonna on kehunut.
Nyt tuota maalia ei saa enää ostaa Hollantiin ja Suomeen, mutta miksi? Eesti ja Ruåtsi on näköjään OK, mutta saman lahden rannoillahan tässä asutaan??? Viimeksi ostin tuota maalia muistaakseni 2014 alkuvuodesta ja näköjään joku muukin suomalainen sitä samana vuonna on kehunut.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Arvus: Hollanti saattaa olla Euroopan tiukin maa myrkkymaaleissa rantojen ja matalien vesistöjen ( ilmoittavat usein syvyyden desimetreissä!) suojelemiseksi. Suomessa ilmeisesti viranomaiset eivät "kerkiä" päivittää sallittujen myrkkymaalien listaa.
Antifowlingluettelo onkin päivitetty 7.1.2016 eli ajan tasalla. Hieman hankala löytää eli kiinnostuneille viite:
http://www.tukes.fi/Tiedostot/Kemikaalituotteet/biosidit/Luettelot/AF_luettelo_070116.pdf
Internationalin maaleja ei näkynyt kuin ammattikäyttöpuolelle. Itsellä pohjassa Cruiser, jota ei enää näy myynnissä missään. Aiemmin Motonet myi edullisesti. Mitähän tuon itsekiillottuvan päälle uskaltaisi maalata, onko palstalaisilla kokemusta?
On yksi kokemus, koko pohjatyö meni uusiksi ammattitelakan jäljiltä. Onnneksi olin antanut ohjeet, joita ei noudatettu ja säästyin kustannuksilta. Itsekiillottuvan eli pehmeän ( mitkä toivottavasti lähitulevaisuudessa kielletään) päälle ei 2-komponentti epoksiprimeriä eikä kovaa antifowlingia kuplimisriskin vuoksi. 1- komponenttiprimer (Primocon tai vast.) ja toisen valmistajan pehmeä käy.
Tuo ammattikäyttö on vekkuli juttu. En varmaankaan ole ainoa, joka on ajatellut ammattikäytön tarkoittavana veneen ammattikäyttöä. Sitä se ei kuitenkaan ole, vaan sellaista maalia saa maalata vain ammattimainen telakka. Työsuojelua kai siinä haetaan. Itseni olen arvioinut niin ammattimaiseksi maalariksi, että olen sellaista maalia käyttänyt, maalin osto on vain pitänyt kierrättää firman kautta.
Itse vaihdoin International Cruiser Hempelin Mille Xtraan. Sanoivat että voi maalata päälle. Näin tein ja hyvin on pysynyt viisi vuotta...
Kiitos, taidan tehdä samanlaisen vaihdon. Tai sitten Blakes? Internationalin probleemana on myös ollut hinnoittelu Suomessa eli vastaavaan (?) mahdolliseen Interiin en vaihtaisi. Cruiseria myytiin pari vuotta sitten maahantuoja Maritimilla hintaan jotain 53€/0,75l ja Motonetin kai rinnakkaistuontina tuotú maksoi n 33€.
Ei kannata MilleXtraan rahoja tuhlata, tää ajaa saman asian. http://www.hempel.fi/fi-FI/products/blakes-cruising-7100n
Parasta saa itse sekoittamalla.
Mikrojauhettua metallia ei oksidia (valitse itse.)? sopivan kovaan nykymaaliin sekaan. Kaikkia täyteaineta tulee välttää.
Lisääntynyt kuiva-ainepitoisuus vaikuttaa sitten levittämiseen, sekoittaminen lisää kuplia, tyhjiöinti on hyväksi. Ei kestä pitkää seisottamista ennen levitystä, pyrkii erkautumaan.
Paluu 60-livun puoliväliin. Silloin sekoiteltiin kuparit maaliin itse. Mistä saat ostetuksi kuparioksidia tai - syanaattia jauheena?