meillä on työkäytössä kaksi proace pakua.toisella on jo polkaistu 300 tuhatta mittariin,toisella täyttyy sama lähiaikoina.mitkä on porukoilla proace kokemukset?meillä on ollut vaivaton raksapaku,jaksaa kiskoa raskaatkin kuormat ja kärrin kanssa.normihuollot ilman ylimääräisiä pajakeikkoja.vähäruokainen ja talvella LÄMMIN oikeasti.kyllä japanilainen osaa auton tehdä,ei pysty eurohimmelit samaan.on sitten seuraavakin paku toyota PROACE.
proace kokemuksia?
onSittenJämpti
294852
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Tämäkin trolli tietää satavarmasti ettei Proacessa ole yhtään Toyotan tekemää osaa. Ei edes ne Proacessa olevat Toyotan logot ole Toyotan valmistamia, vaan tulevat samalta pajalta Citroenin ja Peugeotin logojen kanssa.
Ja mistä sinä tiedät, ettei ole Toyota kehittänyt Proacea PSA -aihion pohjalta?
Kyllä se on ihan yleistä tietoa ettei siihen ole muuta kuin lisätty Tojon logot.
Taitaa olla Toyotan nimellä myytävistä tavara-autoista se mukavin ajettava.
hävetäkkö sitten pitäisi kun on työjuhta parhaasta päästä? toyota proace toimii rolexin tarkkuudella kaikissa olosuhteissa helteestä arktisiin pakkasiin millä tahansa kuormalla! se vaan on luotettava kumppani vailla vertaa,seuraajakin on varma:toyota proace!
Nyt nyt nyt joku tässä mättää tero on raksamies ajaa proacella, no sen vielä ymmärrän, paska ammatti paskat työkalut, mutta Rolex:n liittäminen mitenkään tähän keskusteluun on törkeää kellon halveeraamista.
Aloittajan onneksi Ranskalaiset ovat säälistä teroille myötäneet mahdollisuuden toteuttaa unelmiaan ja ajaa autolla. Mikäli se olisi tojon tekele, niin työaika kuluisi tojohuollossa päivästä toiseen.
Eikö olekkin rakennusmiehelle hyvä peli, kun autolla voi kuljettaa patteriporan, metrimitan, vasaran ja moran vielä raksaliivit päälle, niin ammattimies on valmis.
Voi timpurinkynä unohtui.
Onhan tuo salaisella linjalla koottu lentorahtina tuodusta Nippondenso -osista, jotta on hyvä peli. Tämän todisti corollapappa jo vuosia sitten.
Kuuleppa se pappa oli sekaisin, kun seinäkello. Ainaku vähän alko virkoo, ni hoitajat lykkäs nappia suuhun ja näppis ulottuville ni sai pappa räplätä, ettei roikkunu hoitajien perseissä kiinni, kun ei enää erottanu mies ja nais hoitajia toisistaa. Nipisteli kaikki mikä liikkui.
ProAvea odotetaan vielä. Koskahan meistä C5-kuskeista tulee hyviä ProAve - kuskeja?
proave???
Niin otetaan Proavea ja saas nähdä milloin tulee. Voi olla, ettei tulekaan, kun Toyota tekohengitti Avea.
Siis kyse siitä Pösön 508-malliin perustuvasta Aven korvaajasta.
uusi viikko edessä,proacelle tullaan kilometrit nielemään,onneksi.ei noilla eurohimmeleillä oikein viitsisi duunipäivää pilata.saikkua piti ennen hakea kun ranskan-rutkuttimilla YRITETTIIN työajot hoitaa.
Tuossa hiukan faktaa "ranskan-rutkuttimesta". :D
https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjH7re86M_LAhXj_XIKHQNyCAgQFghPMAg&url=https://fi.wikipedia.org/wiki/Toyota_Proace&usg=AFQjCNFwhK0p1FK8FLcFdfc9HHxb55Ko5g
Tuo on provo mutta vaikka tuo provo onkin niin kyllähän tuo kommentti korostaa teron tyhmyyttä jälleen. Vähän sama kun löisin mersuun tohjon logon keulaan ja haukkuisin mersua.
Onsittenjämpti, että onsittenjämpti on sekaisin kuin seinäkello. Ukki laskee Ranskan autoteollisuuden lahjalla ja vielä luulee ajavansa joillain muulla. Kannattaa hakea sitä saikkua nyt lisää ja rivakasti.
Tuttu pakukuski sanoi, että kyllä täytyy muuttaa käsitystä japsikinnereistä kun sai alleen firman ostaman ProAcen. Ajo-ominaisuudet kuulemma ovat huippuluokkaa. Odottaa innolla uutta ProAvea ja sen myyntiintuloa.
Näinhän se on että tojo leveilee PSA:n kustannuksella/osaamisella ja aivopestyt terot kehuu Ranskalaista "tojotaansa" samalla haukkuen Ranskalaista osaamista. Aika hassua yksinkertaista ja typerää.
Terot on aina pitänyt Citroeneista, mutta ei uskalla näyttää sitä, koska lahkon painostus on niin kovaa.
Olen niin suruissani, kun proacet ei kelpaa ihmisille. Fordia ne vaan ostelee tänävuonnakin helmikuun loppuun mennessä jo 523 pakua. Volkswageniakin ihmiset haluavat paljon mieluummin, kun meidän Proacea. Niitä Volkkareita ne osti 521 pakua. Mutta kun ne halusivat Mercedestakin niin paljon mieluummin peräti 290 autoa ja meidän MAANTEIDEN YLIVOIMAINEN KUNINGAS kelpasi vain 181 kuljettajalle ja kaikkien nimi oli vielä Tero. Kohta kusee Ooppelkin nilkoille, oli nyt jo ihan tasapäin.
Olisiko aika elvyttää vanha iskulause muotoon Proacella Suomi kuljettaa tai Proacella Suomi nousuun?
mikäs nyt mättää kun ei toiloota kelpaakkaan ammattikäyttöön?foordi siellä jyllää mennentullen!!!
no ne proaasit varmaan roudataan seuraavaksi afrikan savanneille kameleita korvaamaan haisutoijootien jatkeeksi...näyttävätkin samanlaisille,tosin ei niin ruosteisille...hyi helv...i
Toyota Proace 2018, uutena ostettu.
51000km ajettu:
-Ennenkuin sain auton, oli luovutuskiellossa.
Tutkivat muodostuuko kampikammioon liian korkea paine.
-Webasto ei toiminut. 5kertaa korjattavana, piuhasarjaa ja anturointia muutettiin.
-Ilmastoinnin kompressori vaihtoon, rohiseva/ujeltava ääni kytkeytyessä päälle.
-Ohjaustehostin/vai oliko johtosarja vaihtoon. Pakkasella rattia käännettäessä piti meteliä. Pitää edelleen.
-Maalipinta kuluu ovitiivisteiden kohdalta. Liukuoven vas. alalaita pellille. Takaluukullinen malli niin koko tiivisteen kohdalta pellille. Etuovet, alaetukulma. Korjaus maalaus ja kiveniskuteippaus. Tyyppivika. Katsoin liikkeen myynnissä olevia käytettyjä niin kaikissa näkyi varsinkin liukuoven vas. alareuna maalipinta jo pellillä.
Julkaistu tehdastiedotus ja teippisarja joka ei ole kattava(syksy 2019)
-Etuovet vaihtoon, maalipinta kupruilee sisäreunasta, ruostetta alla.
Kanttauksen kohdalta, noin puoli välistä oven reunaa, molemmat samassa kohtaa.
-Takaluukku ei auennut. Mikrokytkin hajosi.
-Termostaattikotelo vuotaa jäähdytysnestettä. Tiiviste vaihdettu.
-Korjauskutsu: Alatukivarsien kiristykset tarkistettava.
-Korjauskutsu: Repsikan turvavyön vastakappale vaihtoon. Voi pettää kolari tilanteessa.
PSA tuote: Peugeot, citroen, toyota, nykyään opel samaa tuotetta, merkit vaan vaihtuu.
Mukava ajaa, sopii kuin hanska käteen.
-Vikoja paljon.
Päivitys 2021 huhti 93tkm:
Toyota Proace 2018, uutena ostettu.
51000km ajettu:
-Ennenkuin sain auton, oli luovutuskiellossa.
Tutkivat muodostuuko kampikammioon liian korkea paine.
-Webasto ei toiminut. 5kertaa korjattavana, piuhasarjaa ja anturointia muutettiin.
-Ilmastoinnin kompressori vaihtoon, rohiseva/ujeltava ääni kytkeytyessä päälle.
-Ohjaustehostin/vai oliko johtosarja vaihtoon. Pakkasella rattia käännettäessä piti meteliä. Pitää edelleen.
-Maalipinta kuluu ovitiivisteiden kohdalta. Liukuoven vas. alalaita pellille. Takaluukullinen malli niin koko tiivisteen kohdalta pellille. Etuovet, alaetukulma. Korjaus maalaus ja kiveniskuteippaus. Tyyppivika. Katsoin liikkeen myynnissä olevia käytettyjä niin kaikissa näkyi varsinkin liukuoven vas. alareuna maalipinta jo pellillä.
Julkaistu tehdastiedotus ja teippisarja joka ei ole kattava(syksy 2019)
-Etuovet vaihtoon, maalipinta kupruilee sisäreunasta, ruostetta alla.
Kanttauksen kohdalta, noin puoli välistä oven reunaa, molemmat samassa kohtaa.
-Takaluukku ei auennut. Mikrokytkin hajosi.
-Termostaattikotelo vuotaa jäähdytysnestettä. Tiiviste vaihdettu.
-Korjauskutsu: Alatukivarsien kiristykset tarkistettava.
-Korjauskutsu: Repsikan turvavyön vastakappale vaihtoon. Voi pettää kolari tilanteessa.
-Jäähdytysnestettä katoaa: ylävesiletku vuosi korkeilla lämmöillä.
-Piti edelleen pakkasilla ääntä kun käänsi rattia: Spiraalijohdotus vaihtoon.
-Urea suutin vika, vaihtoon.
-Urea järj. vika. Johdotuksen pinni löystynyt.
-Korjauskutsu: jakopää hihna vaihtoon, koteloinnin tiivistys. saattaa päästä ulkopuolelta likaa/hiekkaa ja kuluttaa jakopää hihnan ennenaikaisesti.
PSA tuote: Peugeot, citroen, toyota, nykyään opel samaa tuotetta, merkit vaan vaihtuu.
Mukava ajaa, sopii kuin hanska käteen.
-Vikoja paljon.
PÄIVITYS 2021 Joulu, 114km:
-Urea vikavalo sytty ja siitä moottori vikavalo.
PÄIVITYS 2021 loka 110tkm:
Pakko päivittää kun ei ole ollut mitään vikoja viimeisen 17tkm aikana, paitsi urea vika valo kerran mutta taisi olla kiteytys tukosta joka aukesi kun parin päivän ajon jälkeen loppui.
Toivottavasti viat loppuivat tähän ja tulee vaan normaalia kuluvaa osaa.
Päivitys 2021 huhti 93tkm:
Toyota Proace 2018, uutena ostettu.
51000km ajettu:
-Ennenkuin sain auton, oli luovutuskiellossa.
Tutkivat muodostuuko kampikammioon liian korkea paine.
-Webasto ei toiminut. 5kertaa korjattavana, piuhasarjaa ja anturointia muutettiin.
-Ilmastoinnin kompressori vaihtoon, rohiseva/ujeltava ääni kytkeytyessä päälle.
-Ohjaustehostin/vai oliko johtosarja vaihtoon. Pakkasella rattia käännettäessä piti meteliä. Pitää edelleen.
-Maalipinta kuluu ovitiivisteiden kohdalta. Liukuoven vas. alalaita pellille. Takaluukullinen malli niin koko tiivisteen kohdalta pellille. Etuovet, alaetukulma. Korjaus maalaus ja kiveniskuteippaus. Tyyppivika. Katsoin liikkeen myynnissä olevia käytettyjä niin kaikissa näkyi varsinkin liukuoven vas. alareuna maalipinta jo pellillä.
Julkaistu tehdastiedotus ja teippisarja joka ei ole kattava(syksy 2019)
-Etuovet vaihtoon, maalipinta kupruilee sisäreunasta, ruostetta alla.
Kanttauksen kohdalta, noin puoli välistä oven reunaa, molemmat samassa kohtaa.
-Takaluukku ei auennut. Mikrokytkin hajosi.
-Termostaattikotelo vuotaa jäähdytysnestettä. Tiiviste vaihdettu.
-Korjauskutsu: Alatukivarsien kiristykset tarkistettava.
-Korjauskutsu: Repsikan turvavyön vastakappale vaihtoon. Voi pettää kolari tilanteessa.
-Jäähdytysnestettä katoaa: ylävesiletku vuosi korkeilla lämmöillä.
-Piti edelleen pakkasilla ääntä kun käänsi rattia: Spiraalijohdotus vaihtoon.
-Urea suutin vika, vaihtoon.
-Urea järj. vika. Johdotuksen pinni löystynyt.
-Korjauskutsu: jakopää hihna vaihtoon, koteloinnin tiivistys. saattaa päästä ulkopuolelta likaa/hiekkaa ja kuluttaa jakopää hihnan ennenaikaisesti.
PSA tuote: Peugeot, citroen, toyota, nykyään opel samaa tuotetta, merkit vaan vaihtuu.
Mukava ajaa, sopii kuin hanska käteen.
-Vikoja paljon.
Tyytyväinen olen ollut, vanha Hiace ei koskaan päässyt samalle tasolla ajettavuudessa ja luotettavuudesta. Tällainen yhden miehen firma ja pakun pitää olla hyvä.
Vieläkö proace hiace yhtä äänekäs oli vihon viimein reissu sillä vekottimella
kuulo lähti viikoiksi tasapaino meni sekaisin takapyörät meni ojan pohjaa ku
etuset asfalttii raapi
Vikavalot vilkuu nopeus 40 km ei kulje joku häriö pösösä
Pihalla seisoo 2018 Proace 2.0d ja mittarissa 400 000. Huollot tehty ajallaan niin auto toiminut hienosti. Voitte luottaa että kestää!!
Huom: Proace huoltoohjelmaan ei kuulu etujarrujen herkistelyä, vain takajarrut. Nyt 120tkm ja tuli asia ilmi eikä kertaakaan ole etujarruja herkistetty (putsattu, rasvattu).
En ihmettele jos palat jää laahaan ja levyt kuluu, ovh palat ja levyt n.600e.