Mitenkä käy vielä myymättömille -04 focuksille, kun uusi -05 focus tulee markkinoille. Myydäänkö ne alennuksella? Monen Ford-liikkeen takapihalla on vielä kilvettömiä Limited Focuksia.
Myymättömät Focukset myydään normaaliin tapaan. Useat henkilöt haluavat mielummin halvemmalla viimeistä sarjaa olevan auton kaikilla varusteilla ennemmin kuin uutta tuotantoa olevan, joissa on eteenkin Fordilla ollut vähän liikaa niitä pikkuvikoja. Monet liikkeet ovat varautuneet varastoimalla kyseisiä autoja, koska niiden kysyntä on niin suurta. Esim. Focusta on myyty koko viime vuoden tasaiseen tahtiin vaikka uusi malli tulikin tarjolle alku vuodesta. Itse kallistuisin uuteen malliin, koska esim. ajettavuus on parantunut jne. Varusteista tietysti joutuu maksamaan...jos siis haluaa samat kuin Limitedissä on vakiona.
0Äänestä
Namiska
Onnittelut Fordille hyvin onnistuneesta kampanjasta poistuvalle mallille. Jos vertaa sitä Opelin saattohoitoon, joka myi vain yksittäisiä autoja, annan Fordille 10 pistettä. Eikä siinä mitään, autohan on ihan modernin näköinen, hyvin varusteltu ja varmaan vähävikainen. Olen kuitenkin sitä mieltä että tämä ovien ruostumisongelma, vaikka sitä ei näissä viime vuoden autoissa enää olekaan, tulee leimaamaan koko korimallia ja vaikuttamaan sen jälleenmyyntiarvoon. Toivottavasti se ei leimaa enää Focus 2:sta. Autot katoavat takapihalta näinä päivinä, luovutuksia on ollut nyt rekinteröintivuoden vaihduttua vilkkaasti..
0Äänestä
Kaitzu
Vetari ja kitti ongelma on totisinta totta,myös 04 mallista.2004 malleihin,paljon ajettuihin,jo vaihdettu vetareita,eli se siintä.
0Äänestä
champ
Hiukka yli kuukausi sitten tiedustelin tilannetta niittykummun liikkeessä ja samaa sanoi myyjä että kyllä kansalle varusteet kelpaa, kun vielä antoivat talvinakit kaupan päälle niin tavaraa ei kuulemma paljoa ollut. Itse tosin odotan kevääseen että saisi sen uuden 2litraisen ajettua ja tod.näköisesti ostettua. Itselläni on -02 2.0 trend ja ainakaan vielä ei ole merkkiäkään kittivioista, kilometrejäkin kun on 90 000 niin luulis jo ilmenneen jos niikseen. Että siinä mielessä toivo elää hyvän hyvityksen suhteen..
0Äänestä
205 tkm
champ kirjoitti:
Hiukka yli kuukausi sitten tiedustelin tilannetta niittykummun liikkeessä ja samaa sanoi myyjä että kyllä kansalle varusteet kelpaa, kun vielä antoivat talvinakit kaupan päälle niin tavaraa ei kuulemma paljoa ollut. Itse tosin odotan kevääseen että saisi sen uuden 2litraisen ajettua ja tod.näköisesti ostettua. Itselläni on -02 2.0 trend ja ainakaan vielä ei ole merkkiäkään kittivioista, kilometrejäkin kun on 90 000 niin luulis jo ilmenneen jos niikseen. Että siinä mielessä toivo elää hyvän hyvityksen suhteen..
Mulla kittivika ilmeni vasta 120 tkm:n ja kolmen vuoden ikäisenä.
0Äänestä
Pekka.
Moi,
en uskaltaisi ostaa uutta focusta ainakaan vuoteen lastentautien takia. Jos edellisessä focuksessa ja nykyisessä vetariongelmaa ei saatu korjattua, en usko että uusi focus olisi laadullisesti parempi. Esim. muutama TM:n numero takaperin testissä olleessa mondeossa vetarit olivat jo päästäneet rasvoja ulos. Ja auto oli tuliterä maahantuojlata saatu! Laatua?!
Lisäksi tulee kitti- ja ruosteongelmat, niillekään ei tuntunut tehtaalla löytyvän mielenkiintoa. Valitan, Ford = Fix Or Repair Daily.
0Äänestä
no niin
No minkäköhän uuden auton Pekkakin uskaltaisi ostaa?
0Äänestä
foc
Oletkos kuullut, että uusissa mersuissa on hankalia sähkövikoja, niiden ovia on jouduttu vaihtamaan ja eri puolelta koria on raaputeltu ruostetta. Ja korollat tehdään nykyään Turkissa sekä Avet Englannissa.
0Äänestä
Pekka.
no niin kirjoitti:
No minkäköhän uuden auton Pekkakin uskaltaisi ostaa?
Moi,
en ostaisi mitään autoa tuliteränä mallina, mutta jos jokin olisi "pakko" ostaa niin esim. Mazda tai Toyota. Kummatkin menestyneet loistavasti vikatilastoissa ja omien ja tuttujen kokemusten perusteella todellakin ovat vähävikaisia autoja.
Se että auto tehdään esim. Turkissa ei tarkoita että se olisi laadullisesti heikompi kuin esim. Saksassa tehty. Vai tietäisikö robotti tehdä sutta Turkissa ja laatua Saksassa? Samat karvakädet autoja kokoavat ja robotteja ohjaavat kaikkialla maailmassa.
Ja jos kritisoit autojen kokoamista ns. halpamaissa, miten ihmeessa mahdollista että laatuautojen luvatussa maassa Saksassa Ford on tehnyt täyden flopin mitä tulee esim. Focuksen ja Mondeon korroosiokestävyyteen?
0Äänestä
JiiPee
foc kirjoitti:
Oletkos kuullut, että uusissa mersuissa on hankalia sähkövikoja, niiden ovia on jouduttu vaihtamaan ja eri puolelta koria on raaputeltu ruostetta. Ja korollat tehdään nykyään Turkissa sekä Avet Englannissa.
Meinaatko että jos mersulla on sähkö- ja ruosteongelmia niin on ihan jees että fordistakin löytyvät ne? Olisi oikein jotain yhteistä Mersun kanssa?
Corollat tehdään Turkissa ja Avet Englannissa mutta ne eivät ruostu kuin Opel...korjaan Ford...ja niissä ei ole sitä uskomatonta vikatiheyttä kuin Opelissa...siis Fordissa.
;c)
0Äänestä
no niin
Pekka. kirjoitti:
Moi,
en ostaisi mitään autoa tuliteränä mallina, mutta jos jokin olisi "pakko" ostaa niin esim. Mazda tai Toyota. Kummatkin menestyneet loistavasti vikatilastoissa ja omien ja tuttujen kokemusten perusteella todellakin ovat vähävikaisia autoja.
Se että auto tehdään esim. Turkissa ei tarkoita että se olisi laadullisesti heikompi kuin esim. Saksassa tehty. Vai tietäisikö robotti tehdä sutta Turkissa ja laatua Saksassa? Samat karvakädet autoja kokoavat ja robotteja ohjaavat kaikkialla maailmassa.
Ja jos kritisoit autojen kokoamista ns. halpamaissa, miten ihmeessa mahdollista että laatuautojen luvatussa maassa Saksassa Ford on tehnyt täyden flopin mitä tulee esim. Focuksen ja Mondeon korroosiokestävyyteen?
En oikein ymmärtänyt... Enhän kritisoinut mitään valmistusmaata, kysyin vain että minkä auton nimim. Pekka uskaltaisi ostaa, kun ilmoitit ettei ainkaan Focusta. Jos itselläsi on epäluuloja mahdollisesti halpatuotantomaassa tehdystä omasta tai jonkun tuttavasi autosta, ja yrität nostaa omanarvon tuntoasi niin sitten. Itselläni ei ole ainakaan mitään Turkkilaisia autoja vastaan, vaikken ainakaan näitä nykyisiä itse ostaisi.
0Äänestä
kun
no niin kirjoitti:
En oikein ymmärtänyt... Enhän kritisoinut mitään valmistusmaata, kysyin vain että minkä auton nimim. Pekka uskaltaisi ostaa, kun ilmoitit ettei ainkaan Focusta. Jos itselläsi on epäluuloja mahdollisesti halpatuotantomaassa tehdystä omasta tai jonkun tuttavasi autosta, ja yrität nostaa omanarvon tuntoasi niin sitten. Itselläni ei ole ainakaan mitään Turkkilaisia autoja vastaan, vaikken ainakaan näitä nykyisiä itse ostaisi.
Porukan täytyy tapella täällä mikä kannattaa ostaa, mikä on paska ja missä on eniten vikoja...Tuntuu vähän siltä et suurin osa tänne kirjottavista, on jotain teinipellejä, joilla ei itellä ole ees varaa haaveilla täällä keskustelluista autoista, tuo sitten saksasta vanhan paskan ja kehuskelee kuinka kuulia sillä on sitten päristellä (joka toinen viikko korjaamolla)...Herätkää nyt ja keskustelkaa asiaa, älkääkä jauhako pelkkää paskaa. Tää nyt liittyy yleisesti tällä palstalla olevaan keskusteluun!
0Äänestä
No niin
kun kirjoitti:
Porukan täytyy tapella täällä mikä kannattaa ostaa, mikä on paska ja missä on eniten vikoja...Tuntuu vähän siltä et suurin osa tänne kirjottavista, on jotain teinipellejä, joilla ei itellä ole ees varaa haaveilla täällä keskustelluista autoista, tuo sitten saksasta vanhan paskan ja kehuskelee kuinka kuulia sillä on sitten päristellä (joka toinen viikko korjaamolla)...Herätkää nyt ja keskustelkaa asiaa, älkääkä jauhako pelkkää paskaa. Tää nyt liittyy yleisesti tällä palstalla olevaan keskusteluun!
Keskustelujen tasosta olen kanssasi samaa mieltä. Tämän vuoksi juuri kommentoin "pekan" viestiin "että minkäköhän auton pekka uskaltaisi ostaa". En haukkunut tai kehunut mitään merkkiä tai maata, esitin vain kysymyksen. Tähän eivät mielestäni Saksasta tuodut liittynyt mitenkään, yhtä paljon kuin Turkissa kasatut alkuperäiseen vastaukseeni.
0Äänestä
AVENISTI
Pekka. kirjoitti:
Moi,
en ostaisi mitään autoa tuliteränä mallina, mutta jos jokin olisi "pakko" ostaa niin esim. Mazda tai Toyota. Kummatkin menestyneet loistavasti vikatilastoissa ja omien ja tuttujen kokemusten perusteella todellakin ovat vähävikaisia autoja.
Se että auto tehdään esim. Turkissa ei tarkoita että se olisi laadullisesti heikompi kuin esim. Saksassa tehty. Vai tietäisikö robotti tehdä sutta Turkissa ja laatua Saksassa? Samat karvakädet autoja kokoavat ja robotteja ohjaavat kaikkialla maailmassa.
Ja jos kritisoit autojen kokoamista ns. halpamaissa, miten ihmeessa mahdollista että laatuautojen luvatussa maassa Saksassa Ford on tehnyt täyden flopin mitä tulee esim. Focuksen ja Mondeon korroosiokestävyyteen?
No täytyy sanoa et itselläni edellinen autoni ford focus 1.8 trend-00 pelasi mielestäni ihan hyvin,ajoin sillä 65tkm,ainut mitä siihen uusittiin takuuseen "koiranluut" ja nyt tää nykyinen autoni on uus koppanen ave niin täytyy kyllä sanoa et siinä on ollut tän 1,5v aikana yllättävän paljon pikkuvikoja ja kaiken kukkuraksi on myönnettävä et ajettavuudeltaan focus on selkeästi parempi vaikka on pienemmän luokan auto,taasen ave on huomattavasti äänettömämpi joka vaikutti suurelta osin tän auton hankintaan mutta selkeän pettymyksen toi tää pikkuvikojen paljous vaikka tojoa on pidetty luotettavana autona,ehkä nämä viat on siitä johtuvia et auto oli ns.alkusarjan autoja,mut joka menee ja ostaa tojon ainoastaan sen takia ettei ole vikoja niin voipi kokea pettymyksen!!
0Äänestä
Jaska
Pekka. kirjoitti:
Moi,
en ostaisi mitään autoa tuliteränä mallina, mutta jos jokin olisi "pakko" ostaa niin esim. Mazda tai Toyota. Kummatkin menestyneet loistavasti vikatilastoissa ja omien ja tuttujen kokemusten perusteella todellakin ovat vähävikaisia autoja.
Se että auto tehdään esim. Turkissa ei tarkoita että se olisi laadullisesti heikompi kuin esim. Saksassa tehty. Vai tietäisikö robotti tehdä sutta Turkissa ja laatua Saksassa? Samat karvakädet autoja kokoavat ja robotteja ohjaavat kaikkialla maailmassa.
Ja jos kritisoit autojen kokoamista ns. halpamaissa, miten ihmeessa mahdollista että laatuautojen luvatussa maassa Saksassa Ford on tehnyt täyden flopin mitä tulee esim. Focuksen ja Mondeon korroosiokestävyyteen?
että tämä Pekka tunnetaan Toyota-fanaatikkona, joka suorastaan suuttuu, jos joku uskaltaa sanoa Toyotasta poikkipuolisen sanan.
Usein hän myös huutaa seriffiä apuun, kun tojoa arvostellaan ihan asiallisestikin.
Minä olen luullut, että hän pysyy vain Tojopalstan riesana, mutta näkyy ehtivän muillekin palstoille.
Eli tällainen tapaus.
Ps. Minulla on sellainen tunne koeajettuani uuden Focuksen, että autosta tulee sekä testi-, että myyntimenestys.
0Äänestä
Heimo
Jaska kirjoitti:
että tämä Pekka tunnetaan Toyota-fanaatikkona, joka suorastaan suuttuu, jos joku uskaltaa sanoa Toyotasta poikkipuolisen sanan.
Usein hän myös huutaa seriffiä apuun, kun tojoa arvostellaan ihan asiallisestikin.
Minä olen luullut, että hän pysyy vain Tojopalstan riesana, mutta näkyy ehtivän muillekin palstoille.
Eli tällainen tapaus.
Ps. Minulla on sellainen tunne koeajettuani uuden Focuksen, että autosta tulee sekä testi-, että myyntimenestys.
niitä miehiä.
0Äänestä
Myyty vai ei
Mutta kun Fordilla on ollut tapana, että heillä ei ole autoja "hyllyssä" niin kuin esim Toyotalla...
Epäilen, että autot odottavat luovutushuoltoa ja toimitusta asiakkaalle.
0Äänestä
Wilburi
Ehkä lähes tulkoon kaikki Limited-mallit on jo myyty, mitkä suomesta löytyvät. Niitä taitaa saada vielä muutaman kuukauden ennen toimitusten loppumista? Volvolla moni kauppias tilasi "varastoon" S40/V40 Classic-malleja, koska ne olivat niin kysyttyjä. Tuttu on töissä Volvo-liikkeessä ja sanoi, että kaikki menivät jo ennen kuin ehtivät tulla Suomeen ja että olisi pitänyt tilata niitä vielä enemmän.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Myymättömät Focukset myydään normaaliin tapaan. Useat henkilöt haluavat mielummin halvemmalla viimeistä sarjaa olevan auton kaikilla varusteilla ennemmin kuin uutta tuotantoa olevan, joissa on eteenkin Fordilla ollut vähän liikaa niitä pikkuvikoja. Monet liikkeet ovat varautuneet varastoimalla kyseisiä autoja, koska niiden kysyntä on niin suurta. Esim. Focusta on myyty koko viime vuoden tasaiseen tahtiin vaikka uusi malli tulikin tarjolle alku vuodesta. Itse kallistuisin uuteen malliin, koska esim. ajettavuus on parantunut jne. Varusteista tietysti joutuu maksamaan...jos siis haluaa samat kuin Limitedissä on vakiona.
Onnittelut Fordille hyvin onnistuneesta kampanjasta poistuvalle mallille. Jos vertaa sitä Opelin saattohoitoon, joka myi vain yksittäisiä autoja, annan Fordille 10 pistettä. Eikä siinä mitään, autohan on ihan modernin näköinen, hyvin varusteltu ja varmaan vähävikainen.
Olen kuitenkin sitä mieltä että tämä ovien ruostumisongelma, vaikka sitä ei näissä viime vuoden autoissa enää olekaan, tulee leimaamaan koko korimallia ja vaikuttamaan sen jälleenmyyntiarvoon. Toivottavasti se ei leimaa enää Focus 2:sta.
Autot katoavat takapihalta näinä päivinä, luovutuksia on ollut nyt rekinteröintivuoden vaihduttua vilkkaasti..
Vetari ja kitti ongelma on totisinta totta,myös 04 mallista.2004 malleihin,paljon ajettuihin,jo vaihdettu vetareita,eli se siintä.
Hiukka yli kuukausi sitten tiedustelin tilannetta niittykummun liikkeessä ja samaa sanoi myyjä että kyllä kansalle varusteet kelpaa, kun vielä antoivat talvinakit kaupan päälle niin tavaraa ei kuulemma paljoa ollut. Itse tosin odotan kevääseen että saisi sen uuden 2litraisen ajettua ja tod.näköisesti ostettua.
Itselläni on -02 2.0 trend ja ainakaan vielä ei ole merkkiäkään kittivioista, kilometrejäkin kun on 90 000 niin luulis jo ilmenneen jos niikseen. Että siinä mielessä toivo elää hyvän hyvityksen suhteen..
Mulla kittivika ilmeni vasta 120 tkm:n ja kolmen vuoden ikäisenä.
Moi,
en uskaltaisi ostaa uutta focusta ainakaan vuoteen lastentautien takia. Jos edellisessä focuksessa ja nykyisessä vetariongelmaa ei saatu korjattua, en usko että uusi focus olisi laadullisesti parempi. Esim. muutama TM:n numero takaperin testissä olleessa mondeossa vetarit olivat jo päästäneet rasvoja ulos. Ja auto oli tuliterä maahantuojlata saatu! Laatua?!
Lisäksi tulee kitti- ja ruosteongelmat, niillekään ei tuntunut tehtaalla löytyvän mielenkiintoa. Valitan, Ford = Fix Or Repair Daily.
No minkäköhän uuden auton Pekkakin uskaltaisi ostaa?
Oletkos kuullut, että uusissa mersuissa on hankalia sähkövikoja, niiden ovia on jouduttu vaihtamaan ja eri puolelta koria on raaputeltu ruostetta. Ja korollat tehdään nykyään Turkissa sekä Avet Englannissa.
Moi,
en ostaisi mitään autoa tuliteränä mallina, mutta jos jokin olisi "pakko" ostaa niin esim. Mazda tai Toyota. Kummatkin menestyneet loistavasti vikatilastoissa ja omien ja tuttujen kokemusten perusteella todellakin ovat vähävikaisia autoja.
Se että auto tehdään esim. Turkissa ei tarkoita että se olisi laadullisesti heikompi kuin esim. Saksassa tehty. Vai tietäisikö robotti tehdä sutta Turkissa ja laatua Saksassa? Samat karvakädet autoja kokoavat ja robotteja ohjaavat kaikkialla maailmassa.
Ja jos kritisoit autojen kokoamista ns. halpamaissa, miten ihmeessa mahdollista että laatuautojen luvatussa maassa Saksassa Ford on tehnyt täyden flopin mitä tulee esim. Focuksen ja Mondeon korroosiokestävyyteen?
Meinaatko että jos mersulla on sähkö- ja ruosteongelmia niin on ihan jees että fordistakin löytyvät ne? Olisi oikein jotain yhteistä Mersun kanssa?
Corollat tehdään Turkissa ja Avet Englannissa mutta ne eivät ruostu kuin Opel...korjaan Ford...ja niissä ei ole sitä uskomatonta vikatiheyttä kuin Opelissa...siis Fordissa.
;c)
En oikein ymmärtänyt... Enhän kritisoinut mitään valmistusmaata, kysyin vain että minkä auton nimim. Pekka uskaltaisi ostaa, kun ilmoitit ettei ainkaan Focusta. Jos itselläsi on epäluuloja mahdollisesti halpatuotantomaassa tehdystä omasta tai jonkun tuttavasi autosta, ja yrität nostaa omanarvon tuntoasi niin sitten. Itselläni ei ole ainakaan mitään Turkkilaisia autoja vastaan, vaikken ainakaan näitä nykyisiä itse ostaisi.
Porukan täytyy tapella täällä mikä kannattaa ostaa, mikä on paska ja missä on eniten vikoja...Tuntuu vähän siltä et suurin osa tänne kirjottavista, on jotain teinipellejä, joilla ei itellä ole ees varaa haaveilla täällä keskustelluista autoista, tuo sitten saksasta vanhan paskan ja kehuskelee kuinka kuulia sillä on sitten päristellä (joka toinen viikko korjaamolla)...Herätkää nyt ja keskustelkaa asiaa, älkääkä jauhako pelkkää paskaa. Tää nyt liittyy yleisesti tällä palstalla olevaan keskusteluun!
Keskustelujen tasosta olen kanssasi samaa mieltä. Tämän vuoksi juuri kommentoin "pekan" viestiin "että minkäköhän auton pekka uskaltaisi ostaa". En haukkunut tai kehunut mitään merkkiä tai maata, esitin vain kysymyksen. Tähän eivät mielestäni Saksasta tuodut liittynyt mitenkään, yhtä paljon kuin Turkissa kasatut alkuperäiseen vastaukseeni.
No täytyy sanoa et itselläni edellinen autoni ford focus 1.8 trend-00 pelasi mielestäni ihan hyvin,ajoin sillä 65tkm,ainut mitä siihen uusittiin takuuseen "koiranluut" ja nyt tää nykyinen autoni on uus koppanen ave niin täytyy kyllä sanoa et siinä on ollut tän 1,5v aikana yllättävän paljon pikkuvikoja ja kaiken kukkuraksi on myönnettävä et ajettavuudeltaan focus on selkeästi parempi vaikka on pienemmän luokan auto,taasen ave on huomattavasti äänettömämpi joka vaikutti suurelta osin tän auton hankintaan mutta selkeän pettymyksen toi tää pikkuvikojen paljous vaikka tojoa on pidetty luotettavana autona,ehkä nämä viat on siitä johtuvia et auto oli ns.alkusarjan autoja,mut joka menee ja ostaa tojon ainoastaan sen takia ettei ole vikoja niin voipi kokea pettymyksen!!
että tämä Pekka tunnetaan Toyota-fanaatikkona, joka suorastaan suuttuu, jos joku uskaltaa sanoa Toyotasta poikkipuolisen sanan.
Usein hän myös huutaa seriffiä apuun, kun tojoa arvostellaan ihan asiallisestikin.
Minä olen luullut, että hän pysyy vain Tojopalstan riesana, mutta näkyy ehtivän muillekin palstoille.
Eli tällainen tapaus.
Ps. Minulla on sellainen tunne koeajettuani uuden Focuksen, että autosta tulee sekä testi-, että myyntimenestys.
niitä miehiä.
Mutta kun Fordilla on ollut tapana, että heillä ei ole autoja "hyllyssä" niin kuin esim Toyotalla...
Epäilen, että autot odottavat luovutushuoltoa ja toimitusta asiakkaalle.
Ehkä lähes tulkoon kaikki Limited-mallit on jo myyty, mitkä suomesta löytyvät. Niitä taitaa saada vielä muutaman kuukauden ennen toimitusten loppumista? Volvolla moni kauppias tilasi "varastoon" S40/V40 Classic-malleja, koska ne olivat niin kysyttyjä. Tuttu on töissä Volvo-liikkeessä ja sanoi, että kaikki menivät jo ennen kuin ehtivät tulla Suomeen ja että olisi pitänyt tilata niitä vielä enemmän.