Politiikka 18.03.2016 18:36 (Päivitetty: 19.03. 9:38)
Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnan jäsen Suna Kymäläinen tyrmistyi Arvopaperi-lehdessä julkaistusta tiedosta, jonka mukaan pääministeri Juha Sipilän lähipiiri eli lapset ovat Fortel Investin kautta pörssiin listautuvan Ahola Transportin kolmanneksi suurin omistaja.
– Suomessa saa omistaa yhtiöitä vapaasti. Eihän siinä mitään. Mutta samaan aikaan kun julkisuudessa kyseenalaista huomiota saanut, nimenomaan suomalaisten työehtojen polkemisesta esiin tulleen yhtiön omistajista löytyy yhteys suoraan valtioneuvostoon, ollaan ainakin eettisesti heikoilla jäillä. Nyt alkaa näyttämään jo tosi pahalta, sanoo Kymäläinen tiedotteessaan.
Viime kesäkuussa ministerineuvostossa sovittiin kansallisten kabotaasirajoituksen poistamisesta ja lakimuutokset ovat parhaillaan eduskunnan käsittelyssä. Kymäläinen ja muut SDP:n kansanedustajat ovat kritisoineet kaavailuja.
– Pahin pelko on, että suomalainen kumipyöräliikenne ulosliputetaan halvempien työvoimakustannusten ja kaluston ylläpidon maihin. Tämänkaltaisesta toiminnasta on jo varoittavia esimerkkejä, kuten Ahola Transport, josta on jo aiemmin julkisuudessa esitetty tieto, että he ovat palkanneet 500 euron kuukausipalkalla kuskin Virosta, Kymäläinen kertaa.
Tyylikkäältä tämä ei ainakaan näytä.
Ahola Transport on siis Kymäläisen mukaan toiminut juuri sen mallin mukaisesti, jota ehkäisemään muun muassa kabotaasirajoitukset on säädetty. Kymäläinen muistuttaa, että myös EU:n työtuomioistuimen kanta on, että jokaisessa maassa maksetaan kyseisen maan työehtojen mukaista palkkaa.
– Tyylikkäältä tämä ei ainakaan näytä. Eihän Suomi nouse koskaan lamasta, jos on pienintäkään vihjausta valtioneuvoston jäsenten osalta palkkakeinottelun hyväksymisestä, Kymäläinen moittii.
– Kuljetusalan toimijoiden huolta kabotaasirajoitusten muutoksen mukanaan tuomista haitoista ja muun muassa valvonnan ontumisesta ei ole otettu huomioon. Ei ihme jos moni kysyy tämän tiedon jäljiltä, että miksiköhän, Kymäläinen lataa.
Kymäläinen pohtii, onko pörssin laillisuusvalvonnalla ollut tieto tämänlaatuisesta mahdollisesta sisäpiirikytköksestä ennen listautumisesitteen hyväksymistä.
Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnan jäsen Suna Kymäläinen tyrmistyi Arvopaperi-lehdessä julkaistusta tiedosta, jonka mukaan pääministeri Juha Sipilän lähipiiri eli lapset ovat Fortel Investin kautta pörssiin listautuvan Ahola Transportin kolmanneksi suurin omistaja.
– Suomessa saa omistaa yhtiöitä vapaasti. Eihän siinä mitään. Mutta samaan aikaan kun julkisuudessa kyseenalaista huomiota saanut, nimenomaan suomalaisten työehtojen polkemisesta esiin tulleen yhtiön omistajista löytyy yhteys suoraan valtioneuvostoon, ollaan ainakin eettisesti heikoilla jäillä. Nyt alkaa näyttämään jo tosi pahalta, sanoo Kymäläinen tiedotteessaan.
Viime kesäkuussa ministerineuvostossa sovittiin kansallisten kabotaasirajoituksen poistamisesta ja lakimuutokset ovat parhaillaan eduskunnan käsittelyssä. Kymäläinen ja muut SDP:n kansanedustajat ovat kritisoineet kaavailuja.
– Pahin pelko on, että suomalainen kumipyöräliikenne ulosliputetaan halvempien työvoimakustannusten ja kaluston ylläpidon maihin. Tämänkaltaisesta toiminnasta on jo varoittavia esimerkkejä, kuten Ahola Transport, josta on jo aiemmin julkisuudessa esitetty tieto, että he ovat palkanneet 500 euron kuukausipalkalla kuskin Virosta, Kymäläinen kertaa.
Tyylikkäältä tämä ei ainakaan näytä.
Ahola Transport on siis Kymäläisen mukaan toiminut juuri sen mallin mukaisesti, jota ehkäisemään muun muassa kabotaasirajoitukset on säädetty. Kymäläinen muistuttaa, että myös EU:n työtuomioistuimen kanta on, että jokaisessa maassa maksetaan kyseisen maan työehtojen mukaista palkkaa.
– Tyylikkäältä tämä ei ainakaan näytä. Eihän Suomi nouse koskaan lamasta, jos on pienintäkään vihjausta valtioneuvoston jäsenten osalta palkkakeinottelun hyväksymisestä, Kymäläinen moittii.
– Kuljetusalan toimijoiden huolta kabotaasirajoitusten muutoksen mukanaan tuomista haitoista ja muun muassa valvonnan ontumisesta ei ole otettu huomioon. Ei ihme jos moni kysyy tämän tiedon jäljiltä, että miksiköhän, Kymäläinen lataa.
Kymäläinen pohtii, onko pörssin laillisuusvalvonnalla ollut tieto tämänlaatuisesta mahdollisesta sisäpiirikytköksestä ennen listautumisesitteen hyväksymistä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Fortel Investillä oli viime vuoden lopulla 4,8 miljoonan euron jakokelpoiset varat, joten Juho, Mikko, Hanna-Maaria, Timo ja Tuomo Sipilällä riittää jaettavaa. Fortelin kassassa oli 3,7 miljoonaa euroa, eikä velkaa juuri ole.
”Miljoonaomaisuus on hallitusti lahjoitettu lapsille, ja kaikesta voi päätellä, että keskustan puheenjohtaja osaa hyödyntää verosuunnittelua. Sipilän jälkikasvu voi vuosia nauttia matalasti verotetusta tuotosta”, kommentoi Fortelin tilinpäätöksiin ja pöytäkirjoihin perehtynyt asiantuntija.
”Tässä huojennetussa sukupolvenvaihdoksessa osakeyhtiö on vähintään kymmenen prosentin siivuina lahjoitettu lapsille. Lasten pitää jatkaa yhtiön elinkeinotoimintaa, mutta hallitusjäsenyys riittää siihen”, arvioi toinen järjestelyyn tutustunut ekspertti.
Lahjoituksen huojennettu verokohtelu vaatii taakseen sen, että sijoitusyhtiö Fortel todella täyttää elinkeinotoiminnan tunnusmerkit. Huojennetussa lahjoituksessa sukupolvenvaihdoksen verokohtelu on hyvin edullista, ja siitä on luultavimmin haettu verottajan ennakkoratkaisu.
Vuonna 2013 Fortelin sijoituksista tehtiin sattuvasti 2,0 miljoonan euron arvonalennus. Juuri ennen lahjoitusta tehty arvonalennus vähensi verotettavaa tulosta, eikä Fortel ole muutenkaan maksanut tuloksestaan veroja viime vuosina.
Lue lisää aiheesta torstain Kauppalehdestä.
Faktaa
https://www.asiakastieto.fi/yritykset/fortel-invest-oy/10149634/paattajat
Mutta uskonveljet saa kaiken anteex ku sunnuntaisin kirkos yms paikas käyvät niin taas viikko aikaa tehä laittomuuksia
On se metkaa, kun nämä eri uskonnollisiin kuppikuntiin ovat pesiytyneet nämä mammonan keräilijät! Eikö niitten isossa kirjassa ole maininta kultaisen vasikan palvonnasta (mammonan) joka on melkoisen syntistä touhua, josta joutuu kadotukseen? Ei näköjään joudu, kun taivaspaikat on maksettu! Samaisella paikkakunnalla on toinenkin vasikan palvoja, jolla on melkoinen omaisuusmassa, neljättäkymmentä liikettä (Halpa-Halli) eikä kirjan sanoma näy painavan! Että semmoisia veijareita löytyy maasta muuallakin ja joita vielä uskotaan puhdasotsaisiksi.
Koskahan skall,akt,atl yms puutuvat aholan touhuun kun tilajaavastuu ei vaikuta firmoihin vaikka niistä huomautettu.verottajalle töitä ???
Saako poliisi lahjuksia ja työsuojelupiirien virkamiehet maasua kun eivät edes kantelujen perusteella tarkasta laittomassa liikenteessä olevia autoja ja kuljettajia? Onkohan poliisipäällystöllä pimeä huumekuljetus jörjestetty puolikkaisiin ja laittomat maahantuonnit moduuleihin jolloin niitä ei voida ottaa valvonban kohteiksi?
Paras tarkistuspaikka olisivat asiakkaiden terminaalit, Posti, Kaukokiito, Schenker, DHL, DSV, Tokmanni, ktk- yhtiöt ja tietysti satamien ajotiet ja Kärsämäki. Pienillä partioilla tulisi muutamassa viikossa enemmän sakkotuloja kuin vuodessa kameroilla. Lisäksi työ-ja ajoaikasäädösten valvonta onnistuisi asiakkaiden kuljetustoimistojen tietojen avulla helposti, ei olisi enää mahdollista ajaa 300 tuntia kuukaudessa.
miks poliisi tai tulli ei puutu aholan virokilpisiin täysperäautoihin jotka ajelevat suomen ja ruotsin väliä