Volkswagen Golf Variant TDI DSG, koli koli kaksimassavauhtipyörä tiensä päässä, mekatroniikka vaihtoon 97 tkm, kytkin vaihtoon 147 tkm. Onko tämän auton eliniäksi suunniteltu max 150 tkm? Tämän kaiken riemun sinulle tarjoaa Volkswagen kolmessa vuodessa. Takuuseen ei mene enää, kytkin ei mennyt kuin osan puolesta goodwilliin kun olen ensimmäinen omistaja.
Golfin ongelmat
olikolaadukas
3<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tämä Vokkelon maine menee sanoihin dsg ja tsi....byyyaahhhh..täysi susi. Ja öljyä lisäillään uudesta saakka vähintään se puoli litraa 15tuhannelle kilsalle. Kuka näitä romuja ostaa!!
On vain hirveää, jos puoletkaan on totta
Ruotsissa ambulanssiyrittäjä on tuskaantunut Volkkareihin, jotka kestävät ammattikäytössä vain 80.000 km, sitten paaliin.
En ambulans byts normalt efter tre år, då har den gått mellan 30 000 och 35 000 mil. På vissa modeller som används i Borås håller dock inte motorn mer än 8 000 mil. "Det är en svaghet", säger verksamhetschefen.
Håkan Rosenqvist. Ambulanssjukvården på Säs har ett 30-tal fordon. Samtliga har både styrkor och svagheter. En modell, den fyrhjulsdrivna VW Transporter, har större problem än de andra med motorn.
– VW har haft en tendens att motorn inte håller, säger Monica Hjelmgren, verksamhetschef för Säs ambulanssjukvård.
Hon kan inte säga exakt hur många av VW:s fordon som man tvingats byta motor på, men det rör sig om ett flertal.
– Vi har fått byta motor regelbundet efter omkring 8 000 mil, säger hon.
Ansvariga på Volkswagen är medvetna om problemen och tar dem på största allvar.
– Det stämmer att vi har haft en del driftstörningar gällande våra ambulanser.
http://www.bt.se/boras/sarbarheten-pa-sas-ambulanser-en-svaghet/