On se upea! Kävin viikonlopun näyttelyssä koeistumassa ja on selvää, että mm. VW Passat kohtasi voittajansa.
Talisman luokan kärkeen!
FranceCar
38368
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
No mikä vaan auto jossa kansi ei räjähdä eikä vaihteisto jumita ja jossa päästöissä ei ole huijattu, voittaa passatin ja kun se ei ruostu, se voittaa tohotan.
ja kaikessa tyylikkyydessäänkin 508 ja C5 ovat nykymuodoissaan aika vanhoja konstruktioita, joten varmaan voittaa nekin.
Mutta koputteleeko jo kalliimman autoluokan ovia, jää nähtäväksi. Ainakin essonbaarivaarien on hankala kelpuuttaa ranskista saksalaisten preemiumien joukkoon. Rellu puhuttelee ehkä vähän nuorempaa polvea kuin perinteisiä möhömahoja.
Viistoperä puuttuu!
Muuten hieno
Alussa on kombi ja farkku
Muistan että Rellu duunaili noita kombiautoja jo 60-luvulla, sekä tippa että 14/16 oli kombiperiä. Pikkujäbänä jovtajusin että se on huippu keksintö, mutta ei yleistynyt heti. Mutta Rellu on pysynyy uskollisena viisiovisuudelle, hyvä juttu
Juu, outo juttu että ovat luopuneet viistoperästä. Nykyisin löytyy jopa Bemarilta sellainen!
Ja kuka ihmeessä ostaa nykypäivänä sedan-mallista autoa?
Oli kyllä ihan pentu vielä ja auton piti olla tuolloin auton näköinen oli sanontana.Vähän koulutetummat sitten tuota osti ja ulkonäköä hiukan ihmeteltiin ja tilat teki vaikutuksen.Kyllä kuplaankin mahtuu oltiin reteitä kun penkkien irrottelu sitten luontevaa.
" Mutta Rellu on pysynyy uskollisena viisiovisuudelle, hyvä juttu"
Niin, Talisman on siis neliovinen sedan, tai farmari. Ei siis viisiovinen.
Mikä vitun "kombi"? Talisman on edelleenkin sedan tai farmari. Ei mikään "kombi".
Auto on kieltämättä hyvännäköinen mutta entäs sähköt ja anturit???
Boschin sähköt varmaan.
Toivottavasti ei, Boschista on tullut 2000-luvun Lucas. Magneti Marelli ja Valeo olisivat varteenotettavampi vaihtoehto.
Totta, enemmän mulla on ollut Boschin sähköissä vikaa kuin Valeon
Talisman on kyllä hienoa auto, aivan kuten uusi Megane. Eikö Cliossakaan ainakaan ulkonäön perusteella valittamista. Jos laatu on hyvä niin kaikki ok. Ainakin Clion ja Meganen hintataso vaikuttais olevan kohdillaan , joten menestykselle voi hyvinkin olla perustetta
Talisman taas on mielestäni yli hinnoiteltu.
Auto on hieno juu ja olin keravan autosalvassa katsomassa autoa tällä viikolla. Mukava pehmeä penkkiä. Näyttö kyl aika halvan näkönen. Muuten iha hieno. Ongelma on vaan se että se on rellu ja suurin ongelma on se arvonalennus eli ajat auton liikkeestä niin se arvo putoaa ihan eri tavalla kuin vaikka volvon tai mersun/toyotan tms laatuauton. Rellu on vaan tuomittu olemaan maineeltaa mitä on ja siihen ei omia rahojaan kannata pistää.
Tuo arvonalennus pitää ehkä kyllä paikkaansa, riippuen tietenkin mallista. En tiedä mihin Volvoon Talismanin voisi verrata? V60 on ainakin liian pieni. Talismanin alkaen-hinnat alkavat 110 dci malleista, voisi kuvitella että bensamallit hieman edullisempia ? Se on ihan miten sen laskee; joko mitä tietyllä rahasummalla saa auton koossa ja varusteissa tai paljonko arvo laskee. Hyvin varustetun Talismanin hinnalla joutunee tyytyä karvalakki-Volvoon ? Ehkä se Volle pitää hintansa jopa paremmin, mutta se on ihan itsestä kiinni mitä ominaisuutta pitää tärkeämpänä. Itsellä kun ei tuon hintaisiin autoihin ole mitään asiaa , voi vain spekuloida miten ostaja punnitsee valintaansa
Arvonalennus joo, käytetyn ostajan ystävä, lasketaan kuitenkin pienemmästä hinnasta. Mietipä mitä maksaa saman kokoinen saksalainen, pane erotus poikimaan ja katso kymmenen vuoden päästä että kumpi oli parempi sijoitus
Ihan kun jotain kiinnostaisi mitkään sijoitukset kun ollaan autoon rahaa laittamassa:) ajattelitko vaan sijotella rahaa ja jättää elämän elämättä? saatko jotenkin rahat täältä mukaan kun kuolet? Minä häviän joka vuos autoihin varmaan yli 10 tonnin mutta kivaa on aina vaihtaa ja ajaa erilaisella..se on elämän suola..
Tai sitten ei tässä englantilaisessa testissä sanotaan että talisman ei ole saksalaisen tasolla versus passat ja siinä sanotaan että passat on premium ja talisman taas ei.
testi on pitkä mutta tuomio tulee kun katsoo vaikka jostain 38minuutista loppuun
https://www.youtube.com/watch?v=3vVlfDqjzJc
Eikö se ole hyvä asia ettei nimenomaan ole saksalaisten tasolla? Eli premium määräytyy siitä mitä joku muu sanoo ? Auto se on eikä MITÄÄN muuta, pikkumunaisten pelleilyä tuo premiumjorina. Qashqain ostajallakin on varaa mukamas premium Bemariin kun muutaman vuoden ikäisen ostaa. Premium on jotain aivan muuta.
No on kyllä todella vaikeaa pitää "kansanautoa" premiumina paitsi jos on kovin nuori ja saanut papan vanhan passatin. On myös vaikeaa pitää Passatia haluttavana kun siinä on kaikenlaista ongelmaa ilmennyt. Premkum-merkit on sellaisia selvästi kalliimpia kuin muut kokoisensa. Ei volkkareita eikä tohjoja.
Talismaani saanu moitteita muutamasta napista, jotka hieman hölskyy, eivät siis ole saksalaisen jämäkkiä. Tekeekö se sitten jostain autosta ei-premiumin, jääköön jokaisen omaan harkintaa. Talismaani on ainakin perhanan hyvännäköinen, farkku varmaan vielä parempi. MItä enemmän lyö autoon varusteita, sen enemmän saa varautua arvonalennukseen.
Onhan tuo Talisman, kuten kaikki isot ranskalaiset myös vahvasti persoonallisuutta korostavan valinta. Jotkut eivät vaan halua ajaa naapurin kanssa samanlaisella autolla, eivät lue marketin hyllyjen välissä Autobildin katsastustilastoja tai kuuntele mille premium-levelille joku Antti Liinpää Renaultin asettaa.
Tässä joku kertoili Passatin olevan premiumia, kun taas Talisman kuulemma ei. Silti lyön vetoa, että kun ajat upouuden Talismanin Passatin kanssa samalle parkkikselle, katseet kääntyvät Talismaniin ja uteliaita riittää. Passatti saa olla rauhassa Passat-Avensis-rivissään.
Jotkut haluavat ajaa tutulla ja turvallisella maksalaatikolla ja toiset kaipaavat jotain muuta.
Kallista? Elämä on. Kyllä uuden Renun ostaja varmasti sen tiedostaa, että hänen ajokistaan voi hävitä X-aikana arvosta 46% kun naapurin Volkkarista häviää "vain" 38%. So what?
Hyvä, naulan kantaan. Aina ei ole pakko mennä kaikessa massan mukana, siksi minullakin on Renu... no oikeasti siksi, että sen hinnan suhde laatuun on vaan hyvä, etenkin käytettynä.
Ja kylllä sen käytetyn arvostakin häviää enemmän kuin jonkun Toyotan, joka on monen mielestä jumalainen auto ja laadun ikoni, mikä taas on on enemmän sitä legendaa kuin faktaa, vaikka varmatoiminen ja tasalaatuinen merkki onkin.
Nyt vaan kun maahantuoja toisi pienemmät ja siis edullisemmat bensakoneet myyntiin ja oikeasti myös satsaisi markkinointiin. Lagunaa kolmostahan ei markkinoitu lainkaan!
Jos 3 vuoden välein on varaa heittää 20 tonnia välirahaa autoa vaihdettaessa on varmasti varaa maksaa vaikkapa 23 tonnia...joten sillä ei oikeasti ole paljoakaan väliä . Ei kai kukaan aja autolla josta ei pidä vaan sen takia että se pitää arvonsa parhaiten ? Eli kukin ajaa millä tahtoo...tai kuten minä, millä on varaa :D
Uudessa Lagunassa on ärsyttävää kosketusnäyttökeskeisyys ja iso näyttö joka on keskellä kojetaulua.
Muuten auto on kiinnostava, mutta kosketusnäyttö ei ole kovinkaan ergonominen ja luotettava ratkaisu etenkään talviolosuhteissa.
Tulipa kokeiltua ei millään tavalla aiheuttanut autokuumetta ja voisi myydäkkin, mutta hinnoittelu on pielessä eli liian kallis kilpailijoihin verrattuna.
Ave ainakin on modernin näköinen ja äärettömän luotettava valinta ja edullinen eli ei sitä Talismaania kukaan osta, jos Toyota pesee sen kaikilla osa-alueilla. Talismanin ongelma on se, että se näyttääkin vanhalta Passatilta.
Et ole tosissas? ave on selkeästi alemmassa autoljokassa vaikka kallis, se on tunnetusti vanhan facelift eikä sen muotoilusta tule ensimmäisenä mieleen "moderni" vaan "outo". Lisäksi Toyotalla on vakavia ruosteongelmia ja Tiedän ikävän henkilökohtaisesti että toyotan moottori ei ole kovin kestävä, etenkin Diesel syönkoko ajan kalliita osia.
Toyota on laittanut muodot kohdalleen, Mira ja Prius näyttävät mailia muille. Siihen nähden kaikki muut on vanhanaikaisia, vaikka Renault ei ole kyllä pahimmasta päästä.
Kävin lauantaina kokeilemassa ja positiivisen kuvan jätti. Kaksoiskytkinautomaatti vaihtoi todella nopeasti ja huomaamattomasti ja 130(?) heppainen diesel oli yllättävän rivakka. Ohjaus oli noilla asetuksilla turhankin kevyt mutta yllättävän hyvältä se silti tuntui. Mitään Toyotamaista löysyyttä ja epämääräisyyttä ei ollut. Ja todella hiljainen auto. Ja onhan se upean näköinen. Talismanilla on kaikki edellytykset nousta luokkansa kärkeen tosin Esson baarin raati voi olla eri mieltä
On säälibettänessonbaariuskomukset vääristävät todellista kilpailutilannetta. Eikö tässäkin ketjussa joku väittänyt Renaultit ruosteherkäksi Toyotaan verrattuna, vaikka totuus on ollut päinvastainen ainakin kymmenen vuotta. Ranskan rauta ei ruostu ja
Parhaat ranskalaiset saa autokaupasta.
Renaultit lepää korjaamolla sähkövikojen takia, joten ei kiitos renault talismania. Ja renaultia on kallis korjata.
Ostakaa vain volkkari. Ne näyttää sisältä samalta kuin meikäläisen 1989 Mitsun Lancer, eli tosi karuja ja rumia.
Emmää Volokkaria osta mutta Toijotan kyllä. Siinä ei oo vian vikaa eikä muuten takuulla ruostu. Eikä tartte kuin määräaikaan ajaa huoltoon ja sitten ennen syyniä käyttääpi varmuuden vuoksi katsastushuollossa vaikkei niissä koskaan vikkaa ole.
Renua sanoo kaikki tutut huonoksi kun on niitä sähkömurheita ja ruostekin raiskaa nopiaan.
Veivaahan välillä se Carina käyntiin ja käy Esson baarissa kaffilla ja parit ravit tekemässä. Voit tulla taas uusine "faktoinesi" tänne naurattamaan
No mikä ettei, mutta ei sitä Essoa enää täällä, mut miehän ajan ABC:lle, siellä on meillä automiehillä ihan kantapöytä. Ja kaikilla on Toyotat tai muu Japanin poikien kasaamat laatupirssit eikä kyllä kukaan uskalla fransmannit tekeleitä ostella se on jämpti niin.
Eihän kukaan vähääkään autoista tietävä ranskalaista osta!
Ei varmaan. Sitten kun tietää vähää enemmän niin sitten voikin ostaa. Kommenteista tosiaan loistaa se vähäinen tietämys.
Viidestoista vuosi Renaultilla menossa, toinen Rellu menossa. Käytin muuten juuri katsastuksessa edellisestä huollosta kohta vuosi, ei tarvitse huollon kautta hakea vauhtia. Kaikki kunnossa kuten kahdeksan edellistäkin katsastuskertaa Renaultilla.
On se vaan hyvä tuo Renault ja uudet mallit eikun vaan paranee. Toyota-änkyrätkin pyörivät palstalla kun mieli tekisi, muttei uskalla.