Lahden päättäjät ovat päättäneet, että kehätie ajetaan tuohon Launeen koulun ja Gigantin väliseen uraan ja siitä eteenpäin pohjavesialueen päältä ja jopa osittain alta.
Otetaanpas kuva, joka päättäjiltä on unohtunut:
Uutta kehätietä myöten ajaa täysperavaunullinen vaarallisia aineita sisältävä rekka, joka luisuu pois tieltä juuri Launeen koulun ja Gigantin välisellä alueella. Tankit repeytyvät ja tuo aine purkautuessaan ilman kanssa tekemisiin höyrystyy vaaralliseksi pilveksi juuri tuossa. Pilvi muotoutuu varsin nopeasti lähtee yleisimmän tuulensuunnan mukana etenemään kohti Gigantin myymälää ja Prisman myymälää. Kuljettaja loukkaantuu niin, ettei hän kykene soittamaan hätäkeskukseen. Joku näkijä soittaa, että rekka on kaatunut ja siitä vuotaa ulos jotain, joka höyrystyy.
Ensimmäinen poliisipartio ja paloauto on 5 minuutissa paikalla ja he toteavat, että kyseessä on myrkkyä muodostava aina ja koska heillä ei ole suojaimia, heidän on lähdettävä nopeasti pois alueeltä ja paikalle on saatava suojaimilla varustettuja palomiehiä ja poliiseja ja pelastushenkilökuntaa, koska nyt on kyseessä suuronnettomuuden vaara. Suojausvälineitä henkilöstölle aletaan etsiä ja joitakin löydetään ja ensimmäiset suojaimin varustetut poliisit ja palomiehet ja ensiapuhenkilökunta tulevat paikalle n. 20 min kuluttua onnettomuudesta. Suojaimia ei ole kuitenkaan pystytty hankkimaan säästösyistä riittävästi, joten tarpeeksi henkilökuntaa ei saada paikalle, suojaimia on pyydettävä muualta lisää.
Tuo myrkyllinen kaasupilvi on jo levinnyt Gigantin sisätiloihin ilmanvaihdon mukana ja Prisman sisätiloihin, joissa on yhteensä asiakkaita ja henkilökuntaa lähes tuhat.
Kun poliisiviranomaiset ehtivät kuulutuspisteisiin ja aloittavat ensimmäiset kuulutukset tuosta vaarallisesta pilvestä, asiakkaiden silmiä on jo alkanut kirvellä ja heidän kurkussaan tuntuu tuon myrkyn vaikutus ja he yskivät jo voimakkaasti. Kuullessaan, että kyseessä on vaarallinen myrkky, asiakkaat joutuvat paniikkiin, eivätkä he enää kuuntele poliisin jatkotiedotusta, vaan ryntäävät Gigantista ja Prismasta ulos autoilleen, ja lähtevät paniikissa pois alueelta. Tuossa paniikissa syntyy noille lähitienoille kymmeniä kolareita ja kaikki ne pikkukadut menevät täysin tukkoon, joten pelastushenkilökunnan saapuminen paikalle oikeissa varusteissa estyy täysin. Monet autot sammuvat myös keskelle katuja.
Poliisi ja pelastushenkilökunta alkaa ohjata ihmisiä menemään Liipolan mäelle turvaan, mutta pahaksi onneksi tuuli kääntyy ja tuo pilvi leviää myös sinne.
Loppuraportissa myöhemmin selviää, että tuossa suuronnettomuudessa kuolee 31 ihmistä tuon paniikin ja siitä syntyvien autokolareiden seurauksena ja noiden pelastustöiden vaikeutumisen vuoksi. Lisäksi selviää, että 37 ihmistä loukkaantuu vakavasti ja 591 ihmistä joutuu sairaalahoitoon, joista 531 ihmistä saatuaan tuosta erittäin myrkyllisestä kaasusta vakavia vaurioita elimistöönsä.
Edellä kuvattu oli siis lähes pahin mahdollinen uhkakuva, mutta myös hyvin todellinen uhkakuva!
Ympäristöviranomaiset ja muut viranomaiset eivät ilmeisesti ole ottaneet tämänkaltaista onnettomuusriskiä lainkaan huomioon, kun ovat ajaneet kehätietä tuohon ihmisiä täynnä olevien liikekeskusten viereen - eivät lainkaan ole huomioineet sitäkään, mitä olisi tapahtunut, jos rikkihapporekka olisi joutunut onnettomuuteen juuri siinä Launeen pelloilla, pohjavesialueen kohdalla - ja tankit olisivat revenneet. Mitkään nykyisin käytettävät suojaukset eivät suojaa rikkihapolta, joka syövyttää ne läpi ja painuu maan sisään pohjaveteen asti.
Ympäristöviranomaisten ja muiden viranomaisten olisi pitänyt tehdä riskianalyysi ennenkuin kehätietä ajetaan valtavien ihmismassojen viereen. Noissa liikkeissä on joka päivä satoja ihmisiä.
Onko päätös siis viisas?
Riskit eivät vähene, vaan lisääntyvät! Kehätien ajonopeudet ovat suuria.
Otetaanpas kuva, joka päättäjiltä on unohtunut:
Uutta kehätietä myöten ajaa täysperavaunullinen vaarallisia aineita sisältävä rekka, joka luisuu pois tieltä juuri Launeen koulun ja Gigantin välisellä alueella. Tankit repeytyvät ja tuo aine purkautuessaan ilman kanssa tekemisiin höyrystyy vaaralliseksi pilveksi juuri tuossa. Pilvi muotoutuu varsin nopeasti lähtee yleisimmän tuulensuunnan mukana etenemään kohti Gigantin myymälää ja Prisman myymälää. Kuljettaja loukkaantuu niin, ettei hän kykene soittamaan hätäkeskukseen. Joku näkijä soittaa, että rekka on kaatunut ja siitä vuotaa ulos jotain, joka höyrystyy.
Ensimmäinen poliisipartio ja paloauto on 5 minuutissa paikalla ja he toteavat, että kyseessä on myrkkyä muodostava aina ja koska heillä ei ole suojaimia, heidän on lähdettävä nopeasti pois alueeltä ja paikalle on saatava suojaimilla varustettuja palomiehiä ja poliiseja ja pelastushenkilökuntaa, koska nyt on kyseessä suuronnettomuuden vaara. Suojausvälineitä henkilöstölle aletaan etsiä ja joitakin löydetään ja ensimmäiset suojaimin varustetut poliisit ja palomiehet ja ensiapuhenkilökunta tulevat paikalle n. 20 min kuluttua onnettomuudesta. Suojaimia ei ole kuitenkaan pystytty hankkimaan säästösyistä riittävästi, joten tarpeeksi henkilökuntaa ei saada paikalle, suojaimia on pyydettävä muualta lisää.
Tuo myrkyllinen kaasupilvi on jo levinnyt Gigantin sisätiloihin ilmanvaihdon mukana ja Prisman sisätiloihin, joissa on yhteensä asiakkaita ja henkilökuntaa lähes tuhat.
Kun poliisiviranomaiset ehtivät kuulutuspisteisiin ja aloittavat ensimmäiset kuulutukset tuosta vaarallisesta pilvestä, asiakkaiden silmiä on jo alkanut kirvellä ja heidän kurkussaan tuntuu tuon myrkyn vaikutus ja he yskivät jo voimakkaasti. Kuullessaan, että kyseessä on vaarallinen myrkky, asiakkaat joutuvat paniikkiin, eivätkä he enää kuuntele poliisin jatkotiedotusta, vaan ryntäävät Gigantista ja Prismasta ulos autoilleen, ja lähtevät paniikissa pois alueelta. Tuossa paniikissa syntyy noille lähitienoille kymmeniä kolareita ja kaikki ne pikkukadut menevät täysin tukkoon, joten pelastushenkilökunnan saapuminen paikalle oikeissa varusteissa estyy täysin. Monet autot sammuvat myös keskelle katuja.
Poliisi ja pelastushenkilökunta alkaa ohjata ihmisiä menemään Liipolan mäelle turvaan, mutta pahaksi onneksi tuuli kääntyy ja tuo pilvi leviää myös sinne.
Loppuraportissa myöhemmin selviää, että tuossa suuronnettomuudessa kuolee 31 ihmistä tuon paniikin ja siitä syntyvien autokolareiden seurauksena ja noiden pelastustöiden vaikeutumisen vuoksi. Lisäksi selviää, että 37 ihmistä loukkaantuu vakavasti ja 591 ihmistä joutuu sairaalahoitoon, joista 531 ihmistä saatuaan tuosta erittäin myrkyllisestä kaasusta vakavia vaurioita elimistöönsä.
Edellä kuvattu oli siis lähes pahin mahdollinen uhkakuva, mutta myös hyvin todellinen uhkakuva!
Ympäristöviranomaiset ja muut viranomaiset eivät ilmeisesti ole ottaneet tämänkaltaista onnettomuusriskiä lainkaan huomioon, kun ovat ajaneet kehätietä tuohon ihmisiä täynnä olevien liikekeskusten viereen - eivät lainkaan ole huomioineet sitäkään, mitä olisi tapahtunut, jos rikkihapporekka olisi joutunut onnettomuuteen juuri siinä Launeen pelloilla, pohjavesialueen kohdalla - ja tankit olisivat revenneet. Mitkään nykyisin käytettävät suojaukset eivät suojaa rikkihapolta, joka syövyttää ne läpi ja painuu maan sisään pohjaveteen asti.
Ympäristöviranomaisten ja muiden viranomaisten olisi pitänyt tehdä riskianalyysi ennenkuin kehätietä ajetaan valtavien ihmismassojen viereen. Noissa liikkeissä on joka päivä satoja ihmisiä.
Onko päätös siis viisas?
Riskit eivät vähene, vaan lisääntyvät! Kehätien ajonopeudet ovat suuria.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Todellakin!
Kertakaikkiaan.
Mitäs päättäjät oikein meinaavat?
Sama voi käydä nyt rautatieaseman luona ja jälki on paljon pahempaa. Ja vahingot leviävät laajemmalle.
Launeen koululaiset joutuvat siis jatkossa käymään koulua kehätien saasteisessa ilmassa.
Kyllä Lahden päättäjät ovat olleet kaukaa viisaita.
Kun Lahdessa ei kuitenkaan ole työtä, niin sairastutetaan lapset jo pieninä, että he saavat jäädä suoraan sairauseläkkeelle.
Pilataan pohjavedet uudelleen.
Ei maistu hyvältä tämä Lahden Launeen lähteen vesi, jota nyt joutuu juomaan.
Kehätie tuo riskit aivan uudelle kerrointasolle! Kehätien tunneli tehdään suoraan pohjaveteen ja sen läpi.
ESS julkaisi tämän päivän lehdessä aprillipilansa. Kehätiestä oli pantu mainosmiesten suuhun satuja ja tarinoita, jotka oli tosi hyviä aprillipiloja.
Ikäänkuin kehätie toisi yrityksiä tuohon kehätien ympärille. Naurettavuuden huippu tuollainen väite, kehätien viereen on jo aikoja sitten rakennettu asunnot ja liiketilat, ei siihen väylään muuta mahdu kuin kehätie ja siinäkin tekee hyvin tiukkaa.
Tai että asemanseutua voitaisiin ruveta kehittämään - aikonevatko siis poistaa Mannerheimintien kokonaan ja rakentaa siihen jotakin - aika vitsikkäitä poikia oli lehdessä.
Virolaisille ja venäläisille urakoitsijoille siitä tulisi toki työtä, jos tuota tietä aletaan rakentamaan ja pohjavedet menevät pilalle jo rakentamisvaiheessa - silloin ei voida suojata vielä mitään.
No siitä ei ole huolta, valtiolta ei heru rahoja tuollaisia määriä, ei nyt eikä tulevaisuudessa, koska valtio köyhtyy yhä lisää.