VW:n pilkkominen alkoi

VW tarvitsee käteistä. Se myi viime vuonna Suzukin ja nyt Leaseplanin. Mitä seuraavaksi?
14<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Varmaan se myy sen Suzukin lisäksi paljon Audeja, Volkkareita, Skodia ym.

Äänestä
  • Taloutta ymmärtämättömälle kerrottakoon, että kyseessä ovat yrityskaupat eivätkä kuluttajatuotteet.

    No, totuuttahan voi kieltää itseltään monin eri tavoin.

    Äänestä

  • Talousuutisten mukaan Leaseplan-kauppaa alettiin hieromaan jo paljon ennen päästökohua. Ei siis liity mitenkään päästökohuun.

    Äänestä

  • AikaRatkaisee kirjoitti:

    Talousuutisten mukaan Leaseplan-kauppaa alettiin hieromaan jo paljon ennen päästökohua. Ei siis liity mitenkään päästökohuun.

    Kuka tässä on päästökohusta puhunut?

    Äänestä

Mikä tarkoitus on näissä väkisin väännetyissä ns. uutisissa?

Äänestä
  • VW:stakö väkisin väännettyjä uutisia?? heh

    Äänestä

No tämäkin tosi väkisin. Huh.

Äänestä

Kiina romahtaa ja vw myynti tipahtaa.ei siellä mene tsi laatu läpi.

Tojo pukkaa sinne kestävät bensiiniturbot kertoo Tm.

Äänestä

Sopiva päivä sinulle vw:n konkkaa odottavalle. Tänäänhän on PITKÄPERJANTAI.

Äänestä
  • Koskas se viimevuoden tulos julkaistaan?
    Vai onko konserni ihan sekaisin?

    Äänestä

  • Konsernin pitäisi palkata lisää ostajia kun se ostaa takaisin myymiään autoja joissa huijausohjelmisto on kuulunut hintaan. Valmistus ja markkinointipuolella onkin jo hiljaisempaa kun järkevimmät asiakkaat ostavat jo muita merkkejä. Huoltopuolella töitä tulee jatkossakin riittämään pääsyvaatimuksena ketjujakopäiden ja ohjelmistojen tuntemus laskettaneen eduksi. Valmistuspuolella jo onkin hiljaisempaa ja kenkää niillekin jotka ovat tehneet työnsä rehellisesti.

    Äänestä

  • Kansa.tietää kirjoitti:

    Konsernin pitäisi palkata lisää ostajia kun se ostaa takaisin myymiään autoja joissa huijausohjelmisto on kuulunut hintaan. Valmistus ja markkinointipuolella onkin jo hiljaisempaa kun järkevimmät asiakkaat ostavat jo muita merkkejä. Huoltopuolella töitä tulee jatkossakin riittämään pääsyvaatimuksena ketjujakopäiden ja ohjelmistojen tuntemus laskettaneen eduksi. Valmistuspuolella jo onkin hiljaisempaa ja kenkää niillekin jotka ovat tehneet työnsä rehellisesti.

    Tuntuuko tosiaan pitkältä tämä perjantai?

    Äänestä

Odotellaas pari päivää niin päästään tutkimaan tämän kuun rekisteröintilukuja. Keulalla on edelleen sama valmistaja ylivoimaisella erolla muihin nähden. Voipi jopa olla että VW:n kaksi suosituinta merkkiä kumpikin myyvät enemmän kuin koko tojo-konserni.
Se on sitä ylivoimaa joka tulee Suomen kansan kukkarosta ja luottamuksesta hyvään autoiluun.

Äänestä

Kuka osti Suzukin eli kenelle Suzuki myytiin? Ehkä Fiat Chrysler osti sen.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


PassatTSI kirjoitti:

VW tarvitsee käteistä. Se myi viime vuonna Suzukin ja nyt Leaseplanin. Mitä seuraavaksi?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu