Hei
Miten saisin viritettyä gilera runner 50cc vm2005 ja kyseessä ei ole ruisku vaan kaasari versio en ole muuta tehnyt kuin ottanut vari prikan pois ja kaasarin messinkilevyn pois silti kulkee hikiset 53-60 km/h eli tavote ois päästä ihan 70 tienoille teharia oon ajatellu hankkia mutta en mitään 200e tehareita aijo ostaa. kisakytkin on ollut aikeissa ostaa ja joku uus kytkinkello enkä myöskään vakio varilla ajatellu ajaa. Nappirajoittimen ajattelin vielä näiden lisäksi laittaa joka rajoittais huiput johonki 48km/h tienoille ja kaasussa ollut semmosta häikkää että kaasu pohjassa ei liiku mihinkään hyytyy ja sammuu mutta noin puolivälissä kaasua ottaa parhaiten kiinni joskus saattanu ottaa ihan kaasu pohjassakin kiinni mutta ei vaikuta nopeuteen ollenkaan pää suutin on vakio 53 vaikka pitäis olla 60 ja jos sit laitan sen teharin tiedän että rullat pitäis olla kevyemmät ja että koneen pitäis saaja enemmä ilmaa ja suuttimen pitäis olla isompi ja pitäis peräöljytvaihtaa niin mikä olisi sopivaa sekä mistä saisi valmista jäähynesteen seosta eli jos teillä joillain on kokemuksia tai neuvoja niin antaa tulla vain ja jos joitain kokoonpanoja ehdottelette niin linkejä.
Kiitos etukäteen!
Miten saisin viritettyä gilera runner 50cc vm2005 ja kyseessä ei ole ruisku vaan kaasari versio en ole muuta tehnyt kuin ottanut vari prikan pois ja kaasarin messinkilevyn pois silti kulkee hikiset 53-60 km/h eli tavote ois päästä ihan 70 tienoille teharia oon ajatellu hankkia mutta en mitään 200e tehareita aijo ostaa. kisakytkin on ollut aikeissa ostaa ja joku uus kytkinkello enkä myöskään vakio varilla ajatellu ajaa. Nappirajoittimen ajattelin vielä näiden lisäksi laittaa joka rajoittais huiput johonki 48km/h tienoille ja kaasussa ollut semmosta häikkää että kaasu pohjassa ei liiku mihinkään hyytyy ja sammuu mutta noin puolivälissä kaasua ottaa parhaiten kiinni joskus saattanu ottaa ihan kaasu pohjassakin kiinni mutta ei vaikuta nopeuteen ollenkaan pää suutin on vakio 53 vaikka pitäis olla 60 ja jos sit laitan sen teharin tiedän että rullat pitäis olla kevyemmät ja että koneen pitäis saaja enemmä ilmaa ja suuttimen pitäis olla isompi ja pitäis peräöljytvaihtaa niin mikä olisi sopivaa sekä mistä saisi valmista jäähynesteen seosta eli jos teillä joillain on kokemuksia tai neuvoja niin antaa tulla vain ja jos joitain kokoonpanoja ehdottelette niin linkejä.
Kiitos etukäteen!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Variaatori kone vaatii lisää kieroksia jotta saadaan huippu nopeutta lisää .1 kytkimen rullia vaitamalla kevyemmiski /painavamaksi saadaan kierrosherkyyttä koneeseen,eli milloin kytkin ottaa kiinni.2 kytkimen jousen vaihdolla kiihtyvyyteen ,löysä jousi kiihtyy nopeammin /jäykkä hitaamin.Kaasarin suutimien vaihdolla ja kunollisella pakoputkella saadaan tehoa ja kierroksia koneeseen 8500-12000 .Nakuran viripytyllä ja gianellin putkella on saatu hyviä tuloksia.Sylinterissä puristuksia pitää olla 7,5-9 kg,Jos kaikki nämä on kunnossa kannataa hankkia harvemmat perän välitykset mm. moposport .Vielä lopuksi ÄLÄ muuta ilmanputsaria ..ei vaparia ..ei viri omaa putsaria.Putsarin kumi kiini kaasariin lemmarilla EI nippusiteellä.Niillä saadaan vaan kone syömään hiekaa.Kokemusia on riitävästi (pien kone korjaajana 15v )
(
Tästä tehari niin ei vakioputki enää ahdista...
http://www.nettivaraosa.com/mopojen-varaosat-ja-tarvikkeet/2238587