Dodii, juuri esitelty täyssähkö Tesla M3 tulossa jopa Suomeen ensi vuonna! Hinta n. 40 keur meillä, 0-100 km/h alle 6 s, toimintasäde 375 km/lataus. Mitä enää tekee mastodonttien painoisilla ja tehottomilla töpselihybrideillä sun muilla jotka ovat muka vähäpäästöisiä? Nää täyssähköt on tulevaisuutta! Miten vastaa tähän maailman suurin hybridikehittäjä Tojota, epäilen että vuosia menee että mitenkään. Heh heh Tojolle taas kerran! Tojo koittaa ja silti muut vie :DDDDD.
Hybridien aika lopussa: Tesla M3
Sähköjulli
13154
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
on jo sähköjulli. On tämä tollo kyllä hauska pelle. Luulisi että Vw- ja muilla saksalaisilla henkilöautojen valmistajilla olisi paskat housussa dieseliensä kanssa. Mitään toimivaa hybridiäkään vetyautosta puhumattakaan kun ei ole esittää vaihtoehdoksi sähköautoille joiden toisaalta en usko juuri yleistyvän merkittävästi, varsinkaan Suomessa. Ei silti, kaupunkiautona pieni sähköauto lienee ok.
Yksi Tesla on pelkkä pieru Saharassa. Ei sen enempää.
Mites noi lataus jutut hoituu ?
Toyotalta löytyy takataskusta vetyauto Mirai. Se on oikeasti tulevaisuutta!
Kiva uutinen näin aprillipäivänä.
Tällä hetkellä yli 200 000 ihmistä on maailmanlaajuisesti maksanut Teslalle 1000 dollarin / euron käsirahan uudesta model 3 mallista.
Se on 200 miljoonan euron aloituspotti firmalle ALLE 48 TUNNISSA. Käsiraha ei ole sitova, vaan sen saa halutessaan takaisin, jos ei autoa lopulta haluakaan ostaa.
Silti tämä on vasta alkua ja kuluvien viikkojen ja kuukausien edetessä tilausten määrä tulee kasvamaan vielä huikeasti lisää. Henkilöautoilun historiassa ei ole koskaan nähty samanlaista ilmiötä.
Amerikassa kuin I-Phonen uuden mallin tullessa markkinoille. Ihmiset jonossa kuin Neuvostoliitossa kun uusi kaalilasti kolhoosilta saapui kaupunkiin.
Eihän Tesla vielä mitään...mutta monilla merkeillä on jo sähköautoja. On Leaf, on sähkö-Focus ja on joku muukin.
Onhan se nyt käynyt selväksi että hybridi ei käytännössä säästä niin paljoa kuin luulisi - ja ympäristövaikutukset ja halvempi polttoaineenkulutus vain vaivoin kompensoivat valmistuksen ympäristövaikutukset ja kalliin ostohinnan. Lopultakin, hybridit ovat ahtaita. Toyota ei hybrideistään huolimatta ole ollut läheskään vähäpäästöisin eikä taatusti kokonaisedullisin auto. Mirai on toistaiseksi lähinnä konsepti ja lisäksi hirvittävän ruma ja kallis. Olen pettynyt hybrideihin jotka vain osittain täyttivät niille asetetut odotukset - ja samalla kirittivät vähäpäästöisten ja järkevien autojen valmistusta. Näitä ei tojotalta löydykään.
trollipojun jutut nyt ovat vaan tällaisia, ei päätä ei häntää. Ilmankos se potkaistiin amiksestakin kahden viikon jälkeen alisuorittamisen takia.
Hybridi on melko kätevä kun tekee mieli lähteä käymään yli 150km päästä kotoa. Talvella yli 75 km.
Jopa tavallinen pensa/dieselauto kelpaa siihen Teslaa paremmin.
Hehheh…..
Oli tosiaan raskas pettymys huomata ettei Toyota ollutkaan vähäpäästöisin Suomeen tuotu automerkki. Huolimatta sangen kevyistä rakenteista, kalliista hybrideistä ja mallistosta joka nyt Aven poistuttua koostuu pelkistä pikkuautoista. Miten ne ranskalaiset sen oikein tekivät?
Täyttä höpinää koko juttu!!
Aven poistuttua. Mitä tuokin tarkoittaa. Ave ei ole poistunut minnekään.
Se ranskalaisten päästöjuttu oli täysin huuhaata. Sillehän nauroivat kaikki.
taas kerran palstan oman trollipojun oksennus. Tuska on kova fanittamansa merkin Vw:n kouristellessa kuolinkamppailussaan.