Onko otsikossa mainittu tehoero saatu aikaan polttoaineensyöttöjärjestelmällä? Kyseessä 90 luvun puolivälin autot. Ainakin moottoritila on samannäköinen kummassakin. Pystyiskö 55kilowattisen päivittämään 66kW:ksi tai tehokkaammaksi ns. lastulla? Mistä, miten ja mitä maksaa?
1.8 55/66kW
laiska!
81366
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Osta mopo.
taitaa olla 55hv/66kw........ et silleen
opettele laskemaan ja älä puutu asioihin mistä et tiedä yhtään mitään.
Wolkkareita on saatavilla 1.8i koneella kahta mallia, eli 55kW(75hv):n tehoisena ja 66kW(90hv):n tehoisena.
Siitä on nyt kyse...et silleen!
Suurin ero on puristussuhteissa 55kW:n versiossa 9,0 ja 66kW:n 10,0. Toki moottorinohjauksessakin voi olla jotain eroa.
Mulla on itsellä Golf Variant 55 kW koneella.
Koeajoin myös 66 kW koneisen, mutta en huomannut
oleellista eroa tavallisessa ajossa. Volkkarin konehan on hyvin sitkeävetoinen pienillä kierroksilla ja molempien koneiden vääntömomentti on käytännössä sama. 55 kW kone kulkee ainakin taloudellisesti: mulla 20 000 km:n keskikulutus 6,5 l/100 km!
Joitain vuosia sitten 66kW '97 Ventolla E18-tiellä Kotkan Karhulasta Piikkiön Tammisiltaan tankkausmenetelmällä mitattuna kulutus 5,9 l/100km vaikka vauhti oli aika reipasta! Mittaus ei ole kovin tarkka, mutta suuntaa antava kuitenkin. Ajotavasta ko. matkalla sen verran, että nopeutta oli sallitun verran yli rajoituksen, hidastukset pääosin moottorijarrutuksella... autossa kolme henkeä ja matkatavarat.
Esitteistä eri vuosilta vertaillessa on havaittavissa, että saman moottorin uudemmat versiot (ilm. ohjauselektroniikkaa muutettu) kuluttavat desin tai pari vähemmän ja uudemmat 2.0:t jopa vähemmän kuin 66 kW:n 1.8 joissain tilanteissa, esim. tasainen 90km/h.
Tuolla pienempi tehoisella moottorilla pärjää normaalissa kaupunki ajossa, mutta rekkoja ohitellessa toivoisi tehoa olevan enemmän.
sen verran, että tietääkseni korkeammalla puristussuhteella palavasta polttoaineilmaseoksesta saadaan enemmän työtä eli hyötyä kuin matalammalla puristussuhteella palavasta seoksesta. Epäilen, ettei kyseisillä moottoreilla ole samanlaisessa ajossa juurikaan eroa kulutuksessa, eikä varmasti suorituskyvyssäkään. En myöskään epäile wv:n koneen taloudellisuutta, koska nehän on pitkäiskuisia tosi hyvin vääntäviä moottoreita. Että varmasti pärjää molemmilla!
Ja tuo 6,5l/100km on vähän!!