Elikkäs auto on 2011- Octavia farkku 1.8 TSI - Laitoin ecun kautta ohjelmoitavan teholastun tuohon autoon. Ensiksi toimi joten kuten mutta en pystynyt kuitenkaan lähtemään nopeasti valoista kun etupyörät suti jos oli vähänkin märkä asfaltti, ja hakkas pirusti pyörän tuentaan/vetoniveliin, hirveä ääni tuli. Ei ollut tehoista mitään hyötyä,
Kyykytykset eivät onnistuneet kun auto lisäksi huojahteli tai paremminkin veteli kiihdytyksessä puolelta toiselle.
Nyt sitten lopuksi hajosi kytkin, ei ilmeisesti kestänyt lastun tuomaa lisätehoa (50 hv)
Vedin viikonloppuna peräkompulaa joka oli täynnä halkoja, aika raskas lasti. Myös tämä ns. kaalin kuljetus peräkontti oli täynnä koivuklapia ihan etupenkkien niskatukiin saakka koko tilan mitalta. Maantien varteen jäin skodani kanssa, kerron tämän siksi, että muut tietäisivät varoa lastutusta, ehkä neliveto skodissa toimiikin. Kuulemma näitä on lastutuksen takia hajonnut ennenkin, tuttu vaiva, tiesi Skoda korjaamo esimies kertoa.
Kyykytykset eivät onnistuneet kun auto lisäksi huojahteli tai paremminkin veteli kiihdytyksessä puolelta toiselle.
Nyt sitten lopuksi hajosi kytkin, ei ilmeisesti kestänyt lastun tuomaa lisätehoa (50 hv)
Vedin viikonloppuna peräkompulaa joka oli täynnä halkoja, aika raskas lasti. Myös tämä ns. kaalin kuljetus peräkontti oli täynnä koivuklapia ihan etupenkkien niskatukiin saakka koko tilan mitalta. Maantien varteen jäin skodani kanssa, kerron tämän siksi, että muut tietäisivät varoa lastutusta, ehkä neliveto skodissa toimiikin. Kuulemma näitä on lastutuksen takia hajonnut ennenkin, tuttu vaiva, tiesi Skoda korjaamo esimies kertoa.
Vastaukset 71
Vanhimmat
Voi hyvin kuvitella että ei skodan paikat kestä tuommoista lisätehoa. 1.8 tsi :n kytkinlevyn pitäis olla kooltaan RS mallien luokkaa tai vähän isompikin. Kun noihan hajoo jo vakionakin. Ei sovi lastutettavaksi tuo auto.
DSG-kaksoiskytkin-ocussani meni molemmat kytkimet. Oli kuulemma metallilastua täysi.
Ei kestä muutenkaan
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001105149.html
Kyykkyläinen on omakohtaisesti todennut saman asian, jonka monet muutkin skodistit joutuvat päivittäin kokemaan. Elämä opettaa, "Elämä on laiffii", ja "ihmisen parasta aikaa on elämä". sanoi kerran eräs viisas mies. Ehkä tarkoitti kuitenkin skodattomien elämää, luulisin.
No niin. Monesko kerta tämä oli tällä palstalla kun trollin runosuoni kukkii.
Vai oliko se runoSUOLI?
Kumma kun nickinä oli tällä kerta kyykkyläinen eikä autoinsinööri tai totuuskirjoittaja!
vittu pistä vaikka mieluummin höylä lastuja ocun bensatankkiin, siinä sulle lastutusta toimii paremmin kuin vakiona
Sahanpurut toimivat paremmin skodan bensatankissa.
Kannattaa kokeilla.
aloittaja ei omista autoa vielä kun on vasta 12-16 vuotias pikku poika
hyvä että edes aloittaja myöntäää että onkelmaa onkelman perään on tässä harmien pesässä, rujossa sikakiikkusessa
karmea sikakiikku ja vielä hajosi... ei kestä kunnon ajoa ja rankaisua
nämä sikakiikut ovat tosi hassuja saippuakoteloita, tai sämpylöitä, autoja ne ei ole.
Olet todella fiksu aloittaja :D
Osasit lukea teknisistä tiedoista autosi maksimi kantavuuden?
TS. Jos lastaat autoosi ja peräkärryysi ylikuormaa ja se rikkoo autosi, kenen vika mahtaa olla?
Provo mikä provo.
Tämä seuraavaksi kulkupeliksi :)
https://youtu.be/UgWuFamlMLc
Ei kai niin idioottia olekaan että alkaisi lastuttamaan jotain paskaa TSI nuhapumppu moottoria.Siinä ei olisi edes järjen häivääkään!
Ei ruohonleikkurimoottoreita ennenkään ole lastutettu. Noi vw:n jäteosista tehdyt tuhnukoneet rikkuu muutenkin ennen aikojaan
Ei kukaan järkevä lastuta minkään merkkistä autoa.
Nykyisetkin ylinopeudet ja kiihtyvyydet riittävät.
Viikonloppuisin niitä pikkupoikia kuolee muutenkin autoromuissaan pitkin Suomea. Ja vielä lastua pitäis antaa.
Kyllä on järjen vähyys mennyt aivan uudelle alhaiselle tasolle.
länsiautoja voi lastuttaa, niissä on laadukkaat kestävät komponentit. skeida halpis"auto" on siinä ja siinä kestääkö edes vakio-osilla (ei kestä)
Teholastus Skoda = (Konerikko/Kytkimen rikkoutuminen) potenssiin 2.
No jopas on "älykästä" kirjoittelua. Mitähän tuostakin reppanasta tulee isona. Ei ainakaan pätevää ammattilaista.
Kyllä sen voimasiirron saa kaikista autoista paskaksi ilman lastuakin, jos niillä jatkuvasti kiihdytellään paikalta, kun auton alusta ei ole valmis siihen. Etupään "pomppimisen" pitäisi jo kertoa et älä tee. Paskasta alustasta ja liiasta tehosta on hyvä esimerkki eräs vanha autoni S40 T4 Volvo. Sen ajan autoksi roimasti tehoa, mutta mitään et saa tienpintaan ja se vetely... täysin hyödytöntä.
Itse olen ohjelmointien kannattaja, mutta järki käteen, kuten kaikissa muissakin asioissa. Jos lähdetään nostamaan tehoja, niin hoidetaan se muukin tekniikka oikealle tasolle sitten. Täällä ei ole mainittu sitä, että ohjelmointi normaalisti laskee auton kulutusta, mutta se hyöty hukkuu näihin kiihdyttelyihin.
KYTKIMEN TAKIA EI MIHINKÄÄN KORJAAMOLLE MISSÄ ON VALOHOITOJA HARRASTAVIA REISKOJA JOTKA ON VAAN TAVALLISIA IHMISIÄ VAAN HAET APUA JEESUKSELTA ELI JUMALALTA SUORAAN JA PARANET OIKEESTI ETKÄ SAA HULLUNPAPEREITA . HULLUNKIJOILLA ON SITTEN LOPPUELÄMÄNSÄ JA NE KEKSII IHAN MITÄ NIMITYKSIÄ TAHANSA SINUN VAIVOILLESI JA KOHTA OLET KURJEMMASSA KUNNOSSA KUIN KOSKAAN ENNEN ! EI IKINÄ SIIHEN HELVETTIIN KUN SIELTÄ PÄÄSEE POIS JEESUKSEN KANSSA!! MEE JOHONKIN HELLUNTAISEURAKUNTAAN SAAMAAN JUMALAN RAKKAUTTA OSAKSESI JA RAUHAA SEKÄ RUKOUS PUOLESTASI AMEN . OLET KALLIS JA ARVOKAS IHMINEN JEESUKSELLE JOKA KUOLI PUOLESTASI ETTÄ VOIT SAADA SYNNIT ANTEEKSI JA ELÄÄ ILOISENA JA VAPAANA MAAN PÄÄLLÄ JA PÄÄSTÄ TAIVAASEEN . LUE SUN RAAMATTUASI MM. JOHANNEKSEN EVANKELIUMIA JUMALAN RAKKAUDESTA JA KOSKA JUMALA ON SINUT LUONUT HÄN TUNTEE SINUT . KAIKKI SYNTI JA PAHUUS VAHINGOITTAA IHMISEN SIELUA SIELLÄ ON HAAVOJA VOITA EI KUKAAN MUU KUIN JEESUS VOI PARANTAA , SE ON IHMISELLE MAHDOTONTA . OLE LUJA JA ROHKEA ,JEESUS OTTAA SYLIIN JA EI KOSKAA AJA POIS . USKO HERRAAN JEESUKSEEN KRISTUKSEEN NIIN SINÄ PELASTUT NIIN KUIN MYÖS SINUN PERHEKUNTASI . JEESUS KRISTUS ON SAMA EILEN TÄNÄÄN JA IANKAIKKISESTI . JEESUS SANOO SANASSAAN 365 KERTAA ; ÄLÄ PELKÄÄ MINÄ SE OLEN . RUKOILE JEESUSTA !! MEE EHTOOLLISELLE . SIUNAUSTA ELÄMÄÄSI !! JEESUS ON AINA ELÄMÄN PUOLELLA . JEESUS ON ITSE ELÄMÄ . AVAA SYDÄMESI JEESUKSELLE EI JEESUS SUN AIVOJA TAI HYVIÄ TEKOJASI TARVITSE VAAN SUN KOKO SYDÄMESI RAKASTAAKSEEN
SINUA .AMEN .
Nyt tais lääkkeet unohtua...
10. kuilu: väärentäjät; kammottavat sairaudet runtelevat heidän ruumistaan, jolloin lihasta nousee kamala löyhkä. Jotkut ovat niin korkeassa kuumeessa, että melkein kiehuvat, ja toisten kieli halkeaa janosta. Väärentäjiä ovat metallin väärentäjät eli alkemistit, väärinä henkilöinä esiintyneet, väärän rahan tekijät, sanojensa väärentäjät, valehtelijat sekä nettihäiriköt.
Epätoivo kasvaa?
skodisti sekosi
Noistahan menee ne alimitoitetut kytkimet rikki jo vakiotehoillakin,mitä lie venäläistä tekoa ovat, saatika sitten jos auton lastuttaa. Noloa touhua, skoda!
kytkimet ei muutenkaan kestä vag kippasissa
sen siitä saa kun yrittää tehdä kaalikärrystä urheiluautoa. ei siittä mitään tuu, näin on asia!
kamalia harmeja skeida kipoissa päivästä toiseen
skeidaa ei kannaa kuormata kovin täyteen. on tehty sekunda itä osista, on riisuttu ja halpuutettu volkkari. rakenteet ei kestä.
skodissa on tismalleen sama moottori, vaihteisto, ja pohjalevy sekä (neliveto)
kun volkkareissa!
Kaksoiskytkimessä niitä hajoaa tuplasti
hyvä, että aloittaja kertoi rehellisesti tuosta kokemuksestaan. harvinainen skodisti, kun yleensä salaavat kippasen viat ja tekevät hallaa tälle skoda yhteisölle. aloittaja pitäisi palkita rehellisyys mitallilla
skeidaa ei kannata kuormittaa edes vakionakaan täysillä, eikä missään tapauksessa lastuttaa!
Vai vielä lastua muutenkin heppoiseen itäautoon.... RÖHÖHÖHÖÖÖ
Ei kannata kyllä lastuttaa, Skodan rakenne on muutenki jo vakiotehoihinkin nähden turhan kevyt. Sama oli Moskwitz Elite -itäautossa aikanaan. Wartburg -itäautossa sama juttu.
Metalli/teräs, jota Skodaan käytetään on heikkolaatuista, harsoista.
Voi voi sua vepsukka repsukka. Yritä nyt edes vähän miehistyä.
Metallilastua menee kytkimet täyteen jos lastuttaa. Sitten ne on paskana.
Noita on tosiaan hajoillut. Kytkin on kovilla,kun on muutenkin alimitoitettu. Toi savupilvi viittaa kyl männänrenkaaseen
Kytkin hajoo ekana jos lastuttelee. Skeidat heikkoa tekoa, rikkoutuvat normaalikäytössäkin ennenaikaisesti
Skodamyyjä kehotti ehdottomasti olemaan lastuttamatta. Hänen mukaansa 1.4 TSI on jo sellainen tehomylly, että kaikki amg meset ym. saavat vapista niiden tehojen edessä. Sanoi vielä, että pieni melu kuuluu asiaan, urheiluautossa kuuluukin moottorin ja alustan äänet kuulua oikein kunnolla.
Dsg? Jos niin, ei se sutiminen johtunu tehoista vaan kytkin oli loppu. Itsellä vakio 1,8 tsi ajettu 87tkm. Ihmettelin kun hiekalla ja märällä asfaltilla suti aina lähdössä. Sitten alkoi täristää.
Laakkosen tuomio: kytkin loppu
Korjauksen jälkeen ei sudi normi lähdössä eikä täristä.
Sutiminen paljastaa puutteet kuskin taidoissa.
Kytkin on itäauto skodassa tunnetusti alimitoitettu, eli RS mallien kokoinen kytkin pitäisi olla vakio skodissa, ja RS malleissa sitten vielä siitä isompi. Sitäpaitsi lastutus tuhoaa myös tehokkaasti dsg vaihdelaatikot.
Entä kaksoismassavauhtipyörän kesto?
Vai "ei kyykytykset onnistuneet" hahahahahaaaa XD XD ylläri ylläri, itäauto kyseessä
Omakin skodani oli lastutettu ja eihän siitä hommasta tullu mitään, pakoputkesta ampui äänenvaimentajan pihalle ensitöikseen. Eikä moottorikaan tykännyt siitä että sai lastun ja pääsi muiden merkkien moottoritehoihin, alkoi yletön öljynsyönti, nesteen rekka sitä toi kerran kuukauteen pihaan sen verran paljon kulutti. Kampikammion kattovalon vaihtoivat siinä samalla kun alkovat tolskaamaan. Naapuri sanoi itämaiseksi öljynpolttimeksi, ei ollut paljoa väärässä.
ei mene viikkoakaan etteikö skodista paljastu uusia vakavia tyyppivikoja. kuka noita enää ostaa?
köyhät ja luuserit.
Ylitehokkaalla mootorillä särkee auton kuin auton koska muut osat ei ole tehty siihen sopivaksi. Useimmat asentajat eivät suostu asentamaan siitä syystä
Kannattaa ostaa hyvä auto jos meinaa lastutella. Skodat on leluja.
Kui?
Näin on. Ihan pili-pali- lelu ritsoja. Ihme että tuollaisia ropposia ylipäätään myydään ja ostetaan.
Ihmeiden aika ei ole ohi. Mitäs muuta? Siis kuuluu? Ollaan tavallaan vähä niinku kavereita. Olet vuodesta toiseen ihmetellyt Skodan menestystä ja minä sinun juttujasi. On sakannut ja romahtanut Skoda pahoin jo kauan sitten, mutta täällä vaan ihmetellään Skodaa.
Mutta että Ruotsissakin Skodaa, huh huh...
Hyvää auto ei tarvitse ensinnäkään lastuttaa. Jos pitää lastuttaa, niin miksi ensinnäkin osatanut alitehoisen auton.
Itselläni perheen käytössä Skoda, Toyota ja MB. Diiseli Superbilla pääsee noin 220km/h. Valoistakin pääsee hyvn, kun ei turhaa ala poikien kanssa pelleilemään. En tarvitse yhtään tehoa tai vääntöä mihinkään autoon. Vääntöhommiin minulla on traktori ja kiintyvyysnälkään kawasaki.
Monivikaisia rimpaloita, valmistaja köyhässä postsosialistisessa kehitysmaassa kulkee kohusta kohuun
Kumma juttu, kun kukaan ei koskaan kirjoittele mitään Tojotan lastuttamisesta.
Eikös vapari koneesta saa ihan hyvin tehoja irti lastuttamalla? vai olenko väärässä? esim. joku ave jossa vakiona yli 170 hepoo, pitäis saada siitä 250 helpolla.
D4D avensis vm 05 oli lastutettu saksasta hankitulla, noin 230000km kohdalla. Ave lähti vaihtoon 550tkm alkuperäisellä kytkimellä. Nyt Yetillä jo 80tkm lastutettuna stage 1, vain murros vaihdettu.
Miten niin elikkäs? Perustele!
Itse kävin Maken Autopajalla lastuttamassa tdi ocuni. Toimi aluksi hyvin kunnes noin 1000km kohdalla skodani ei polttanutkaan hiukkassuodatinta vaan suodatin ocuni. :3
Yritin asennuttaa lastua aamulla ennen tehtaalle menoani, mutta liikes oli kiinni :/
Hyvää auto ei tarvitse ensinnäkään lastuttaa. Jos pitää lastuttaa, niin miksi ensinnäkin osatanut alitehoisen auton.
Itselläni perheen käytössä Skoda, Toyota ja MB. Diiseli Superbilla pääsee noin 220km/h. Valoistakin pääsee hyvn, kun ei turhaa ala poikien kanssa pelleilemään. En tarvitse yhtään tehoa tai vääntöä mihinkään autoon. Vääntöhommiin minulla on traktori ja kiintyvyysnälkään kawasaki.
Tällaista jälkeä syntyy kun aletaan tekemään siitä 1.8 TSI rutskusta leikki-RS:ää joka sekin on silkka sirkuspelleauto.....
OSTAKAA OIKEAT AUTOT JA LOPETTAKAA VALITTAMINEN!
Kun elää alituisessa häpeässä ja kyykyssä, joutuu alentumaan näihin lastutteluihin
Skodisti on aina kyykyssä vaikka lastuttaisi itsensä
Näyttää Skoda kestävän ihan hyvin lastutusta.
https://www.youtube.com/watch?v=m2SyyFMCBw0
Aika hyvin saa VW tuottesiin vahvoja osia.
Pitää vain vähän ottaa selvää mitä kannattaa ostaa.
Etuveto ja suuri teho nyt vaan ei oikein toimi käytännössä,,,olen edelleen sitä mieltä että etuvetoisessa autossa noin 250hp alkaa olla max määrä mitä siinä voi olla.
Miulla 460hp etuveto cupra ja hyvin toimii.
Kuinka tampio täytyy olla kun laittaa Skoda farmariin "teholastun"?
Mikäs siinä sinua hiertää?
tõhus mäng! halb auto! Tere tulemast meile remonti tegema! Öige