Mistä johtuu kyseinen ilmiö? Tapahtunut jo 2 kertaa, ocu 4x4 tdi 2016
Öljytikku ponnahtelee ylös ajossa itsekseen (uusi
Kyykkylä
45797
4Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Se kannattaa työntää sinne ihan kunnolla. Voi olla vaikeaa, mutta kolmas kerta toden sanoo. Kannattaa yrittää.
Kone on niin väljä että mäntien ohipuhallus kaasut eli huohotus kaasut työntää sen ulos koska paine nousee liian kovaksi! Aika yksinkertainen asia eikä mikään yllätys koneena kun on Pokswaagenin paska kasa!
Kuinka kauan pitää narkkailla, että pääsee tolle älykkyystasolle?
Ei tämä mitään rakettitiedettä ole sama ongelma oli joskus Opelin Kadetissa ja Asconan koneissa ku tulivat väljiksi!
Eli skodan kone on siis jo valmiiksi väljä? Venäläiset toleranssit??
vaihda ny ip osoitetta, kai tiedät että viimeistään 1-2 vuoden kuluttua kaikki ip näkyvät, myös vanhat.
taas kolme samasta ip;stä,
toivottavasti sinulla ei ole lähimmäisiä tai ystäviä, jotta eivät joudu kärsimään sinusta.
Paskakasa on yhdyssana. Muuten samaa mieltä.
Kyllä sen täytyy olla yläpuolellasi leijuneen lentävän lautasen vetovoimakentän syytä.
Oletko käynyt vaihtaa uudet männät tsi tfsi audit vw skoda 3 0000000 mäntien vaihto viikot alkaneet vag liikkeissä
Pieleen meni taas. Aloituskirjoituksessa puhutaan TDI-mallista. Katsos juntti, se on eri kuin TSI tai TFSI.
niissä on samat männät
Tuskin on dieselkattilassa samat männät kuin bensakoneessa. Etkä edelleenkään ole mikään autoinsinööri.
Männät on samat, kansi eri (TDI:ssä on hehkukuulat)
tukossa, varo että ei öljyt lennä mäkeen.
Nuo hajoavat öljynpolttimot kusevat kengillekin
https://www.youtube.com/watch?v=iV4DaHBi2Bw
Arvatkaapa oliko skeida sisällä vettä.
Öljytikku lentää vittuun sen vuoksi kun nää öljy krematoriot sotkee öljyn ruskeaksi mönjäksi joka tukkii kaiken huohotinputkea myöten
No, älä huohota. Ota pillerisi.
On se kumma kun tuolla ei ole ajettu kuin vasta vajaa 20 000 ... miten voikin olla huono tuuri. En kyllä enää osta skodaa. Myyn tuon pois. Olisimpa nähnyt varoitukset ennen ostoa! Uskoin testejä ja skoda-hypetystä.
Kovin uskottavaa. Kaikki tajuaa heti, että sinulla on Skoda.
Se on kuule minulle ihan sama mitä sinä tai joku uskot. En tarvitse enää mitään vittuiluja, tässä on jo tarpeeksi harmia tämän auton kanssa. Voin koska tahansa lähettää kuvan Skodastani.
Se on kuule meille ihan sama. Kuvilla tai ilman.
Kone huohottaa liikaa ja kerää painetta kampikammioon...
On tuo kamala kippana tuo kääkkä-kyykky-skeida.
Ei ole muissa autoissa tällaista vaivaa, ei edes muissa itäautoissa. Ei daciassa, ei ladassa, Vain skoodissa.
Ja eikä edes siinäkään
Vai öljytikku? Kaikenlaista menneisyyden painolastia sitä on.
Tjaah, on tainnut taas nytkytellä kuljettaja liikenteessä. Aina se tikku nousee, kun siellä moottorissa on se nytkytysmännän jousipoika. Tavallaan sama kun pissapoika. Se ilmenee juuri kiihdyttäessä pätkittäin. Siksi kannattaakin skodalla painaa kaasu pohjaan ja sitten hitaasti päästellä sitä. Siinä muuten tapahtuu niin, että se tikku tulee ulos kolostaan kokonaan ja nostaa konepellin pystyyn. Ei olisi ensimmäinen skoda josta irtoaa koko pelti. Niitä näkee aina tien varsilla ja osa ihmisistä kertoo sairaaloissa saaneensa skodan pellistä mutkassa.
Joissain tapauksissa, jos konepelti on tuulihaassa, nousee takarontin kansi.
Välillä näkee, kun ovat teipanneet ilmastointi teipillä sekä etu- että takaluukun. Myös polttoaine tulpan, koska sekin nousee ja pompsii omia aikojaan.
Nämä ilmiöt ovat etenkin 2016 malleissa olleet hyvin ongelmallisia. Jotkut yrittävät palauttaa skodaansa liikkeeseen takasin, mutta saavat aina saman vastauksen " emme voi lähettää sitä takasin tehtaalle, joten se on teidän nyt ja maksakaa ne osamaksut, ettei tarvitse viedä perintään.."
Olen nähnyt lukuisia pettyneitä skodakuskeja jotka sitten teippaavat kaikki luukut ja korkit kiinni. Hankalaa se on mennä skodaan sisällekin, kun ovissakin on teippejä. Se on kyllä huomattu myönteisenä piirteenä, että nuoriso ei ole teipattuja autoja käyttäneet vessana. Jotenkin vierastavat teipattuja peltejä.
Taitaa olla ihan ehtaa skeidakuskin pohdintaa :D
Ei ole ihme jos köröttelee skeidalla.
Ilmiö johtuu siitä, että skodatehtaalla säästävät kaikesta. Sitten öljytikkukin on säästetty versio. Halppis kippoa ei kallilla tehdä.
provo paskaa.
Vahinkossa volvon XC 70 männät kiinasa vaihtaneet
Jokin huijausohjelma sielläkin on asennettu. Kohta ilmaantuu itäblokin myyntitykki, mukanaan kassillinen öljytikkuja.
Tuo on kyllä skodan itä-blokin osaston vakoilulaitteen antenni!
Seuraavaksi kun se nousee, leikkaa poikki!
Kyllä tuo on ihan yleistä ja kaikki ovat leikanneet poikki tuollaiset ylimääräiset vakoiluvemputtimet.
Yksi hetti tuskaisena sen k-kaupan roskikseen. Sanoi heittäessä, että ei siinä ole koskaan näkynyt öljyä ja lisätty on jatkuvasti.
Onpa erikoista
Oletteko muuten Skoda-immeiset huomanneet että konepellintikku sekä öljytikku ovat identtisiä? Kyllä venäläinen insinööri on viisas, kaksi kärpästä yhdellä sirpin huitaisulla.
no kansihan siitä skodasta on halki, soosit ja liemet sekaisin. tyyppivika vw konsernin röttelöissä.
Nämä Toyota_Hybrid1:n houreet kun kääntää 180°, ollaan lähempänä totuutta.
Kansiongelmat ovat enemmänkin Toyotan ongelmia ajalta ennen BMW:ltä lainattuja moottoreita. Käytännössä kaikki 2,2-litraiset D-4D-moottorit ovat viallisia.
no itseasiassa eipä ole toyotissa ollut koskaan mitään kansiongelmia. vag autoissa tuo kannen halkeaminen onkin enemmän sääntö kuin poikkeus.
Itse sikaflexillä laitoin öljytikun kiinni, ei ole enäää tullut ennen aikoijaan ;).
Hei voitko laittaa projektista lisätietoja ja ehkä kuvia? En ymmärrä mikä on "sikaflex"?
Käy kuule rautakaupasta kysymässä, voit saada samalla muutakin sivistystä ja tietoa. Eräällä kotimaisella rautakaupalla oli juuri viime kesän sateiden aikaan "Tiivistä vuotava itäautosi" -kampanja. Skodistit ostivat silloin paljon sikafleksiä, kun sitä sai sieltä halvemmalla kuin puuilosta, motonetistä tai biltemasta.
Aloittaja ei vaan osaa.
Ei muuten ponnahtele, vaan nousee hitaasti ylös - automerkistä riippumatta. Syynä on kampikammioon muodostunut ylipaine, joka normaalisti pääsee ulos omasta putkestaan..
Skodista tuota ruskeaa mönjää näyttää löytyvän monista eri paikoista.
Mainitsen muutamia.
Venttiili kopan alta ja öljypumpustakin.
Jakopään koteloista (tiesuola syövyttää huokoiset hihnapyörät)
Ovista ja koteloista (veden sekaista ruostetta)
Ja taas piti tulla mainitsemaan tuota samaa paskaa.
ja taas selitellään ettei skoodassa ole vikoja. ei auta muutaman jorman vänkääminen. kyllä se tikku vaan pomppaa ylös, tarkkana saatte olla ettei kone hajoa on se sellaista kuraa se sovjet skoda