elikkä ostin golffin 1996 vm ja 1.4 koneinen ja ongelma on kiihdytyksissä keulan ns. veteleminen, katsastus ok joten kaikki on kunnossa mutta onko tässä se lukoton keula mikä on taas esim 2.o koneissa ja siksi vetely?
mikä juttu oli että pieniakselisen golfin keulan sais ns lukkokeulaksi, vinkkejä???
mikä juttu oli että pieniakselisen golfin keulan sais ns lukkokeulaksi, vinkkejä???
Vastaukset 13
Vanhimmat
siis 1.4 ja onko peräti cl malli? meillä nimittäin oli aikoinaan 1.4 cl golffi ja se teki samaa jos ereehty asfaltilla "burnaamaan". eli se hakee jommalta kummalta pyörältä pitoja enne kuin renkaat lämpeni ja tarttu asfalttiin paremmin. isommissa koneisissa on keulaal haldex veto ja se tasaa sen muistaaxeni paremmin.
no vinkkejä ainakin meil oli jotta vetely loppu niin otti yhen tulpan johdon pois ni loppu vetely justiinsa tai sitten se perinteinen rautakanki vanteenreijästä toiseen jos on peltivanteet.
Nyt on taas jollain rölliltä mennyt vati nurin, kun on tää vanhojen kierrätysbuumi.
Itsekin ihmettelin, että näähän on jo käyty aikaisemminkin läpi. Joku herännyt nyt selvästi tai kännissä talviunesta? Tai lääkitystä pitäisi vaihtaa?
Vai auttaisikon äidin helma näin lapsellista?
no jos on käyty läpi niin mikä oli sitten se oikea vastaus???
kuuntelen mielelläni vastauksen kiitos
heh hyvä aloitus pitkästä aikaa!
oletko varma että ensiöpyörässä on kaikki hampaat tallella? jos hammasrattaasta puuttuu 3-5 hammasta niin tulee tyhjäväli vedossa ja toinen puoli lakkaa vetämästä ja taas ottaa hampaat kiinni niin nykäisee. näin oli meidän passatissa kun vedätti.
3-5 hammasta jos puuttuu niin ei vaikuta pätkääkään jos eri puolelta ratasta on irroineet, jos peräkanaa on 5 irronnut ni sitten sen huomaa vain ja ainoastaan nopeusmittarin viisarin pomppimisessa ja ehkä jos kuljetat raskasta perävaunua tai asuntovaunua jolloin liikkeelle lähdössä on jäänyt"hampaaton kohta" kohdilleen niin silloin kurisee, ei muuten!
Voi päivää taas. meillä purettiin golffin keula siistä syystä kun ujelsi 60 vauhdissa miedosti mutta luultiin ensin laakeriviaksi, Syyksi paljastui lukossa olevan vain yhden hampaan puuttuminen, Siis vain YHDEN joka sai jo lukon ujeltamaan!
Eli yksikin puuttuva hammas saa ääntä aikaan
auttaako paksumpi öljy?
hypoidi 80/90 ei synteettinen oli paras ratasvikaseen lukkoon, synteettinen irroitti loputkin hampaat.
eikös tuo ole jo liian rasvaista ainetta?
vw alkuasennus öljyt on 80 90 luokkaa ja se on mielestäni väärä visko ja hajottaa hampaat!
ei oo lukollista keulaa kuin 2.o koneissa-> ja sitten jo mennäänkin