alustasuojaus

Käsittääkseni nykyään enää vain japanilaiset pitää käyttää ruosteenestokäsittelyssä

Jos auton on tarkoitus ruostesuojata, paras hetki on uutena, koska alusta ei ole saanut vielä "tulikastetta" kiveniskemisistä. Pakasta vedetty auto on vielä puhdas eikä näin tarvitse alustan pesua.
Nimimerkki "Ajatmuuttuu" kirjoitti ettei muita kuin japanilaisia tarvitse suojata, ei pidä paikkansa. Olen kuutena vuosikymmenellä ollut autohommissa. 1990- luvulla tilanne muuttui huonommaksi, kun lakimuutoksen jälkeen tehdas alustasuojaus riittää. Jokin kauppasopimus, johon Suomikin liittyi.
Kyllä se riittääkin, mutta ei meidän olosuhteissa. Ennen 1993 tuodut autot ruostesuojattiin tehdaskäsittelynkin jälkeen maahantuontipisteessä.

Sellaista autoa ei olekkaan jota ei kannattaisi käyttää ruostesuojauksessa, varsinkin jos pitää kauemmin. Autojen ruostesuojaukset on nykyään todella huonot, elinikä odote autoilla alle 10 vuotta.

Mulla oli -04 Xsara jonka ikävä kyllä mälläsin 80t kilometrin ja 8 vuoden iässä. En osaa sanoa mikä tilanne olisi ollut vaikka 20v. iässä, jonkin verran xsaroja kyllä näkee vieläkin. Ei mitään pohjakäsittelyä. Nostin sen nosturilla ylös renkaanvaihtoa varten ja katgelin samalla pohjan. Siinä oli pientä pintahilsettä joissain maalaamattomassa rautaosassa mutta en mitään peltivauriota. Äänenvaimentimen etuosa oli ruosteessa. Ei se minusta ollut millään tavalla ruostumassa puhki. Olin ajatellut ajaa sillä pari-kolmesataatuhatta ja jos en olisi ajanut sitä rikki, se olisi varmaan kestänyt sen verran ilman hitsausta.

Pakosarja ruostuu helpointen mutte sille ei vaan mahda mitään . Suosittelen alusta massausta suomessa käytetään liikaa tie suolaa

Jos haluaa hyvänmielen seuraavalle ostajalle.

Nykyään vain VW tuoteet kannattaa ruostesuojata , joskin sekin turhaa kun laatutaso niin sikamaista että paalataan jo alle 10 vuotiana kaikki.