....pelkällä polttomottorilla varustettu auto.
Hybridin moottorista puuttuu paljon painavia osia, joten hybridi ei ole sen painavampi kuin tuollainen menneen ajan pelkällä polttomoottorilla varustettu auto.
Hybridin moottorista puuttuu paljon painavia osia, joten hybridi ei ole sen painavampi kuin tuollainen menneen ajan pelkällä polttomoottorilla varustettu auto.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Tätäkin, että hybridi painaa paljon, on valheellisesti toitotettu täällä kauan.
Laturi ja vesipumppu, joka kuitenkin sähköinen. Mitäs muuta puuttuu?
....kytkinrakennelmat, apulaitehihna. Vaihteistohan on sähköinen ja portaaton ja sähköisellä Sjoystickillä ohjattava. Vieläkö muuta puuttuu? En tunne asiaa tarkemmin.
Prius painaa vain 1400 kiloa kuivana. Japanilaiseen tapaan se on kaikki jousittamatonta massaa. Auton hallintalaitteet ja voimansiirto toimivat kaikki pikku viiveellä ja 69-heppainen kpne kerää aina hetken voimia ennenkuin se on valmis koitokseen. Siktä syntyy Priuksen jäljittelemätön ison auton tuntu..
Tosiaan hybridi tuntuu ajaessa hurjan painavalta. Hyvällä ja huonolla tavalla mutta enimmäkseen huonolla.
No, nyt se enää tuntuu painavalta. Vuosia se on näköjään ollut täällä painava, jota se ei suinkaan ole. Pientä edistystä. Enää se vain tuntuu painavalta kun järkevät perusteet on esitetty tosiasialliselle painolle.
Kyllä japanilainen keventämisen osaa. Yleensä heikkojen rakenteiden mestari kaikessa kurjuudessaa.
Ja nyt se sitten jo meni rakenteiden heikkoudeksi. Entäs nuo hupputulokset kolaritesteissä, joihin rakenteet liittyvät?
Siitä puuttuu tehot, kun suoraan sanotaan. Terojen paskanjauhanta on ihan turhaa. Koko helvetin hybridejä ei nyt monellakasn terolla edes ole. Voiko akku räjähtää, ku miult just räjähti.
perusteella sinulta on räjähtänyt muutakin kuin akku. Stressitaso hipoo huippua mutta paine vain kasvaa kun sinulle vittuillaan joka suunnasta. Omat rääpäisysi voidaan aina kuitata kunnolla kun nimesi paljastuu eikä tarvitse aikuista enää varoa pikkupojan tapaan.
"Voiko akku räjähtää, ku miult just räjähti."
Laho.
Trolli on tästäkin työntänyt täällä pelkkää valetta vuosi kaudet.
Toyota Auris Touring Sport Hybrid -farkku
- kokonaismassa 1815 kg
- omamassa 1465 kg
- kantavuus 350 kg
Kyytiin sopii
- neljä 75 kg painoista miestä
- 20 kg matkatavaroita
- yksi 30 kg painoinen kääpiö
Huom. matkustajien vaatteiden paino vähentää sallittua matkatavaramäärää. Toyota Finland suosittelee tällaista tyyliä matkolle
https://media.lastnightoffreedom.co.uk/images/shop/1/28/28-28-3-1000.jpg
Satusetä.
Nuo omamassat yms. voit käydä itse toteamassa maahantuoja sivuilta.
Oikeissa autoissa kokonaismassa on suurempi, etenkin omamassan ollessa noin korkea, joten kantavuutta on n. 500 kg. Niinpä ei oikeissa autoissa takajouset pohjaa joka hidastetöyssyssä, jos on takapenkillä matkustajia.
Lehtien testeissähän on ihmetelty, miten tollolootan jousitus antautuu jo pelkällä henkilökuormalla, siis ilman täyteen lastattua takakonttiakin.
Painava romu läjä!
En pidä itseäni millään muotoa isona, mutta painan nyt – kymmenkunta kiloa parhaista päivistäni kuihtuneenakin – 90 kg. Jos neljä minunlaistani istahtaa tuollaiseen kulkupeliin, mennään jo ylikuorman puolelle!
Niinpä ajankin farkulla, joka painaa 1 500 kg ja haukkaa nikottelematta kuormaa 575 kg. Ei ole hybridi eikä Toyota.
Satusetä.
Yhdessäkään testissä ei ole moitittu yhdenkään Toyotan jousitusta. Nyt kun sitä jousitusta on testissä on kehuttu mukavaksi, niin käydään haukkumaan, että jousitus pohjaa. Ei pohjaa. Yhtenkään Toyotan jousitus.
En ole kenenkään setä.
Aika monen kansalaisen eno olen. Yhden nimi on Satu. Otan siis kiitollisuudella astaan satuenon nimen ja arvon.
Totuudenpuhumisestani tinkimättä.