http://m.taloussanomat.fi/autot/2013/02/03/kovaaaninen-kansanauto-idasta-skoda-octavia/20131732/304. Uutta octaviaa vaivaa rengasmelu. Onko skodakuskit jo kuuroja? Itäauto tuo toki vain on joten onko se nyt ihmekkään että on niin meluisa. Naapurini kävelee aamuisin suoerbiin myös peltorit kädessä.
Kovaääninen kansanauto idästä
Itäautohoboro
30343
5Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 11 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Hups, sivustoa ei löytynyt
Vaivaa se valitettavasti aika pahasti. Ei kuitenkaan aiheuta kuulovauriota kohtuukäytöllä. Nykykorin octaavia ei tule uudestaan erillisjousitetulla takakselilla kunhan nykyisestä pääsee eroon.
Googlaa tuo "kovaääninen kansanauto idästä" niin sivusto löytyy edelleen. Hyvää mainosta meluavalle skodalle toki. Onko muuten mitään niin melusaa autoa kuin skoda markkinoilla? Ei taida kyllä olla?ehkä dacia
Kyllähän se kertoo jotain kun sokotan vakiovarusteeseen kuuluu peltoorit, ei siellä jutella sisätiloissa ees huutamalla, kehno alusta nitisee, rengasmelu kuuluu hapreiden tiivisteiden välistä ja halpa itämainen muovisisusta natisee pakkasella. Kaveri koitti antaa mulle oktaaviaa synttärilahjaks, sanoin että tuohon jekkuun se en minä poika mene, viehän halpa itäautosi jonnekkin muualle ruostumaan.
Vaan kun se Auris on vaan 5 db meluisampi kun skoda Sorry tojotistit..
Missähän noin on todettu. Todellisuudessa Toyota Auris on sangen hiljainen. Sitä on kehuttu meluttomuudessa. Skoda Octavia on meluisimmista autoista kautta aikain. Taannoin oli otsikkokin: Kovaääninen kansanauto idästä. Tuo kertoo kaiken oleelisen tuosta kulkineesta. Laadultaan ja ominaisuuksiltaan muutenkin ala-arvoinen.
Satuitko katsomaan viime keväällä teeveestä siellä testatiin autoja ja tojota ei siinä testissä juhlinut...meluisin oli koko porukasta ja huonoin ajaa..onko tojotisteilla noin huono muisti vai????
Siellä Autohullut ohjelmassa testattiin lähinnä ominaisuuksia radalla. Toyota on tehty normaaleihin tieolosuhteisiin. Tämän vuoksi se ei pärjää rata-autoille. Skoda ja VW sopivat kivikovan jousituksensa takia hyvin radalle, mutta kuinka moni ajelee rata-ajoa. Toyota on loistava auto maantie ajossa. Mukavuus ja meluttomuus ovat Toyota Auriksen valtteja.
Melut mitattiin ihan yleisillä teillä. Auris hybrid oli selvästi meluisampi ja epämukavampi alustaltaan.
Niin siinä käy kun karsitaan laadusta hinnan takia.
Olen kuullut että epäonnistuneen alustan jälkeen skoota on siirtymässä vanhaan kunnon lehtijousitukseen? Jos pitänee paikkaansa niin luvassa on ensimmäinen kunnon jousituksella oleva skoda miesmuistiin, kyseinen jousitustapa istuu itäautoon kyllä kuin peruna skodistin pakoputkeen. Siasta ei saa kehumalla koiraa, eikä skodasta hieromalla autoa.
Näin on, ja joka audiin kurkottaa, se skeidaan kapsahtaa.
Skoota oktaavia meluisin auto mitä tm on koskaan mitannut. Melun sävy vieläpä äärimmäisen häiritsevän taajuista. Pahempaa kuin desibelit on juurikin tuo erittäin riepova, ulisevan taajuinen melu jota itäauto skootissa esiintyy, mallista ja vuosimallista riippumatta.
Meluisin koskaan mitattu auto on kylläkin nykymallin Prius. 75dB 120km/h nopeudessa on niin 80-lukua. Jopa saman merkin Yaris on hiljaisempi motarilla.
https://vanha.tekniikanmaailma.fi/digilehti/09-2016/koeajo-toyota-prius-premium
Edes 2-sukupolven Octavia vuonna 2004 ei ollut niin meluinen kuin nyky-Prius.
https://vanha.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/asteikko_issues/issue275/page354247/3e345668cc6955d8e82b65261fe0ff62.jpg
Ei kiinnosta. Skoda ON meluisin, niin se vain on. Skoda vaan, välttää jullille... ;D
Tuo voi hyvinkin pitää paikkansa. Minulla on vm 1962 Skoda Octavia harrasteautona. Se on varsin meluisa. Pahin melu tulee perästä ja kardaanista. Se on juuri tuota hieman ulisevaa. tyyppiä.
Kova äänisin kansan auto on Auris ja huonoin ajaa vielä. Miten tämä saadaan tuonne tojopellen muistiin ..ja kaikkien testien jumbo!!
Kirjoitat tuollaista vaikka et ikinä ole ollut Auriksen kyydissä. Ajokorttiahan sinulla ei ole koskaan ollutkaan.
Ei tartte etes kyydissä olla muut on tehneet se puolestani ja todenneet mikä se on..
Eipä tullut ajettua, omakohtaista kokemusta äänimaailmaan ei ole.
Kuljettajan paikan ergonomia sai laittamaan hyrbiidin oven kiinni ja poistumaan liikkeestä vähin äänin liikkeisiin josta löytyy Eurooppalaisille mitoitettuja ajoneuvoja.
Skeidat on paitsi meluisia, äärimmäisen epämukavia. Kuskin paikan mittasuhteetkin ovat kuin 80 luvun ladasta. Penkki on halpalaatuinen ja epämukava, olemattomat säätömahdollisuudetkin ja säädöt hajoaakin vähäiselläkin käytöllä.
Toyota Auris on hiljaisempia kokoluokassaan. Skoda Octavia on TM:n mittausten mukaan kautta aikain meluisin auto. Ajettavuudeltaan se on vaarallinen ja mukavuudesta ei ole vähäisintäkään tietoa.
Toyota Auris on mukavuudeltaan ensiluokkainen ja loistava ajo-ominaisuuksiltaan. Todettu lukuisissa kestotesteissä viattomaksi kestäväksi ja pitkäikäiseksi autoksi.
Toyota ei pärjää Skodalle ajo-ominaisuuksissa, kestävyydessä, laatuvaikutelmassa (mm. melutaso ja sisätilan materiaalivalinnat), tekniikassa ja tehoissa. Pienehkö turbomoottori on väkevästi vääntävä, vähäpäästöinen ja pienikulutuksinen. Mihin Toyota käytti etsikkoaikansa?
Tarvitseeko myös uudessa CAYNA AKBANAPK erikoismallissa yhä peltoreita? Kiitos! Tero
Mitä se kyykky Toyotan omapoika yrittää?
Mene huomenna heti aamusta terveyskeskukseen.
Pakotteiden takia länsimaisista osista on jouduttu luopumaan ja tällä hetkellä kaikki Skoda-mallit varustetaan näillä kuulosuojaimilla:
https://www.varusteleka.fi/fi/product/venalaiset-ratnik-gssh-01-6m2-aktiivikuulosuojaimet-ylijaama/61888
Vieläkö saa kumiset ajohanskat kaupanpäälle?
Onko kovaäänisyyteen apua nykyaikaisista vastamelukuulokkeista, vai käyttääkö "jengi" yhä keltaisia Peltoreita?
Toki keltaiset Peltorit sopii kansanauto luukkiin paremmin kuin länsimaiset vastamelukuulokkeet.
Peltoreita saa nykyisin punaisinakin.
Hoborot pilaa tunnelman karkealla käyntiäänellään.