Jos sähkömoottorin käämilanka katkeaa jostain kohtaa, onko mitään tehtävissä? Kuin uudelleen käämintä, tai uusi moottori? Eihän käämilangan katkosta saa mitenkään korjattua?
Katkennut käämilanka
uutta-käämiä
155821
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Jos katkos on pinnassa muutaman/ muutaman kymmenen kierroksen päässä, niin käämiä voi purkaa ja sitten liittää uusi kääminpää kiinni.
Millä sen voi sitten liittää? Riittääkö jos purkaa pari kierrosta, että saa löysää päihin ja vain pyörittelee päät yhteen?
Kyllä ne täytyy juottaa toisiinsa kiinni ja myös eristää jollain öljysukalla.
Miksi pitää eristää? Käämilankahan on muutenkin kosketuksissa itseensä vaikka kuinka pitkältä matkalta.
Eihän se käämilanka ole suinkaan eristämätöntä vaikka se siltä näyttää.
Jostain vyyhden päästä ja pinnasta voi korjaus onnistua.
Jos joutuu repimään vyyhtejä irti on ne todennäköisesti hajalla, ellei käämi ole paksua, Etenkin jos on hyvin lakattu...
Turvallisuus syystä on syytä myös eristää liitos.
Sen verran veivaa ja vääntää, että johdon päät hitsattava yhteen.
Joo kyllä aika nysväämiseksi menee, ennen kun lanka katkeaa yleensä kuumenee huolella ja tuhoaa tehokkaasti ympäristöäkin. Yhtään paremmin hartsattuja koneita on miltei mahoton purkaa ilman talttaa ja vasaraa ellei sitten lämmitä hemona.
Muutenkin miksi käämilanka olisi vain katkennut? yleensä syy on ylikuorman aiheuttama lämpö/eristevika, ja tietysti jostain palaa aina ekana eristeet puhki mutta on silloin loputkin emalit käyneet saman lämpökäsittelyn että syytä olisi vaihtaa koko käämilanka.
Käämilanka ei ole toisiinsa kosketuksissa eri kerroksista vaan kuparin päällä on emalieriste. Emali kestää semihyvin lämpöä ja on huomattavan ohutta verrattuna perinteiseen johdineristeeseen. Tämä tarkoittaa x-kokoiseen moottoriin enemmän kuparia ja sitä myöten tehoa. Isommissa paremmissa koneissa tuo kuparilanka saattaa vielä olla suorakulmaista mallia, jolloin kupari menee vielä tiiviimpään kasaan päällekkäin kelattuna kun pyöreä lanka.
taas näitä kädettömiä juttuja...kosketuksissa tsensä kanssa... joo on siellä varsinainen asiantuntija taas kerran asialla!
Jos on kyseessä esim. porakoneen moottori, josta kenttäkäämi on poikki mitattaessa, sarjassa voi olla lämpösulake, jonka voi vaihtaa, jos osaa.
Yli 40 v sitten jouduin purkamaan Philishave -partakoneen moottorin kenttäkäämin kokonaan, koska käämin sisäpään johto oli katkennut heti käämin vierestä. Eli kaikki piti purkaa tulitikkulaatikon ympärille ja sitten käämiä taas. Hyvin onnistui korjaus ja sihteerikön miesystävä sai koneensa ilmaiseksi korjattua. Saattoi olla, että sihteerikkö kiitti, mutta saattoi olla niinkin, että ei kiittänyt.
Nyt saanee 30€lla paremman koneen kuin silloin, ei paljon kannata korjailla...
Kyllä se kolmikymppinen on meille vähemmän varakkaille rahaa sekin... Ja verotonta!
Kun olin vielä köyhempi, pesukoneen ohjelmakoneisto pysähtyi.
Purkamalla koneiston moottori paljastui että käämin pää oli katkenut juurikin sieltä älkupäästä jota ei voinut liittää.
No tuulilasin pyyhinmottori kuminauhavedolla pyörittämään pientä peltistä soodapurkkia. Purkin ympärille purin käämin.
Moottorin käämi oli hiuksen ohutta lankaa ja sitä oli tuhansia kierroksia.
Juottamalla käämin pää kiinni moottoriliittimeen ja kelaus takaisin samalla menetelmällä.
Pari tuntia siinä meni ja rouva oli tyytyväinen ja palkitsi tekijän illemmalla.