Käytin golfia määräaikaishuollossa ja totesivat, että kampiakseli väljä joka on aiheuttanut oikeanpuoleisen stefan öljyvuodon. Kytkin luistaa myös. Hinta-arvio remontille 3500e. Auto on vuosimallia 2010 ja ajettu 75000km, 1,6 TSI manuaali.
Ihmetyttää tällainen ongelma noin vähän ajetussa autossa. Kaikki huollot tehty ajallaan merkkiliikkeessä. Onkohan joku taho korvausvelvollinen vai joutuuko maksamaan itse koko remontin?
Ihmetyttää tällainen ongelma noin vähän ajetussa autossa. Kaikki huollot tehty ajallaan merkkiliikkeessä. Onkohan joku taho korvausvelvollinen vai joutuuko maksamaan itse koko remontin?
Vastaukset 29
Vanhimmat
Miten pitkä takuu tuossa Klonkswagenissa on?
24kk takuuaika taitaa olla noissa. Autolla on ikää jo 6 vuotta, mutta kilometrejä vasta 75000.
VAG "takuu" toimii niin, että artisti maksaa 2/3 ja maahantuoja/tehdas 1/3, siis jos saat hyvän "diilin". Muutoin 100% maksuetu tulee sinulle...
Pistä vaihtoon ja osta hyvä mies joku muu kuin VAG-kuljin...
Kiitos vastauksista!
Olivat huollossa selvittäneet valmistajalta, että korvaavatko sieltä mitään. Vastaus oli että ei. Ja autoliike, mistä auton ostin vajaa pari vuotta sitten, sanoi ettei korvaa mitään. Eli ainakin heidän puheidensa perusteella tulisi koko lasku itselle.
En vain heti usko puheiden perusteella ettei kukaan korvaa mitään.
Autoliikkeen korvausvastuu käytetystä on 6 kk, jona aikana autossa havaitun vian voi yleensä olettaa olleen olemassa myyntihetkelläkin. Liike, josta auton ostit, ei siis todennäköisesti ole vastuullinen. http://www.kkv.fi/Tietoa-ja-ohjeita/Viat-viivastykset/ajoneuvon-vika-tai-puute/kaytetyn-auton-virhe/
Valmistaja on vastuussa valmistusvirheestä pitkään takuun päättymisen jälkeenkin. Virhevastuu riippuu siitä, onko syytä olettaa osan normaalisti kestävän selvästi pidempään. Toisaalta kytkimen voi käyttäjä tuhota helposti ennen aikojaan luistattamalla, kuten voi olla tilanne autoissa, joita myydään "naisen hellässä huomassa" olleina.
Älä nyt viitsi paskojas kirjoitella et millään voi tietää ilman ettei konetta avattaisi.
Mitä meinaat? En siis todellakaan tiedäkään näistä asioista mitään. Tämä on vain tieto minkä huollosta sain.
Koko juttusi on silkkaa satua!
Surkeaakin surkeampi trolli! Noilla taidoilla ei kannattaisi ryhtyä keksimään Volkkariin vikoja kun asiapohjaltakin menee metsään jo ensimmäisessä kappaleessa. Jokainen Volkkareita vähänkään tunteva löytää virheet ensi vilkaisulla.
Vai niin. No voin ihan suoraan myöntää että en tajuakaan autotekniikasta yhtään mitään, eikä minun tarvitsekaan. Juuri siksi täältä apua kysyinkin.
Kiitos kuitenkin niille ketkä ovat asiallisen vastauksen antaneet!
Näyttäkää minulle 1,6 TSI
Kampiakselin ja laakeriliuskojen kulumista ei mikäänlainen asentaja voi ilman koneen avaamista sanoa, väljyydet mitataan eikä arvioida silmääräisesti.
Turha tuolle trollaavalle tojotollolle on mitään vastailla. Ei ymmärrä autotekniikasta hevon v***ua ja moottorin tilavuudenkin on katsonut oman autonsa teknisistä tiedoista.
Vai niin. No voin ihan suoraan myöntää että en tajuakaan autotekniikasta yhtään mitään, eikä minun tarvitsekaan. Juuri siksi täältä apua kysyinkin. Mutta vastaukseksi saan näköjään tällaisia vihamielisiä postauksia. Ja kyllä olet oikeassa, jouduin katsomaan moottorin tilavuuden auton teknisistä tiedoista. Muistelin auton olleen 1,6, mutta se olikin 1,4.
Kiitos kuitenkin niille ketkä ovat asiallisen vastauksen antaneet!
Älä satuile! Meni niin vituiksi juttusi jo eka postauksessa ettei kukaan usko tuollaiseen schaibaan. Selittelysi tekee siitä entistä vähemmän uskottavaa!
Näin kolme volsua omistaneena, ja VW-auton "palveluita" siten 15 vuotta käyttäneenä, uskon ihan kaiken. Kovimpia juttuja ei täällä ole edes näkynytkään. Itsellänikin on kovin juttu tänne vielä laittamatta. Ainakin itse menin ihan sanattomaksi, kun minulle uuden volsun juuri myynyt volsuliikeen myyjä sanoi ihan suoraan, kaikessa ystävyydessä, mitä mieltä hän oli juuri minulle myymästään autosta. Vasta paljon myöhemmin tajusin hänen viestinsä, ja ei voi muuta kuin nostaa hattua. Oli rehellinen myyjä, vaikka oli oma leipänsä kyseessä! Mutta tätähän siis en ole kertonut.
Yleensä se stefa vaihdetaan eikä kampiakselia.
Sama vika uudessa 2016 Golfissa
Moi, en tiennytkään että 1,6 TSI:tä on edes ollut olemassa? On tehty tai edelleen tuotannossa seuraavat: 1,0 TSI 1,2 TSI 1,4 TSI 1,8 TSI 2,0 TSI.
Eihän sitä olekann olemassa! Tojopeelo keksi trollausviestin, mutta ei perehtynyt asiaan riittävän huolella ja luki kuutiotilavuuden oman tojokinnerinsä teknisistä tiedoista, olettaen VW:n kuutiotilavuuksien olevan samoja.
Eli Kampiakseli kuluu ennemmin kuin kumistefa ??? melkoista silumiinia millä ihmeellä siinä pysyy kiertokanget kiinni ???
Onko siinä kaksi kampiakselia. ja se oikeanpuoleisen stefa vuotaa?
Tästä voi tuleville polville tehdä satukirjan. Hih hih.
Ruotsissa ambulanssiyrittäjä on tuskaantunut Volkkareihin, jotka kestävät ammattikäytössä vain 80.000 km, sitten paaliin.
En ambulans byts normalt efter tre år, då har den gått mellan 30 000 och 35 000 mil. På vissa modeller som används i Borås håller dock inte motorn mer än 8 000 mil. "Det är en svaghet", säger verksamhetschefen.
Håkan Rosenqvist. Ambulanssjukvården på Säs har ett 30-tal fordon. Samtliga har både styrkor och svagheter. En modell, den fyrhjulsdrivna VW Transporter, har större problem än de andra med motorn.
– VW har haft en tendens att motorn inte håller, säger Monica Hjelmgren, verksamhetschef för Säs ambulanssjukvård.
Hon kan inte säga exakt hur många av VW:s fordon som man tvingats byta motor på, men det rör sig om ett flertal.
– Vi har fått byta motor regelbundet efter omkring 8 000 mil, säger hon.
Ansvariga på Volkswagen är medvetna om problemen och tar dem på största allvar.
– Det stämmer att vi har haft en del driftstörningar gällande våra ambulanser.
http://www.bt.se/boras/sarbarheten-pa-sas-ambulanser-en-svaghet/
Miten urpoina aloittaja lukijoita pitää. Kuusi vuotta vanhassa autossa pitäisi olla vielä takuu tai jonkun muun pitäisi maksaa remontit. Voi helvetti näitä sekoboltseja.
Ei onnistu millään merkillä tuollainen.
Foordeissa tuppaa kans vuotaa tuo kampuran stefa ja ehkä molemmista päistä, toinen on vain jemmassa?
trollipoju on nähnyt paljon vaivaa tässäkin ketjussa sillä kaikki aloittajaa solvaavat kirjoitukset selvästi trollipojun koneelta kotoisin. Eivät kaikki toki pojun itsensä kirjoittamia ole vaan skitsofreenikon monet sivupersoonat ovat avustaneet solvauksissa.
"Toyota-palstan trollipoju on nähnyt paljon vaivaa tässäkin ketjussa sillä kaikki aloittajaa solvaavat kirjoitukset selvästi trollipojun koneelta kotoisin."
Se koira älähtää johon kalikka kalahtaa! Hyvin pitää paikkansa vanha kansanviisaus tässäkin tapauksessa.
Nimimerkilläsi ei pitäisi olla tällä palstalla mitään etuja vaalittavana ellet itse postannut tuota typerää aloitusta, jossa on kaikki mahdolliset virheet mitä kuvitella saattaa ja sen vuoksi paljastui heti trolliksi.
Eiköhän sulla olisi ihan tarpeeksi vainoharhaista vahdittavaa siellä tojopalstallakin!
Taisi käydä kipeästikin kun sinut taas kerran tunnistettiin Toyota-palstan omaksi trollipojuksi.
Tämän säälittävän keskustelun avannut tojotrolli paljasti itsensä herkeämättömällä Volkkaripalstan vahtimisella. Nytkin tuli kuitti 18 minuutissa. Moinen suoritus vaatii herkeämätöntä vahtimista.
Ryömipä takaisin siihen koloon mistä olet tullutkin! Tämä ei ole tojotrollin vainoharhaisen mielen terapiapalsta. Täällä on tarkoitus keskustella Volkswageneista eikä tojotrollin vainoharhaisista ajatuksista.