Hei
Hankalaa löytää oikea osio tälle kysymykselle.
Pitäisi sijoittaa Toyota MK3 Supran akku konehuoneesta takakonttiin. Syynä on että akun alkuperäiselle paikalle pitää saada vaihdelaatikon öljyn jäähdytin.... muualle se ei täydessä konehuoneessa mahdu.
Huolenaihe on virran siirto. Jo nyt peräronttiin menee edellisen rokkikone järjestelmän virtakaapelit jotka ovat nyt ilman käyttöä. Niitä on 2 kpl ja poikkipinta-ala on 21 neliötä / kaapeli.
Autossa ei ole enää järkkyjä rokkikoneita ja em kaapeli kantaa maksikuormalla vain startin ja laturin virrat. Laturin maksimi on noin 100 Ampeeria. Akku on 80 Ah ja normaali lyijyakku (AGS akku).
Netistä löytyvien laskelmien mukaan johtimen poikkipinta-ala pitäsi olla vähintään 30 neliötä jos haluaa siirtää sen 100 A / 12V noin 4 metrin matkan niin että jännitehäviö ei mene alle 4%
Mutta, eihän siellä 100 ampeeria liiku kokoajan.
Mitä luulette? Riittääkö tuo 21 neliötä (2x kaapelia eli plussalle ja miinukselle omat)
tässä tapauksessa?
Sen verran tiedän että ja maa pitää vetää konehuoneeseen kapeleilla. Runkomaadoitus ei kuulemma ole hyvä juttu (=aiheuttaa korroosiota).
Sen tähden en haluaisi vetää ko kaapeleita yhteen ja kerrata pinta-alan 42 neliöön.
....vai olenko ihan väärässä tässä asiassa, siis maadoitus vain rungon kautta.
Kiitän asiallisista vastauksista etukäteen.
Hankalaa löytää oikea osio tälle kysymykselle.
Pitäisi sijoittaa Toyota MK3 Supran akku konehuoneesta takakonttiin. Syynä on että akun alkuperäiselle paikalle pitää saada vaihdelaatikon öljyn jäähdytin.... muualle se ei täydessä konehuoneessa mahdu.
Huolenaihe on virran siirto. Jo nyt peräronttiin menee edellisen rokkikone järjestelmän virtakaapelit jotka ovat nyt ilman käyttöä. Niitä on 2 kpl ja poikkipinta-ala on 21 neliötä / kaapeli.
Autossa ei ole enää järkkyjä rokkikoneita ja em kaapeli kantaa maksikuormalla vain startin ja laturin virrat. Laturin maksimi on noin 100 Ampeeria. Akku on 80 Ah ja normaali lyijyakku (AGS akku).
Netistä löytyvien laskelmien mukaan johtimen poikkipinta-ala pitäsi olla vähintään 30 neliötä jos haluaa siirtää sen 100 A / 12V noin 4 metrin matkan niin että jännitehäviö ei mene alle 4%
Mutta, eihän siellä 100 ampeeria liiku kokoajan.
Mitä luulette? Riittääkö tuo 21 neliötä (2x kaapelia eli plussalle ja miinukselle omat)
tässä tapauksessa?
Sen verran tiedän että ja maa pitää vetää konehuoneeseen kapeleilla. Runkomaadoitus ei kuulemma ole hyvä juttu (=aiheuttaa korroosiota).
Sen tähden en haluaisi vetää ko kaapeleita yhteen ja kerrata pinta-alan 42 neliöön.
....vai olenko ihan väärässä tässä asiassa, siis maadoitus vain rungon kautta.
Kiitän asiallisista vastauksista etukäteen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kyllä se kaapeli sais olla 33mm2. Maadoitus 20 cm kaapelilla suoraan runkoon.
Tällä tavalla on tehtaan jäljiltä tuossa nimimerkin bemarissakin, jossa akku on kontissa.
ps. En usko kyllä tuohon korroosio juttuun jos tehtaallakin maadoitetaan tuonne kontin runkoon.
Hei
OK, kiitos tiedosta.