Ruotsalainen "Vi bilägare"-lehti referoi uusimmassa numerossaan (6/2016) Swerea KIMAB tutkimuslaitoksen ruosteraportti 2014-julkaisua. Swerea KIMAB (ex-Korrosionsinstitutet) on autoteollisuuden rahoittamana tutkinut kolariautojen ruosteisuutta. Rahoittajasta johtuen tieto on salaista, mutta vuotanut lehdelle.
Ko. 2014-julkaisussa on tutkittu autoja vuosilta 2006-2009. Kustakin tutkitusta autosta on tarkasteltu seuraavat kohdat, konepelti, takaluukku, ovet, takalokasuojat ja kynnyskotelon etu- sekä takaosat.
Ylivoimaisesti ruosteisin auto oli VW Passat, 41%:sta tutkituista pelleistä oli ruosteisia. Ruosteettomimpia autoja olivat mm. Renault Clio (0%) ja Megane (3%) sekä Toyota Avensis (2%).
Ko. 2014-julkaisussa on tutkittu autoja vuosilta 2006-2009. Kustakin tutkitusta autosta on tarkasteltu seuraavat kohdat, konepelti, takaluukku, ovet, takalokasuojat ja kynnyskotelon etu- sekä takaosat.
Ylivoimaisesti ruosteisin auto oli VW Passat, 41%:sta tutkituista pelleistä oli ruosteisia. Ruosteettomimpia autoja olivat mm. Renault Clio (0%) ja Megane (3%) sekä Toyota Avensis (2%).
Vastaukset 23
Vanhimmat
Taitaakin olla todella salainen ettei sitä ole olemassakaan. Wanhaa tietoa olisi kuitenkin.
Ompi upo uusi tutkimus.
http://www.vibilagare.se/nyheter/har-ar-biltillverkarnas-hemliga-rostlista
Pirusti kiinnostaa noin vanhojen autojen ruostetutkimukset...
Hyvin monia suomalaisia autonostajia todellakin kiinnostaa tuon ikäiset autot.
Ei autot uutena yleensäkään ole ruosteessa. Vanhoissa se voi olla ongelma. Suomessa autojen keski-ikä on Euroopan korkein, joten kyllä se kiinnostaa.
VW on maailman paras auto, eikä siinä ole koskaan mitään vikoja.
Tuskin ehtii ruostua siinä ajassa kun DSG porsii.
Ei Passatin ruostumista tarvii noin kauaa odottaa. Oman passatin takaluukku ruostui ensimmäiseen katsastukseen mennessä niin, ettei rekisterivalot enää palaneet.
"...ettei rekisterivalot enää palaneet."
Huono trolli! Jos Passatin rekisterikilven valo ei pala, vika ei ole luukun ruostumisessa. Jos polttimo on ehyt, eikä koskettimet ole hapettuneet, valo palaa vaikka lamppu roikkuisi johtojensa varassa.
Toyotassa saattaa sammua kun alkeellinen maadoitus pettää!
Et ymmärtänyt hevon vittuakaan. Kun ruuvien kiinnitysreijät on harsoksi ruostuneet, niin sähkövirtakaan ei kulje. Ja se maadoitus kulkee sen kiinnitysruuvin kautta. Auton kori toimii miinusnapana. Niin toimi siinä passatinpaskassakin, jonkun aikaa. Silti se ruostunut takaluukku ei kuulunut koritakuun piiriin. Mutta älkää näistä välittäkö, helvetin luotettavia vehkeitä volsut muuten on. Sinne vaan oven taakse odottamaan myymälän avautumista.
Ai että ekaan katsastukseen mennessä tällainen ruostevaurio? Tuollehan nauraa hevosetkin. Minkäs vuosimallin pelistä nyt oikeasti puhutaan?
Itse et ymmärtänyt hevon vittuakaan!
1. Passatissa ei rekisterikilven valaisimet ole kiinni ruuveilla eli mitään ruuveja ei ole ainakaan vm 2004 jälkeen
2.Polttimoille saakka menee sekä virta, että maadoitusjohto, joten valo palaa vaikka roikkuisi johtojen varassa
Luulosi Passatin rakenteista perustuu ikivanhoihin tietoihin tai japsiautohin.
Haista paska saatanan tietoviisas peräkammarin aikamiespoika. Kyllä kai minä sentään tiedän mistä puhun, kun sen auton kerran itse omistin, vuoden 2001 passat, ja omasta pussista maksoin joka vitun korjauksen.
TM korroosio testissä VW tuotteet paras ryhmä.TÄ
Ja taas käytössä sitten huonoin? TÄ
kuka rahoittaa TM?
Ja audii, mersuu, bemarii....
Saa kai Passateissakin olla ruostetta, kun sitä on kaikissa muissa enemmäkin, varsinkin japseissa. Kateus ajaa aloittamaan kaikenlaista.
Lehti bildottir totesi,ettei Passateissa vm 2014- 2016 ole ruostetta yhtään,eikä juuri muitakaan vikoja
Ruostetta.
Volkswagen Volkswagen. Volkswagen Volkswagen Volkswagen. Volkswagen Passat Passat Passat Passat Passat Passat Passat Passat
Ruostetta
https://www.talouselama.fi/uutiset/saksalaisen-laatuauton-uusi-ongelma-ruoste-kukkii-ja-asiakas-maksaa/9646c406-6d6b-3d6d-8f36-621dc2283a4d
Kolme vuotta vanha Passattini on yltä päältä ruosteessa. Uskomatonta minkä näköiseksi auto voi mennä kolmessa vuodessa.
Ei muuta kuin valokuvia tänne ja ihmetellään yhdessä noita paskoja.
Avensis, ruosteita 2 prosenttia. Passat, 41prosenttia ruosteita. Aika iso ero??
Tuo muuten pitää paikkaansa, vokkelot ovat todella arkoja ruostumaan. Kannattaa massuuttaa kunnolla ja pitää paksussa vahassa.