Mitenkäs Sinä; lastaatko täysperävaunuyhdistelmäsi samalla lailla kelistä riippumatta?
Entä mitenkä Teidän työpaikallanne; ovatko säätiedoitukset mukana ajojärjestelyssä?
Entä mitenkä Teidän työpaikallanne; ovatko säätiedoitukset mukana ajojärjestelyssä?
Vastaukset 9
Vanhimmat
jos lupaa lumisadettä niin silloin aurataan, lauhalla hiekoitetaan ja pakkasella huilataan....:)
Kyllä pyrin talvella lastaamaan niin, että olis mahdollisimman hyvä ajaa ja että pääsiskin jonnekkin. Kyllähän se joskus ylimääräistä työtä tietysti tiettää, kun on monta purkupaikkaa matkan varrella ja eripainoista tavaraa. Silti laitan etusijalle, että on mahdollisimman turvallinen ja hyvä ajaa. Ennen keluan varastolla vähän enemmän kuin jännään koko matkan ja joka mäessä, saati luistelen ties minne sen takia, että olis mahdollisimman helppo purkaa.
Säätiedotukset ajojärjestelyssä, häh? Toi on mulle ihan uusi asia. Aina on menty, oli keli kuin keli, eikä aikatauluissa ole sen enemmän joustovaraa, oli keli mikä tahansa. Päinvastoin, entistä kiireempi huonolla kelillä on, kun joka terminaalille tavara tulee myöhässä, jatkokuljetukseen siis.
Kuljettajahan se on joka päättää mitä kuljetetaan. Ajojärjestelijä kertoo vain mitä PITÄISI kuljettaa!
Ovatko ne jotka juuttuvat risteyksiin ja mäkiin niitä hölmöjä jotka aina tekevät mitä käsketään. Sehän on sakon paikka kuljettajalle jos ajaa keliin sopimattomalla laitteella.
sinuakin...tai provohan tuo vain voi olla;).
Pikku vinkkinä: siellä kpl-tavara pötkössä voi olla mitä ihmeellisimpiä ja tuikitärkeitä osia sanotaan vaikka elämän ja teollisuuden pyörittämiseksi. Eikä kuljettaja läheskään aina lastaa autoaan itse... Oikeastaan v.... tyhmää kirjoittaa tuollaista, varsinkaan kun asiasta ei tunnu olevan mitään tietoa.
Kuski-77, missä firmassa sinä sanoitkaan olevasi töissä???
Huomattavasti näillä keleillä ,on pikku tiet niin kaljamia,toivoisin hiekoitusta enemmän ,teettää tosi paljon ketjutusta kun ei ole kunnon talvea,kyllä sais tulla pakkasta
kyllä mä ainakin "siirrän" kärrystä hieman nuppiin lastatessa jos on huono keli. Onhan se mukava ilman ruopimisia mennä...
minäkin laitan nuppiin maksimipainot ja jätän kärrin vähän köykäsemmäksi. Keli ei vaikuta ainakaan näissä töissä yhtään, tarkoitan että ajut ei muutu tai vähene tippaakaan olipa keli mikätahansa. Ja eihän ammattiliikenteessä yleensäkkään voida kelin takia jättää jotain ajua pois.
No duoda, meil sopii/saa ottaa perävaunuun 25000l ja nuppiin saa ottaa 13300l(sopii 15000) maitoa, talvikeleil tehään aina silleen, että auto tulee täyteen lain puitteissa ja loput vaunuun...Jos tehtäs vaan keruukuormien mukaan, jäis autoon vaa 8000-9000l ja vaunu täys :P (riippuupi tietysti aina myös,onko määrät nousus vai laskus..)