Siis mitä järkeä on siinä että hakeperävaunussa on kuusi akselia?
sellaisia näkyy olevan liikentessä.
Neliakselisissakin näkyy olevan joskus "harjakuorma" suojapressusta päätellen joten eikös ne ylimääräiset akselit vie aika paljon kantavuutta vai onko ennen ajettu oikein törkeillä ylikuormilla.
sellaisia näkyy olevan liikentessä.
Neliakselisissakin näkyy olevan joskus "harjakuorma" suojapressusta päätellen joten eikös ne ylimääräiset akselit vie aika paljon kantavuutta vai onko ennen ajettu oikein törkeillä ylikuormilla.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ennen oli kolmeakselisia kärryjä 127000 kiloo märkää kamaa eikä silloin ollut vielä tiemaksuja. Jokos ne suunnittelee et yli 100000kg määrille 5 euroo kilometri taksat
Miten ne ameriikas saa kuormat toimitettuu, puoli perillä? Suomi tahvo laittaa vähä akselii lissäää!
Sitten saa n. 3400 kg lisää kantavuutta yhdistelmään jos veturi on 3 akselinen ja ilman telivetoa. Kuorman painohan riippuu ajettavasta tuotteesta ja ei se harjakuorma välttämättä koko matkalla ole ollut. Pitää myös ottaa se kärryn pituun huomioon kun ei ennen välttämättä ollut täysmittaisia, vaan toisin on nyt.