Olen alkanut pelkäämään, että miten Toyotan tulevaisuuden laita on, kun mallisto on poikkeuksetta pari kolme vuotta liian kauan markkinoilla ja jää aina muiden uutuuksien jalkoihin. Myyntitilastoissa on jo myynnin laskun merkkejä ollut useamman vuoden. Miten on mahdollista, että Volkswagen hurjista haukkumisista huolimatta vain myy. Sen on oltava hyvä, ei se muuten olisi ylivoimainen myynnissä suomessa ja euroopassa.
En voi ostaa enää Toyotaa
EskoTarhonen
50550
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 50
Vanhimmat
Älähän nyt, onhan Tojotalla ompelukoneitakin. Osta sellainen.
Älä pelkää Toyotan tulevaisuutta Suomessa tai Euroopassakaan. Se on pieni markkina-alue isolle yhtiölle, jolle ei kannata paljon paukkuja laittaa. Täällä kun tehdään omasta takaa ihan kelpo autoja ja myydän sitten halpistuotteina köyhille ja nuukaileville kuluttajille.
Eurooppa on paljon suurempi markkina-alue kuin esim. USA. Euroopassa menestyvät vain parhaimmat autot. Tojo ei menesty.
Ja volkkariko menestyy
No voi sanoa, että Volkkari menestyy kun on Euroopan ostetuin auto.
Toyota on suomessa myydynpi kuin volkswagen.
Niino! Myydynpipä hyvingin!
Toyotan omatekoisten markkinointiekonomisti-inssien ikioma matematiikkahan kertoo vastaansanomattomasti, että asia on jämpti niin!
Huhtikuun 2016 ensirekisteröinnit Suomessa:
1. Volkswagen 1 105 kpl 10,1 %
2. Skoda 1 072 kpl 9,8 %
3. Toyota 1 011 kpl 9,2 %
Alkuvuoden 2016 ensirekisteröinnit Suomessa (tammikuu–huhtikuu):
1. Volkswagen 4 689 kpl 10,7 %
2. Toyota 4 637 kpl 10,6 %
3. Škoda 4 269 kpl 9,8 %
Pulinat pois!
Paljo on sitte huijjattuja ihmisiä :DD
Niin on. Käsittämätöntä, että tänäkin vuonna 4637 ihmistä on erehtynyt Toyotan ostamaan. Onko kyse sitten huijaamisesta vai silkasta tyhmyydestä. Mene ja tiedä?
Toki onhan Suomi vähän tällainen retro-henkinen "wanhoja hyviä aikoja" muisteleva kansa, joten siltä kannata ymmärtää näiden 90-luvun Tohjo-autojen noinkin kovat myyntiluvut. Mutta ihmiset eivät ymmärrä, ettei vanhat ajat tule takaisin, vain vanhanaikaisella autolla ajamalla. Elämä jatkuu ja tekniikka kehittyy.
Olet oikeassa tojon suhteen. Tehdas faceliftaa vanhaa. Uutuudet on vähissä. Vetyauto vaikuttaa hintansa ja muotoilunsa pohjalta olevan konseptiauto. Hybridi on eilisen uutisia, kiva lelu joka kuitenkin kuluttaa paljon enemmän kuin mainostetaan.
Mutta VW-kpnsernin menestys on yhtä mysteeri. Hinnat eivät ole pudonneet läheskään tarpeeksi siihen nähden että sekä moottlrit että vaihteistot paukkuvat ja kuluttajia ja viranomaisia härskisti kustaan silmään päästöhuijauksilla. Ongelma on myös saatu eristettyä Volkkarin brändiin niin että osa kuluttajista tuntee ongelman js päättävät ottaa VW:n sijaan Škodan tai Audin.
Se on vaan niin, että Toyota on joutunut moninkertaistamaan tuotantonsa Mirain suhteen, koska kysyntä on Japanissa kovaa. Japanilaiset haluavat säilyttää ahtaaksi kansoittuneet kaupunkissa puhtaina kovasta liikenteestä huolimatta.
Jotta muukin maailma pääsisi edelläkävijän keksinnöistä nauttimaan, Toyota on vapauttanut yli 5000 ko. teknologian patenttia yhtiölle suotuisin ehdoin.
Täyshybridi-Mirai kulkee yhdellä tankkauksella noin 500km ja tankkaus kestää 5 minuuttia, joten ladattava sähköauto ei pärjää siinä suhteessa.
Lueppas Tero välillä muuta, kuin Tojon asiakaslehteä, niin pysyy faktat hallussa.
Tuota sinun mainistamaa Miraita tehdään vuodessa vajaa 2000kpl, eikä tuossa autossa ole mitään, mitä ei olisi jo keksitty. Polttokenno on keksitty 1800-luvulla ja lähes kaikilla autonvalmistajilla on oma polttokenno-prototyyppi. Jopa Ladalla..:)
Vety vaan ei ole taloudellisesti kovin hyvä polttoaine, kosa sen valmistus on järjettömän kallista sekä ympäristöä kuormittavaa ja sen lisäksi sen tankkaus ja käyttö on riskialtista.
Tästä syystä lähes kaikki autonvalmistajat ovat luopuneet vetyauton kehittämisestä. Ja tämä lienee myös syy siihen, että Toyota on vapauttanut patenttejaan, koska ne ovat hyödyttömiä.
Eli bensalla ja dieselillä mennään vielä hyvin kauas tulevaisuuteen. Toki hybridit ja erityisesti ladattavat hybridit tulevat yleistymään ja myös jossain mittakaavassa täyssähköautot. Tojo taapertaa tulevaisuudessakin 90-luvun tekniikalla. Ehkä kohta pääsevät jo 2000-luvulle. Onnittelut siitä Toyotalle..:D
Kun ei tule Toyotan asiakaslehteä niin pitää hakea tietonsa kv alan sivustoilta.
Mm Ford, Daimler, Renault ja Nissan ovat kehittämässä polttokennoautoa julkaistavaksi vuonna 2017. BMW:llä on 5-sarjalainen proto valmiina. Volkkarilla on omat Hymotion vetyautonsa jne.
Ja dieselit laitetaan pannaan kaupungeissa lähitulevaisuudessa. Vantaan Keimolaankin rakennetaan isoa dieselparkkia, jota etelämmäksi päästetään vain ns puhtaita autoja! ;)
Protoja protoja protoja...Polttokennoautoja on esitelty maailman autonäyttelyissä vuosikaudet. Vety vaan on niin kallis valmistaa, että laajamittaiseen vetyautoiluun ei ole mahdollisuuksia. Nuo vetyprotot on tehty vain autonäyttelyitä varten, joilla halutaan kasvattaa ns. "vihreää brändiä".
Dieseleitä ei panna mihinkään muualle, kuin liikenteeseen, sillä lähes kaikki tavara / hyötyliikenne maanteillä kulkee dieselillä. Ja tulee kulkemaan vielä pitkään.
No joko Tero on tilannut Mirain?
Ja tojotassa on joks tapauksessa kestävämpi moottori kuin volkkarissa harvemmin tojotassa jo vähän yli 100 000 tkm:n jälkeen motti laukee ja kyllä se näin ny o että on tojota myydyin auto suomessa kautta aikain.
Jos haluaa taistella jatkuvien moottori ja vaihteistovikojen kanssa ja vakuuttua että valmistaja kusettaa ja jymäyttää,niin kannattaa harkita folkkarin ostoa. Tuoreimmat laatu ja luotettavuusfaktat löytyy viimeisestä AutoBildin ko. raportista. Kannattaa tutustua! Itäkinneri Sokolooda on halvempi ja luotettavampi, jos itäautopilkan kestää.
Kaikki ne on samaa p#sk##!
Kumma kun niitä vikoja ei käytännössä ole juurikaan. Autobildin raporttiin tutustuttuaan kukaan järki-ihminen ei sitä lue. Edes eri malleja ei ole eritelty! Kyseessä on pitkälti kysely, Martta-kerhon juorujen arvoinen tutkimus.
Kyllä se näin ny o että on tojota myydyin auto suomessa kautta aikain! Ja kun on myydyin, niin on kanssa paras, tottakai.
Marttakerhot puuhastelkoot pilttien parissa ja jättäkööt nämä autohommat tojomiehille! Me tiedetään ja osataan. Ja ajetaan Toyotalla maailman tappiin asti.
Suomi on muutenkin automaailman kummajainen. Olihan Ladakin aikoinaan Suomen myydyin auto, mutta ei kai kukaan väitä, että se olisi ollut paras?
Toki Lada oli tuolloin Tojoja parempi, mutta siihen nyt ei paljon vaadita.
Eipä "juurikaan". Aika outoa että kaikkialla maailmassa vaaditaan vikavaagenin takuuta pidemmäksi kun kilahtelevat jo ennen kuin ensimmäinenkään 100.000 0n mittarissa ja vaivaisen lyhyt takuuaika ummessa,mutta ei muuten juurikaan ole ollut mitään jos ei jakopäätä ja vaihdelaatikkon murheita lasketa viaksi . Nehän ku ovat ominaisuuksia ja asiakkaat itse rikkovat!!
Tojo-Trollin purkauksia yksittäistapauksista.
Tojon takuu on vain 100 tkm. Ei kelpaa taksiin, työsuhdeautoksi, autovuokraamoihin, noissa käytöissä kun vaaditaan käyttövarmuutta.
Taas kerran Tero alkoi puhumaan "jakopäästä"...Taitaa Teron vaimokin olla "jakopää", kun se noin mieltä kaivertaa.
Muuten hyvä mutta kyllä tojotaa näkee taksina/työ autona volkkarissako muka käyttövarmuutta ei ny sentää :DDD
Ei näy Tojoa taksina. Kannattaa lukea ihan tilastoja yritysautoista, Skoda tai Volkkari suosituin, Tojo ei kelpaa. Käyttövarmempia Volkkarit ovat kuin Tojot.
Tieks että tojota on v#tust# kestävämpi ku p#sk#wagen tieks yhtää tojotaa misä mottileiponu alle 100tkm:n ? Ja kyllä näkyy avensista taksina jos et tienny.
Vw-Audi-ryhmän kiistämättömät ongelmat, niin pahoja kuin ovatkin, eivät tee Tohotasta hyvää tai edes järkevää ostosta.
Toyota on paras. Mutta taivas on juuri putoamassa niskaasi.
Kyllä tojon voi ja saa ostaa.
Taksit on niitä ruvenneet vaihtamaan muihin merkkeihin ensimmäisten priuskokeiluiden jälkeen - tojoa ei juuri enään tolpalla näe.
Myös vuokraamot välttävät Tojoa.
Mutta Terot Toisaalta suosivat, suotakoon se heille.
Tallinnasta olivat Taaviskodat jo melkein kaikki hävinneet taksista ja Avensikset tulleet tilalle. Siellä kun taksit ovat osa markkinataloutta niin luotettavuus ratkaisee.
Eivät muutenkaan taida digata vanhoja varsovanliiton häkkyröitä kun yli 50 vuotta ovat niistä kärsineet.
Päädyin kuitenkin nyt tällä kertaa Skoda Octaviaan, oli erittäin mukava ajaa ja hinta laatusuhde mielestäni kokoluokan ylivoimainen. Ehkä Toyota sitten, jos merkittävästi paranee myöhemmin.
Onhan se Octavia nyt auto Avensikseen verrattuna.
Viisas mies! Valintasi oli ehdottoman oikea.
Toyota on teknisiltä ratkaisuiltaan polttomoottoreissa jäänyt pahasti jälkeen ja joutuu kokoajan karsimaan vaihtoehtoja, kun ei enää täytä vaatimuksia.
Minä päädyin uuteen Kiaan hyvittivät Auriksesta melkein saman mitä Toyotallakin tarjottiin.
Tuskin sinulla tyhjätasku on varaa mihinkään uuteen autoon?
Tojota myynti vähenee jatkuvasti, joka taas johtaa väistämättömään merkin loppumiseen, mutta mitä sitten, ei paskalla mitään tee muutenkaan.
Teroilla on kesäpäivillä suruliputus, kun Volkswagenista tuli maailman ykkönen alkuvuonna.
Se olisi huvittavaa mutta toisaalta en ihmettelisi jos uskonlahko pitäisi jonkun suruliputuksen. Sokeakin huomaa kuinka hätää kärsivänä notkuvat volkkarin ja skodan palstoilla jatkuvasti. Keitä muitakaan VW-konsernin voitto ottaisi noin lujaa päähän?
Maailmanlaajuisesti Toyotan myynti putosi yli 2% vuodentakaisesta. Ei vedä se niiden vetypommi lainkaan ja hybridinkin dynamo reistailee.
Älkääny kovin mollakko tojataa onhan volkswagen tarossakin tojotan moottori;) mitäs volkkari miehet tähän sanoo
Äläs nyt käyttäähän tohjokin jopa Bmw:n ja PSA:n moottoreita romuissaan kun eivät itse osaa;) Mitäs töhöterot tähän sanoo
Pitää sanoa kun kysytään. Mitäpä sitä itse pyörää keksimään jos joku toinenkin osaa tehdä jonkinlaisen halpiskyhäelmän. Pienistä asioista ei ison konsernin kannata välittää. No, laatu on ollut kyllä noilta alihankkijoilta vaihtelevaa.
Miksi ison "laatukonsernin" täytyy tyytyä toisten pienempien "paskakonsernien" osaamiseen? "Pienistä" asioista isokonserni ei todellakaan välitä(takaisinkutsut ja kuolemat)
"En voi ostaa enää Toyotaa"
Sinun kaltaisiasi tyhjätaskuja on paljon muitakin.Milläs ostat kun ei ole varaa.
Valitettavasti!
Osarilla kuten terotkin, pölvästi. Kyllähän sun se pitäis tietää, kun oot aina joutunu sillee tekemään. Ei se mun vika oo, et oot syntyny persaukiseen sukuun.
Millä vitun osarilla kun luottotiedot on menneet jo 10 vuotta sitten!
Urpo!!!
Eikös ne palaudu nykyään 3 vuodessa. Ei meillä kaikilla nyt ihan noin huonosti mene kuin sinulla. Kerro nyt ominsanoin miltä tuntuu olla P-A hylkiö? Siinä autokauppiaille taas päivän annos komiikkaa, kun ilmestyt rahamiestä esittämään.
En minä ainakaan ostaisi vanhaa tekniikkaa. Jos Tojo-papoille kelpaa niin mikäs siinä.
Eipä tulisi mieleenkään ostaa Toyotaa.