Xenon poltin kestää n. 3000 tuntia. Tavallinen H4-polttomo kestää noin 200-500 tuntia. Pottimoiden kestoikä on tunteja, ei kilometrejä.
Polttimoita valmistaa mm. Philips. Sillä ei ole kestoiän kannalta mitään merkitystä, minkä auton keulalla nuo polttimot ovat.
Tämä on mainos, mutta valojen asintuntijana tiedän, että tässä on aitoa asiaa:
http://www.one-pro.fi/pdf/xenon/1PRO Xenon HID valojen esittely.pdf
Autojen Xenon polttimoiden kestoikä
TietoaValoista
23
7148
Vastaukset
- Zäppp
Vaan tojon samuraisähköt polttaa polttimon kuin polttimon etuajassa.
- 8765
Xenon on uutena parempi kuin halogeeni, mutta sen ongelma on kuluminen. Halogeeni antaa aina saman valotehon(ennen kuin poksahtaa), xenon hiipuu vähitellen.
Arviosi halogeeneista menee ainakin oman kokemukseni kohdalla alakanttiin, tosin en ole tunteja laskenut.- valoa_teron_vintille
Tyhmä, tyhmempi, tojotero.
H4 saunalyhdyt taitaa olla jossain 1000 lm luokassa. Kaukovalo on kyllä tehokkaampi, mutta nyt puhtaan lähivalosta.
Hyvä H7 antaa jonkun 1600 lumenia. Siksi ne onkin lyhytikäisempiä. Näille on myös vaatimus minimitehosta, joten mitään ihan onnettomia (mutta piiitkään kestäviä) saunalyhtypolttimoita ei saa edes tehdä.
Hehkulampuissa pitää valita joko hyvä valoteho tai pitkä ikä. Tosin on mahdollista tehdä myös lyhytikäinen ja himmeä poltin... Sanomattakin selvää, että vanhoissa tojonräppänöissä valot = saunalyhyt. Halvimmat mahdolliset polttimot, niistäkin toinen pimeänä TAI ajellaa pelkillä parkeilla ... ja umpiot (heijastimet) tietysti kulahtaneet & johdotukset ohkaiset = poltin palaa alijännitteellä.
Xenonit = purkauslamput ovat 3000 lumenin luokassa. Kun xenon on himmentynyt puoleen, se valaisee silti paljon tehokkaammin kuin UUSI H4. Lisäksi halogeenitkin himmenee... paljaalla silmällä vaan on mahdotonta nähdä jotain 20 % eroa tehossa. Jos kirkkaus *näyttää* puolittuneen, niin oikeasti valovirta on jo tippunut kolmasosaan!
Ookkei, 4-valosysteemit eli autot, joissa pitkillä valoilla palaa edelleen lähivalot niiden rinnalla kaukovalot ja molemmissa on H1/H7 tjsp polttimet, pääsevät samaan valotehoon kuin pelkät kaksoisxenonit. Mutta pelkästään kaukovaloilla. Hirveän hyvä ei tämäkään, ole. Kaukovalot kun sammuttaa, pimeys tulee!
Kas kun halogeenipolttomossa ei riitä teho sekä pitkään kantamaan että leveään valokeilaan. Autovalmistajat joutuvat valitsemaan jomman kumman. Toki löytyy niitäkin autoja, joissa huono heijasti hukkaa valon ties minne.
Hyvät valot = kaksoisxenon H7 apukaukovalot. Vakiona mulla, mites itäautoissa? - Räpsypitkät
valoa_teron_vintille kirjoitti:
Tyhmä, tyhmempi, tojotero.
H4 saunalyhdyt taitaa olla jossain 1000 lm luokassa. Kaukovalo on kyllä tehokkaampi, mutta nyt puhtaan lähivalosta.
Hyvä H7 antaa jonkun 1600 lumenia. Siksi ne onkin lyhytikäisempiä. Näille on myös vaatimus minimitehosta, joten mitään ihan onnettomia (mutta piiitkään kestäviä) saunalyhtypolttimoita ei saa edes tehdä.
Hehkulampuissa pitää valita joko hyvä valoteho tai pitkä ikä. Tosin on mahdollista tehdä myös lyhytikäinen ja himmeä poltin... Sanomattakin selvää, että vanhoissa tojonräppänöissä valot = saunalyhyt. Halvimmat mahdolliset polttimot, niistäkin toinen pimeänä TAI ajellaa pelkillä parkeilla ... ja umpiot (heijastimet) tietysti kulahtaneet & johdotukset ohkaiset = poltin palaa alijännitteellä.
Xenonit = purkauslamput ovat 3000 lumenin luokassa. Kun xenon on himmentynyt puoleen, se valaisee silti paljon tehokkaammin kuin UUSI H4. Lisäksi halogeenitkin himmenee... paljaalla silmällä vaan on mahdotonta nähdä jotain 20 % eroa tehossa. Jos kirkkaus *näyttää* puolittuneen, niin oikeasti valovirta on jo tippunut kolmasosaan!
Ookkei, 4-valosysteemit eli autot, joissa pitkillä valoilla palaa edelleen lähivalot niiden rinnalla kaukovalot ja molemmissa on H1/H7 tjsp polttimet, pääsevät samaan valotehoon kuin pelkät kaksoisxenonit. Mutta pelkästään kaukovaloilla. Hirveän hyvä ei tämäkään, ole. Kaukovalot kun sammuttaa, pimeys tulee!
Kas kun halogeenipolttomossa ei riitä teho sekä pitkään kantamaan että leveään valokeilaan. Autovalmistajat joutuvat valitsemaan jomman kumman. Toki löytyy niitäkin autoja, joissa huono heijasti hukkaa valon ties minne.
Hyvät valot = kaksoisxenon H7 apukaukovalot. Vakiona mulla, mites itäautoissa?Kaukovaloja ei täällä etelässä paljon pääse käyttämään, joten ei tarvita niitä lisäpitkiäkään.
Jos tällä viikolla olen ajanut pimeässä noin 10 tuntia, niin olisinkohan pystynyt ajamaan siitä pitkät päällä n. 30 sekuntia.