Moottori on vm 1980 ja siinä on kärjet. Miten niitä säädetään?
Honda monkey
Juhohakala
18814
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
magneetosta pyörittämällä kärjet avautuu, ja sulkeutuu, kärjet on kiinni ruuvilla, siitä voi myös säätää kärkivälin.. tutkit vähän, hoksaat kyllä!
Jotain on varmaan irronnut. Kärjet ei liiku. Akseli on varmaan soikea ja sen varmaan pitäisi liikuttaa kärkiä?
Kärjissä sellainen nokka, johon akseli osuu?? onko tallella?!
kärjet on taas kiinni säätölevyssä, joka on reinoissa olevilla ruuveilla kiinni, pitkämäiset reijät, jolla ajoitusta muutetaan.
Kiitos avusta! Taitaa nokka puuttua.
Kärkikauppaan sitte vaan..
Nyt on uusi kärki hankittu mutta seuraava ongelma on että miten tuon vanhan saa pois? En viitti väkisin repiä!
Kärki lähti irti ja laitoin uuden mutta kärjet ei avaudu?
Nokka taitaa olla eristysainetta, koska kärjissä on jännite.
Ensin säädetään kärkiväli, sitten sytytyksen ajoitus.
Säätöarvoja en juuri tuohon mopoon tiedä, kärkiväli on millimetrejä (0,6mm?) ja
ajoitus vauhtipyörän asteita ennen yläkuolokohtaa.
Ajoitushetki on kärkien avautuminen.
Kärkien liike on todella pieni, eivät ne avaudu kuten linnun nokka :D Jos tulppa kipinöi, kärjet toimii..sitten vaan sytytys kohdalleen, eli kärjet sulkeutuvat vähän ennen yläkuolokohtaa..
Juu jo lähti käymähän :D
BRÅ ja sitärataa.
Nyt on taas joku vika rupesi käymään huonosti ja uskon että kipinässä vieleä häikkää (kaasari on putsattu
Mahtaisko viitata puolaan, kylmänä OK, ja lämmetessään nou??!!
Joo kylmänä toimii hyvin mutta vähänku lämpee ni nou
siinä se sitte, puola lyöpi läpitte.. hommaa toinen.
Säätöä vailla!
Olisiko Toivo Kärki.