En todellakaan ymmärrä että miten hyvin useat matkaparkit voivat olla leirintäalueiden hinnoissa. Todella törkeää rahastusta sillä kun usein matkaparkki on vain pelkkä parkkipaikka jossa ei leirintäalue palveluita.
Matkaparkkien hinnoista
Lakkauttakaa_matkaparkit
18292
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Olen samaa mieltä aloittajan kanssa. Matkaparkit pitäisivät olla ilmaisia ja jos haluaa sähkö niin 5 euroa olisi sopiva vrk hinta.
Jos on varaa ostaa matkailu-ajoneuvo niin luulisi olevan varaa käyttää myös matkaparkkeja. Eihän se nyt huoltoaseman nurkalla ole tietenkään mitään luksusta yöpyä, mutta silti pitää maksaa yöpymisestä huoltoasemalle tai mille tahansa kuka matkaparkkia pyörittää.
Suomen pitäisi ottaa mallia Ruotsista eli perustaa quickstop yöpymispaikkoja niille jotka haluavat vain nukkua yönsä vartioidulla alueella.
...Jos on varaa ostaa matkailu-ajoneuvo niin luulisi olevan varaa käyttää myös matkaparkkeja....
On ollut varaa, mutta kunnon on paljon reissussa, ei viitsi aina olla kalliissa paikoissa. Esim tänä vuonna jo 4 kuukautta reissussa ja matka jatkuu.
Auton hinta on eri asia kuin vuosikulut.
4 kuukautta 50 eur hinnalla = 6000 eur.
4 kuukautta 10 eur hinnalla = 1200 eur.
Auto ostetaan useiksi vuosiksi ja kun myydään pois, erotus on kulu. Jälleenmyynti hinta säiiyy asuntoautoissa aika hyvin.
Eli leirintäaluella on eri porukkaa kuin me matkaajat ja on hyvä että on edullisia matkaparkkeja.
...Matkaparkit pitäisivät olla ilmaisia..
Ihme ajattelu, kuka niitä ilmaiseksi pitää?
Leirintäalue on korvessa.
Matkaparkki keskustassa.
Käytän matkaparkkeja ja ymmärrän että niistä pitää maksaa, mitä suositumpi keskusta, sitä kalliimpi.
Ei ole toki pakko käyttää kumpaakaan. Puskaan tai maksuton P alue auton koon mukaan.
Pitäähän parkkipaikastakin maksaa.
Monissa matkaparkeissa on puhdas vesi ja tyhjennykset, kuka niitä ilmaiseksi järjestää.
Ja matkaparkin varaussysteemi maksaa ylläpitäjälle.
Ilmainen matkaparkki = puskaparkki.
Matkaparkkien keskeiset piirteet, ymmärretään nyt nämä ensin.
Palvelut: Varustelu vaihtelee pelkästä parkkiruudusta aina sähköpaikkaan, vesipisteeseen, WC/suihkutiloihin ja septitankin tyhjennykseen. Joissakin jopa sauna ja muuta ylimääräistä.
Sijainti: Löytyy usein huoltoasemien, matkailunähtävyyksien, urheilukeskusten tai yritysten piha-alueilta tai kaupunkien organisoimana mistä vaan.
Hinta: Osa on täysin ilmaisia, mutta yleisimmin peritään yöpymismaksu.
Isojen kaupunkien keskustoissa Euroopassa maksu on kallis, itse olen maksanut usein yli 50 eur hintoja, koska en halua olla yötä pitkällä kaupungin ulkopuolella. Viimeisin 550 kruunua Tukholmassa ja saman verran Köpiksessä.
ABC hinta 5 eur vihreällä kortilla on ihan ok. Harvoin kyllä keskustassa
Kaupungin maksuton parkkipaikka voi toimia puskaparkkina, mutta sen käyttöön liittyy tiettyjä sääntöjä.
Muuten se on käytännössä kuin puskaparkki. Mutta ei matkaparkki.
Ja puskaparkki: Luonnonhelmassa tai levikkeellä sijaitseva epävirallinen ja maksuton pysähdyspaikka ilman mitään palveluita tai jätehuoltoa.
Matkaparkki on Suomen lainsäädännössä niin sanottu väliinputoaja. Suomen laki ei tunne termiä "matkaparkki" lainkaan.
Se, luokitellaanko matkaparkki juridisesti leirintäalueeksi, riippuu sen koosta, sijainnista ja rakenteista.
Ei se ole hullu joka pyytää, vaan se joka pysähtyy.
Euroopassa on usein jo aamupäivällä kiire matkaparkkiin, koska ne täyttyvät nopeasti.
....lakkauttakaa_matkaparkit...
Ei missään tapauksessa pidä lakkauttaa. Päinvastoin, niitä pitää lisätä.
AI: Jos alueella on virallinen matkaparkin status, kukaan ei tule häätämään sinua yöllä sillä perusteella, että "tämä on vain pysäköintialue".
Jos taas kyseessä on pelkkä P-paikka lisäkilvellä, yöpyminen perustuu tieliikennelakiin ja kunnan järjestyslakiin.
Matkaparkin vaihtoehto ei ole leirintäalue.
Toki matkaparkin vaihtoehtona voi ajatella olevan puskaparkki tai P alue.
....niitä pitää lisätä....
Kilpailua, se parantaa laatua ja laskee hintoja.