Tapanani on aamuisin töihin lähtiessä käydä laittamassa pyörä käyntiin, kaasutella hieman ja käydä sitten sisällä ennen ajoon lähtöä pukemassa ajovarusteet, jotta moottori lämpiäisi muutaman minuutin ennen ajoa.
Kysymys kuuluukin, onko tästä tavasta mitään hyötyä tai voiko siitä olla moottorille jopa haittaa? Olisiko parempi lähteä heti käynnistyksen jälkeen ajamaan kuormittamatta moottoria, jolloin öljypumppu toimisi tehokkaammin, vai mikä olisi paras tapa lämmittää moottori ajolämpöiseksi?
Moottorin lämmitys
lämmittelijä
18
2969
Vastaukset
- Matkamotoristi1976
Lämmityskäyttö on suositeltavaa kunnes jaksaa käydä ilman ryyppyä (jos kaasarikone). Lämmittämällä konetta tulpat lämpiävät oikeaan käyttölämpötilaan jolloin tulpan hajoaminen estyy. Myös öljyt lämpenevät ja sen voiteluominaisuudet notkistumisen myötä paranevat. Akku tykkää myös latauksesta (parkeilla/valot pois) .... eli pelkkiä etuja....näin itsekin olen tehnyt kaikkien pyörien kanssa jo 44 vuoden ajan...
- HondaSika
Anna käydä aamulla pari minsaa tyhjäkäynnillä, kylä se siitä. Turha kaasutella, etenkin jos asuu kerrostalossa, naapurit herää. Isot pitkäiskuiset moottorit (H-D, MG, yms) tykkäävät, kun öljy kiertää sylintereissä.
- asdfaiopgjwerg
Harley daavidsoneille on omat palstansa. Tällä palstalla puhuttiin moottoripyörän lämmittämisestä
- haatanahtonttu
Onhan se varkaallekkin helpompaa, kin häristin käy valmiiksi pihassa YKSINÄÄN, ja naapurit taputtaa suuria karvaisia käsiään. VIE se romus muualle paukuttamasta!
- Motoristi1988
Miten auton moottori eroaa tässä tapauksessa moottoripyörän moottorista, vai käydäänkö se auto laittamassa myös lämpiämään kesäkelillä?
- autolämpimäksi
Ei kesällä tule autoa laitettua käymään moottorin lämmittämiseksi, joskus kovalla helteellä tulee laitettua ilmastoinnin takia vähän aikaisemmin käymään.
Talvella sitten etenkin kovemmilla pakkasilla tulee laitettua hyvissä ajoin käyntiin, kireimmillä pakkasilla tulee käytettyä n. 20-30 minuuttia ennen liikkeelle lähtöä.
Tietysti jos jossain parkkipaikalla on ja ei pääse sisälle odottelemaan niin en siinä tapauksessa istu autossa puolta tuntia odottamassa ja lähde vasta sitten ajamaan. Tosin kovemmalla pakkasella odotin kyllä vähintään 5 minuuttia ennen ajoon lähtöä tuollaisessakin tilanteessa.
En tiedä mitä merkitystä sillä on moottorin kannalta enkä siitä välitäkään, mutta sisätiloja on mukava saada lämpimäksi, lasit ja peilit kirkkaaksi sekä penkki lämpimäksi ennen lähtöä. - Heihaloo2016
Autot on harvemmin nykyään ilmajäähdytteisiä, kuten valtaosa kaksipyöräisistä on...
- Motonomi
Ei se motskarin kone tarvitse sen kummenpia lämmityskäyttöjä kuin autokaan. Kylmällä ilmalla pieni lämmityskäyttö on paikallaan öljyjen notkistamiseksi. Itse käytän vain sen aikaa kun laitan kypärän päähän ja hanskat käteen. Joutokäynnillä käyttämien kylmällä koneella tekee vain hallaa kun öljyt eivät kunnolla kierrä. Lisäksi se nokeaa tulppia. Pitäisi olla semmoiset reilu 1500 rpm mutta alle 2000 lämmityskäytössä.
Sitten vain liikkeelle ajaen kuin olisi sisäänajossa eli ei kovia kierroksia eikä koneen kuormitusta. Kannattaa myös muistaa että vähänkään isomman (<500 cc) motskarin kone kestää lämmetä käyntilämpötilaansa parikymmentä minuuttia tai 10 km rauhallista ajoa. Tuota ei meinaa moni uskoa. Kannattaa asentaa öljynlämpömittari ja katsoa kuinka pitkään kestää lämmön tasaantuminen. Kun öljyt on käyntilämpöiset on moottorissakin lämmöt tasaantuneet.- nhyte
Noinko Honda Monkeytä käytetään?
- Matkamotoristi1977
Ilmajäähdytteisessä moottorissa kylmän koneen ja lämmityskäytetyn moottorin öljynpaineissa voi olla jopa 3x ero nopeudella 80-100km/h. Jos öljyletku tai öljynjäähdytin kosahtaa rikki niin matkanteko loppuu siihen...
Kylmä ilma ja väärä öljyn viskositeetti vain korostaa tätä ongelmaa...
- HondaKurko
Imetkö, Monkey-pelle?
- TurbotOn
Tämä lämmtyskäyttö on yksi niistä motoristien kummallisuuksista. Moottoripyörän perusrakenne on sama kuin henkilöautoissa pitkälti yli sata vuotta vanha, helvetin huono keksintö. Öljyt kiertää moottorissa ihan samalla tavalla kuin autossakin. Eikä autoakaan lämmityskäytetä kuin kovimmilla pakkasilla. Moottoripyörä kuten autonkin moottori lämpiää nopeimmin pienellä kuormituksella eli kevyesti ajamalla. Ilma-tai nestejäähdytteinen, ei mitään eroa. Minulla ollut yhdeksän pyörää enkä koskaan ole harrastanut lämmityskäyttöä eikä ole tulpissakaan ollut mitään ongelmia.Jostain syystä suuri osa motoristeista kuvittelee pyörän olevan jotain ihmeellistä ja erikoiskäsittelyä vaativa keksintö. Huonolla hyötysuhteella toimiva, luonnonvaroja kuluttava, epäkäytännöllinen ja vain osan vuodesta käytettävissä oleva rakkine. Moottori käyntiin, kypärä päähän ja hanskat kätee. Sen jälkeen heti ajoon. Muutama kilometri kevyesti ja sen jälkeen ei muuta kuin vaijerit kireälle. Kaikki muu on turhaa säätämistä ja hifistelyä.
- tumppuhanska
kommenttisi oli tasapainoinen, älykäs, erinomainen, avaava, kehittävä sekä jalostava että humoristinen ja tarpeellinen. asia on täsmälleen juuri kuten asian ilmaiset. turhanpäiväinen lämmittäminen on täysin turhaa. toki sen aikaa kun asettaa potan päähän ja vetää hanskat tumppuun, voi käyttää ja ei revitetä heti kylmää konetta.
- HondaKurko
Jatka tumputtamista, impoapina.
- Anonyymi
Kannattaako tällaisesta asiasta nyt niin hirveästi riitaa haastaa.
Itselläni on vanhempi kaksitahti, jota lämmitän etenkin viileällä säällä tyhjäkäynnillä tovin ennen lähtöä. Näin on ohjeistettu pyörän manuaalissakin.
En usko, että nykyvehkeillä kesäsäässä on niin väliksi jos alkuun ajaa kevyellä kaasulla. Pakkasessa on paras käyttää tyhjäkäynnillä tai lämmittää lohkolämmittimellä ennen käynnistystä.- Anonyymi
Ruiskukoneella lämmitys on turhaa, kaasarikone taas toimii huonosti kylmänä, oli sitten kyse moottoripyörästä, tai moottorisahasta.
- Anonyymi
Tapanani on aamusin , kun herään moottorin papatukseen ja havaittuani pihaan yksikseen vailla kuljettajaa tyhjäkäynnille jätetyn ajoneuvon. Tohvelit jalkaan ja aamutakki päällä hipsin paikalle, käännän avaimesta mopon sammuksiin ja lopuksi katkaisen avaimen virtalukkoon.
- Anonyymi
Kun tällaista toimintaa ilmenee niin hyvä tapa on käydä sivelemässä satula paskalla ja tunkea kourallinen hiekkaa bensatankkiin. Loppuu perseilyt
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
IL - PerSut tykittää - Vaaralliset tappajat vankilaan jopa loppuelämäksi!!
Entistä rajumpi elinkautinen tulee – Vaaralliset tappajat vankilaan jopa loppuelämäksi Henkirikosten uusijat voidaan ja17022195Some kuhisee Sanna Marinista: "Wau"
Sanna Marinia hehkutetaan. Muun muassa Jodelissa kommentoidaan The Sunday Timesin julkaisemaa kuvaa Marinista. Hän ant689392Sannalla tänään vuorossa The Daily Show
Eli nyt mennään jo satiirin puolelle. Tuohan on vähän kuten Lindströmin ohjelma Suomessa.277397Äärioikeistopurran nukke Petteri Lapanen paniikissa
Kun Suomen historian paras pääministeri antoi vankan lausunnon, kuinka "keskustelu politiikassa on käpertynyt lähinnä va656240SIELTÄ SE TULI: Kepu-Kurvinen: "Emme enää lähde punavihreään hallitukseen"
Nyt muuten nauretaan loppuviikko, että tähänkö kaatui Lindtmanin pääministerihaaveet. "Antti Kurvisen mukaan puolue ei1805864Onko rajojen kiinnipitäminen ihmisoikeuksien vastaista?
Maahanmuutosta puhutaan usein niin kuin kyse olisi vain numeroista ja rajoista. Kyse on kumminkin ihmisistä, jotka halua3215840Täysi ryöpytys Sanna Marinille ulkomailla.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/f699d84f-fa53-4dba-8718-2c395017fc55 Sanna Marinin kirja saa todella tylyn vastaanot324898HS - Sanna Marinin kirja on priimaluokan vedätys!
Kirja-arvio|Toivo on tekoja tulisi ensisijaisesti nähdä maineen rahallisen hyödyntämisen voimaannuttavana merkkipaaluna.894526Minja Koskelan "istumista" kertovassa uutisessa ei sanottu persuista mitään
eli jälleen kerran äärivasemmistolainen valehtelee, hän kun väittää että juuri persut ovat lähetelleet Koskelalle vähemm934298"Rauhanomainen" miekkari hesassa: "Eläköön aseellinen vastarinta" - lakana
Kyseessä on Suomen Palestiinalaisten yhdistyksen viime perjantaina järjestämä ”Hiljainen kynttiläkulkue Palestiinalaiste1153770