lentokenttään piti olla varoetäisyys 9 vai 13km? antakaapa lakipyäkälä
misssä lennättää kuvauskopteria pkseudulla kun
tarkemmin
11
234
Vastaukset
- Lennättäjä
Googleta seuraava: OPS M1-32 Pitäisi ekana osumana tulla linkki Trafin ohjeeseen. Ohje perustuu ilmailulakiin: Ilmailulaki (864/2014) 9, 57, 70 §
Näillä nyt alkuun. Varoitan, että joudut katselemaan myös erilaisia ilmailukarttoja ym, jotta näet miten missäkin voi lennättää.- hieno_kusetus
Hieno vedätys. Tuo ohje on tarkoitettu ammattimaisille toimijoille, jotka lennättävät jopa kymmenien kilojen painoisia vehkeitä & yleisön yläpuolella.
- lennokki_vs_ilma-alus
Ja se oikea vastaus on siis
5 km etäisyydellä täyskielto, lähestymisvyöhykkeellä saa lentää, mutta max 50 m korkeudella. Tämä 50 m vyöhyke saattaa ulottua 20 km etäisyydellekin lentokentästä.
http://www.trafi.fi/tietopalvelut/usein_kysyttya/ilmailu_-_miehittamattomat_ilma-alukset_ja_lennokit
Se pieni ero on, että ammattivehkeet ovat ilma-aluksia ja harrastepelit lennokkeja. Lennokkien lennättäminen on tavallaan vapaampaa - toisaalta on kiellettyä lennättämästä yleisön päällä ja vekotin saa (muistaakseni) painaa max. 2 kg. - lennokki_vs_ilma-alus
...ja kaikkialla muualla on sitten max. lentokorkeus 150 m.
Lisäbonuksena on joitain paikallisia lentokieltoalueita. Näitä on Helsingin eteläosissakin. Näin ulkomuistista Senaatintori (no, tulee kyllä herkästi myös siitä, ettei väkijoukkojen päällä saa lentää) sitten on haluttu suojata valtioneuvoston ym. käytössä olevia tiloja (terrori-iskun pelko?)... googlettelemalla pitäisi näistäkin kartat löytyä, mutta noin niinkuin nykkisääntönä voinee koko alueen stadikalta alaspäin unohtaa. Tai ainakin pitää olla ne kartat mukana.
- Lennättäjä2
Ja nimenomaan ei ole mitään vedätystä tuo ohje. Jos tuo turhan kommentoija olisi edes lukenut tuon ohjeen olisi tajunnut, että siinä on oma osio ammattimaiselle toiminnalle ja harrastuksena lennättämiselle. Se vaan on niin, että toisilta puuttuu kokonaan sisälukutaito ja alkeellinenkin luetun ymmärtäminen.
- joku_tolkku
No on se nyt vaan perseestä laittaa linkkiä dokumenttiin, jossa vaaditaan ilmoituksen tekoa liikenteen turvavirastolle, lentopäiväkirjan pitämistä yms. pientä. Ei ns. pystymetsän kaveri ymmärrä, että vain pieni osa näistä vaatimuksista koskee harrastevekottimia.
- RC-pilotti
joku_tolkku kirjoitti:
No on se nyt vaan perseestä laittaa linkkiä dokumenttiin, jossa vaaditaan ilmoituksen tekoa liikenteen turvavirastolle, lentopäiväkirjan pitämistä yms. pientä. Ei ns. pystymetsän kaveri ymmärrä, että vain pieni osa näistä vaatimuksista koskee harrastevekottimia.
Sama se on myös liikennesäänöissä. Siellä on myös valtava määrä sääntöjä joita jotkut eivät pysty edes rikkomaan. Näitä sääntojä on sentään vielä niukanlaisesti. Kirjoitettu nätillä kapulakielellä jotta joutuu miettimään tarkoitusta, ainakin hiukan. Salapoliisityöhön joutuu silloin kun hakee sen mitä vaikutus on omalla kohdalla. Minulla se on noin 20km lentokentälle ja lennätyskorkeus polttiksilla 50m max ja 200m päässä naapurinpellolla 150m. Lentokenttäalueraja kulkee siinä välissä . Eli liidokin lennättämisen saa unohtaa omallakentällä. Alkaa muuten noi siimaohjattavat jotenkin kiinnostaa uudestaan.
- RC-heko
joku_tolkku kirjoitti:
No on se nyt vaan perseestä laittaa linkkiä dokumenttiin, jossa vaaditaan ilmoituksen tekoa liikenteen turvavirastolle, lentopäiväkirjan pitämistä yms. pientä. Ei ns. pystymetsän kaveri ymmärrä, että vain pieni osa näistä vaatimuksista koskee harrastevekottimia.
Ellei se ns. pystymetsän kaveri osaa katsoa niitä itseään koskevia kohtia niin miten osaa lukea ohjeet ja ohjelmoida nykyiset toisinaan melko mutkikkaatkin lähettimensä?
- RC-pilotti
RC-heko kirjoitti:
Ellei se ns. pystymetsän kaveri osaa katsoa niitä itseään koskevia kohtia niin miten osaa lukea ohjeet ja ohjelmoida nykyiset toisinaan melko mutkikkaatkin lähettimensä?
Epäilen ettei osaakkaan vaan ostetaan homma valmiina. "Tosimies" laittaa ne käyttöohjeet myyntipakkaukseen ja kiireellä roskikseen häiritsemästä. Tarttee olla siisti.
Joo mutta aiheeseen pääkaupunkiseutu taitaa olla hankala tapaus. Syrjäisen sijaintinsa vuoksi (minun näkökulmasta) tutustuminen enempikin teoreettista ja kun en tunne paikkoja. Korkeurajoitus alkaa isolla alueela maanpinnasta ja taitaa olla joillakin aikaisemmin käytössä olleilla "lennokkikentillä" sama tilanne. Kuvauskopterilla voitais operoida rajana elävätpuut tai vaihtoehtoisesti rakennusten välissä katonharja, mutta kun asetus ei moista tunne. Siinä on tietenkin vielä kopterin karkaaminen omille teilleen josta lennättäjä on kumminkin vastuussa mahdollista vaurioista.
- lakipykälätön
Kuvauskopterin lennätyksestä ei ole lakipykäliä!
Tuon kaltaisista asioista määrätään alemman tason säädöksissä ja ohjeissa.- RC-pilotti
Kattos kattos. Niimpä onkin. Se on pelkkä määräys eikä siinä ole mitään pykäliä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Orpo räyhää: kansan on muututtava
Orpon mukaan kansa ei elä kokoomuksen kanssa samassa todellisuudessa, ja sen vuoksi kansan on muututtava. Kas kun ei san2993597Muovikassikartelli
Kauppaketjut ovat yhdessä sopineet muovikassin yksikköhinnaksi 59 senttiä. Milloin viranomaiset puuttuvat tähän kartell291996Aidon persun tunnistaa Marinin palvonnasta
Oli kyse sitten Halla-ahosta tai Putinista. Ensimmäisenä aidolle persulle tulee mieleen Marin.441626- 841471
Hallintooikeus..
"Asemakaavapäätös pysyy voimassa.Poikkeamista ja rakentamista koskevat luvat hylättiin" kertoo Pyhäjärven Sanomat netti.881208- 1431159
- 811064
Olen rakastunut
varattuun joka ei eroa. Miten tunteista eroon? Tämä ei ole tavanomaista. On elämäni suuri rakkaus.951002Kannattaa ymmärtää se asia
että mitään stalkkausta tai hakkerointia ei tapahdu. Oikeasti kannattaa tutkituttaa päänsä.211846Jos se joskus oli molemminpuolista
niin hyvin me molemmat onnistuttiin pitämään toinen epätietoisena.61777