Kampiakselin asentotunnistin Renault Meganeen.

Korjaamolla vaihdettiin se, mutta huoltomies sanoi, ettei laiteta tuota uutta kaksipinnistä liitintä, vaan se vanha, niin ei tarvitse katkoa johtoja ja uudelleen liittää.
Kotona aloin katsoa sitten sitä vanhaa asentotunnista ja uutta johtoliitintä, jota siis ei vaihdettu uuden anturin mukana.
Eihän ne sopineet ollenkaan toisiinsa, ne hahlot oli täysin eri kohdissa. Sitten katsoin konepellin alle ja vanha liitin irtosi sormella naputtamalla. Jotenkin se sinne oli saatu tungettua, mutta ei se lukitusnastakaan sitä ollut kovin lujasti näemmä lukinnut.
Ajattelin, että saisin itsekin nuo kaksi johtoa toisiinsa liitettyä ja uuden liittimen siihen uuteen asentotunnistimeen, mikäli sen muovikuori ei siinä asennuksessa ole jo totaalisesti hajonnut. Mutta miten liittimen johdot liitetään auton entisiin johtoihin? Auton johdot ainakin on eriväriset kuin uuden anturin liittimen johdot. Ei taida olla ihan sama kuitenkaan? Jos ei ole, se fifty-fifty, meneekö oikein, jos summassa alkaa kokeilemaan.