Volkkari taitaa olla nykyisin hinta/laatusuhteeltaan kallein auto Suomessa.
Olen viimeisten 10 vuoden aikana omistanut 4 autoa, 2 kpl Lada Samaraa ja Golf 2011 ja Passat 2012. Olihan Ladoissakin murheensa, mutta ne olivat pieniä näihin Volkkarin ongelmiin verrattuna.
Golfia en pitänyt kuin 8 kk. Pieni, meluisa ja epäluotettava kulkupeli. Jätti tielle kaksi kertaa. Vaihdoin Golfin Passattiin jolla olen nyt ajanut noin 30 000 km.
Tielle Passatti ei ole jättänyt kertaakaan, mutta remonttia olen tehnyt senkin edestä. Kallis auto ja kallis korjata. Olen näiden kahden Volkkarin korjaamiseen käyttänyt enemmän rahaa kuin viimeisen Samaran osto- ja myyntihinnan erotus oli.
Kaiken lisäksi molemmat Samarat olivat parempia ajaa kuin nykyinen Passatti, jossa ei etuakselisto tahdo pysyä kasassa.
Ensimmäinen autoni yli 20 vuotta sitten, oli Kupla Volkkari. Hyvä ja luotettava auto, ehkä hieman kylmä, mutta nuorena miehenä ei pieni pakkanen haitannut. Olen yllättynyt ja pettynyt nykyisten Volkkarien heikkoon laatuun. Omien kokemusteni mukaan Ladakin on laadukkaampi auto kuin nykyiset Volkkarit.
Olen viimeisten 10 vuoden aikana omistanut 4 autoa, 2 kpl Lada Samaraa ja Golf 2011 ja Passat 2012. Olihan Ladoissakin murheensa, mutta ne olivat pieniä näihin Volkkarin ongelmiin verrattuna.
Golfia en pitänyt kuin 8 kk. Pieni, meluisa ja epäluotettava kulkupeli. Jätti tielle kaksi kertaa. Vaihdoin Golfin Passattiin jolla olen nyt ajanut noin 30 000 km.
Tielle Passatti ei ole jättänyt kertaakaan, mutta remonttia olen tehnyt senkin edestä. Kallis auto ja kallis korjata. Olen näiden kahden Volkkarin korjaamiseen käyttänyt enemmän rahaa kuin viimeisen Samaran osto- ja myyntihinnan erotus oli.
Kaiken lisäksi molemmat Samarat olivat parempia ajaa kuin nykyinen Passatti, jossa ei etuakselisto tahdo pysyä kasassa.
Ensimmäinen autoni yli 20 vuotta sitten, oli Kupla Volkkari. Hyvä ja luotettava auto, ehkä hieman kylmä, mutta nuorena miehenä ei pieni pakkanen haitannut. Olen yllättynyt ja pettynyt nykyisten Volkkarien heikkoon laatuun. Omien kokemusteni mukaan Ladakin on laadukkaampi auto kuin nykyiset Volkkarit.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Suomalaiset ovat lampaita. Ja tolvanoita, kaikki propaganda ja mainostus uppoaa suomiuunoon kuin häkä. Kaikki poliitikkojen lupaukset ennen vaalia ja selityksen suhmuroinnin jälkeen kun on jääty kiinni housut kintuissa. Samaa sumutusta on siedetty vuosia Volkkariliikkeissäkin, autot on kuraa, huolto on kuraa ja marmoritiskin "palvelu" on asiakasta vähättelevää nöyryyttämistä. Se arrogantti käytös varmasti opetetaan huollon jannuille varmasti jossain saksalaisella leirillä.
Volkkarilla asiakas on ensisijaisesti syyllinen ja aiheuttaja, sekä luonnollisesti maksaja. Kuinka monta Volkkaria ihmisen tarvitsee omistaa ennen kuin uskoo.
Vastaan itse. Kaksi.
Sikalaiskat eivät jaksa edes itse keksiä näitä juttujaan. Kopioitu täältä.
http://www.tidny.com/volkkareiden-heikko-laatu-2856504.html
Jos et osaa keksiä itse tarinoita niin tyydy siihen. Varastaminen on rumaa.
Laiska ja lahjaton tarvitsee rikkaan suvun pärjätäkseen. Harvalla on ja sitten tulos on tällaista. Ei ole pojalle elästä paljon käteen jäänyt kun joutuu alentumaan trollin varastamiseen.
Ei niin unohtui vielä listasta typerä. Laiska, lahjaton ja typerä. Kuka on niin tyhmä ettei tiedä jäävänsä tuollaisesta kiinni ja nopeasti.
Ei ole sattunut hyvä päivä kun geenejä jaettiin
2010 uutena ostettu Passat DSG (hieman yli 100 tkm) suurimmat:
- 2 pumppusuutinta
- kaksoismassavauhtipyörä
- DSG mekatroniikka x 2. Laatikko ei toiminut uutenakaan tyydyttävästi.
- maalipinta kesti vuoden OK. Takaluukku ruosteessa kahteen otteeseen. Maalattu siinä välissä. Kaikki kivenhakkaumat ruostui heti keulassa.
- tehdasasenteinen webasto toimi OK vuoden, deaktivoitiin toisena talvena jäätävän savupilven takia. Keulamaski ajaa lähes saman asian.
- ohjausakselin tunnistin
- jousituksen puslia + jotain egr-venttiileitä
- tuulilasit 30-40 tkm:n välein
- ostohinta +20% ja jälleenmyyntihinta -20% kilpailijoihin verrattuna
Arvatkaapa vaihdoinko merkkiä?
Näinhän tämä menee. Jos pettyy autoonsa niin seuraava auto on eri merkkiä. Se kaikkein luonnollisin tapa toimia ja kaikki tietävät sen. Juuri siksi autojen myyntitilastoja käytetään hyvin paljon niiden markkinoinnissa. Ja onhan se kaikkein vakuuttavin todiste hyvästä autosta jos ihmiset laittavat rahansa tiettyyn merkkiin vuosi vuoden jälkeen.
Saas nähdä mitä huomisen myyntitilastot kertovat. Mihin autoihin kansa ei ole pettynyt.
Eniten minua ihmetyttää ihmiset, jotka pettyvät autoon syystä tai toisesta ja siitä huolimatta ostavat uudelleen samanlaisen ja pettyvät uudelleen. Jopa pahemmin. Ja taas ostetaan uusi samanlainen.. Joku voisi nimittää sitä ehkä tyhmyydeksi.
Ei tuollaista oikeassa elämässä tapahdu. OmassaPassatissani kiteytti asian just niinkuin se on:"Arvatkaapa vaihdoinko merkkiä?" Kyllä vaihtavat ja tulevat vielä kertomaan asioista muille niinkuin tämäkin nimimerkki. Ostaisitko itse uudestaan tuotteen johon olet pettynyt? Varsinkin niin kalliin kuin auton.
Uusien tai uudehkojen autojen markkinoilla merkki vaihtuu huonon kokemuksen jälkeen varmasti. Aina.
Vanhojen markkinoilla ei välttämättä, koska vanhojen autojen ostaminen on arpapeliä aina. Vanha paska on vanha paska merkistä riippumatta ja merkin vaihtaminen ei juuri asiaa muuta.
Ja laskun kopiota todisteeksi kaivataan. Puheet on puheita. Tuulilasit voi unohtaa.
Ja jos et osaa autokauppaakaan tehdä, niin siitä olisi syytä olla hiljaa.
Takavuosina oli sanonta, että kaikki autot muuttuvat vanhoina Opeleiksi.
Enää tuo ei ole totta. Opel korjasi virheensä.
Volkswagen on vajonnut niin pohjalle, että vanhanakaan moni muu merkki ei ole yhtä surkean epäluotettava ja kallis korjata, kuin uusi volsu. Sen jälkeen kun se 2 vuoden takuu on umpeutunut. Voisko sanoa, että Volsun omistajan elämässä on kaksi hienoa hetkeä: Se, kun saa sen ekan volsun alleen ja sitten se, kun pääsee siitä vikapommista vihdoin eroon.
Löysää jo sitä vannetta joka koppaasi kiristää
Eipä Vokkelon huono laatu enää yllätä.
Laatua se o huonokin laatu.
Itselläni oli v2008 1.4 tsi Golf Variant. Moottori vaihtoon 45tkm takuuna ja DSG vaihdettiin 63tkm, josta jouduin "vain" maksamaan 1000euro. Auto ja merkki meni vaihtoon 97000km. Ei koskaan enää tsi eikä dsg yhdistelmää...
Samaa mieltä.
Ikinä en enää osta VAG-konsernin tuotteita ilman että vaihteistolle, kytkimelle ja mekatroniikalle myönnetään vähintään 200000 km takuu. Toivottavasti kaikki muutkin autoilijat tekisivät samoin, sillä teillä on hallussanne melkoisen suuri vipuvarsi nimittäin kukkaro eli massi.
Ja sitä massi-vipua kansa on käyttänyt jo vuosikaudet ja ostanut nimenomaan volkkareita. Kansa tykkää ja kansa ostaa. Sitä parasta.
Toyota+on+suomen+teillä+yleisin+automerkki.++melkein+90%+kansasta+ostaa+jonkin+muun+kuin+Volkkarin.++Oman+merkin+takaisinostossa+VW+on+maailman++ylivoimainen+ykkösmerkki++100%:n+osuudella.
Tojoa+ole+enää+vuosiin+myyty+kuin+papoille.+Matkkinaosuus+pudonnut+kuin+lehmän+häntä.+
Toyota on Suomen teillä ja Suomessa yleisin automerkki todistetusti. Viime vuonnakin Ei ole mitään VW group-merkkistä autoa Trafin listauksessa. Se on vain trollin tyhmässä päässä.
tähän otsikkoon voin kyllä yhtyä vw caddy aj240t säännöllisesti huollettu tosin long life totaalinen moottorin rikkoutuminen,minäkin luulin että volkkareilla ajaa kuin muillakin autoilla,mutta nyt huomasin että se olikin vain luuloa.
Volkkarin DSG, TSI ja TFSI:t on jo vuosia tiedetty olevan vikapesiä. Tuohon vielä ruosteongelmat yms. ja maahantuojan nuiva suhtautuminen kaikkiin takuu/virhevastuuasioihin, niin onko tuo nyt ihme, jos Vikawagenilla ajo hävettää.